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搜索结果: 1-15 共查到润滑系统相关记录19条 . 查询时间(0.138 秒)
950 mm六辊可逆冷轧机工艺润滑系统改造中,安装6台大流量的乳化液泵,乳化液平床过滤机改造为霍夫曼平床过滤机,乳化液喷射梁改造为DN80 mm的管道,在乳化液净油箱内增设机械搅拌器,乳化液加热方式由电加热改为蒸汽加热,对轧制工艺进行优化。工艺润滑系统改造完成后,月节电10.58万元,乳化液的流量提高到6 000 L/min,提高了冷轧产品板面清洁度。
针对单机架冷轧机乳化液系统运行中存在的乳化液浓度异常波动、带钢表面残留量大等问题,对系统供液管道、乳化液箱体及辅助设施进行了改造。改造后乳化液浓度变化趋于稳定,同时钢板表面残油量从最高673.5 mg/m2降低到223mg/m2,带钢表面质量得到改善的同时轧制油耗大幅降低。
针对双线干油润滑系统由于压力不正常造成系统不能正常运行,对压力超高、压力低或无压力等故障原因进行排查分析,总结出重视日常的润滑系统的点检工作、更换损坏机件、拆装清洗管路等措施。
系统地介绍了传统内装板和模数板的区别以及模数板的特点,提出施工过程中应该注意的事项和施工程序。通过设计施工及现场反馈的问题,总结积累经验,明确今后船舶内装采用模数板时所注意的事项以及对相关的建议。
根据工业现场的实际润滑需要,介绍了PLC和组态软件在干油润滑控制系统中的应用。通过分析干油润滑系统的特点,提出了一种通用型自动干油润滑系统的总体设计方案。该方案利用工控机和PLC组成上下两级分布式监控系统。上位机监控软件采用组态王工控软件,实现工艺流程、报警、历史曲线的显示以及报表和数据库查询等功能。实践表明,该监控系统具有可靠性高、抗干扰能力强、组态灵活、通用性好等优点。
莱钢大型H型钢BD、TM区之前的辊道轴承润滑采用智能型集中润滑,PLC控制电磁阀来代替以往的分配器,实现 了逐点给油控制、逐点检测与故障判断。该系统给油量调整方便,故障点容易查找,维护量小,避免了油脂浪费,延长了设 备的使用寿命。
莱钢炼铁厂4#750 m3高炉原采用双线式集中润滑,这种润滑方式对给油点是否供油、油量是否适量不易判断,出现问题不易点检。改造采用智能多点集中润滑系统,将电脑技术与可编程控制同现场电磁给油器、流量传感器相结合,具有实时监控、参数调节、故障定位等功能,确保了设备的润滑效果。
舰船运转设备如果比作舰船心脏的话,那么润滑油就是舰船的血液,舰船的生命。舰船设备在运行中,实际上就是舰船设备各部件之间的摩擦运动,润滑油在设备各部件之间运动中将起到润滑的关键作用。也可以理解为舰船设备骑在10微米厚的油膜上!柴油机活塞带着熊熊烈火,每分钟上下运动数千次,靠的就是那不到10微米厚的油膜,正是这不到10微米厚的油膜支撑着舰船设备零部件,不仅保证设备顺畅运转,也决定了设备寿命和可靠性,因...
济钢烧结厂在烧结机扩容改造中采用PLC控制的ZDRH—2000型自动润滑系统取代原电动润滑系统。应用表明,新系统运行稳定,润滑良好,具有自动润滑和故障报警功能,确保了设备的正常工作。
针对原设计中存在的油压不稳、油温难以精确控制以及散热能力不足,油中水分、气泡及杂质含量大的问题,对3500mm中厚板轧机油膜轴承润滑系统进行了改造。采取用一备一的方式设置2台油箱、油泵,由PLC系统自动检测控制油温、流量及油压,设置冷却器、过滤器等,提高了润滑油压力、温度、流量的控制精度和油品的清洁度。应用表明,油膜轴承运行良好、稳定。
介绍了干油集中润滑系统的特点,指出应根据不同的使用环境、润滑点数量以及不同的供油监控方式合理选择干油集中润滑系统,以达到既可满足润滑要求,又能节约投资的目的。
介绍了济钢中厚板厂设备润滑分区的情况以及40MPa单双线干油集中润滑系统的设计。使用证明,系统设计合理,运行平稳,实现了自动控制定时定量供脂,提高了润滑效果,延长了设备使用寿命。
用先进的汽车底盘自动润滑系统替代目前在汽车维护过程中落后的手工注油方式,在程控微电脑的精确控制下,对汽车底盘各磨擦副实行最合理的定量定时润滑,从而保证了磨擦副工作的最佳寿命,由于安装了底盘自动润滑系统,可以使汽车的维护里程数延期4-5公里,底盘大修延期3-4个周期,可以使汽车的维护费、机件磨损的零件更换费每年平均节省6600元,极大地提高了车辆的运行效率。
产品功能及应用领域:该系统由微电脑程控的油脂泵站及分配器组成,可以对汽车、工程机械底盘在微电脑程控下进行定时定量供脂润滑以替代繁杂的人工不定期加脂,并具有故障自动检测功能,可使车辆底大修延期3-4个周期。技术特点:为保证系统可靠卸荷,在微电脑里设置了电机正转结束后反转5-7秒的泄压卸荷功能,该项技术与多功能控制阀已申请国家新型专利。与国内外同类产品比较:结构先进性能可靠反转泄压卸荷构思新颖,采用微...

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