搜索结果: 1-15 共查到“飞行器控制、导航技术 可靠性”相关记录58条 . 查询时间(0.142 秒)
飞机容错系统可靠性研究
可靠性 模型 故障诊断
2016/3/3
提出了一种用随机模型对飞机操控系统的故障诊断进行可靠性分析的方法。飞机的操控系统可以有多种模式结构，包括用半马尔可夫模式和蒙特卡洛法构造故障检测定位的可靠性模型，并用该模型对飞机设备的可靠性进行实时监控。
为了提高可靠性灵敏度求解数字模拟法的效率，提出了一种变量空间确定性低偏差均匀抽样与样本点处联合概率密度函数构造权重相结合的方法，来估计可靠性灵敏度。该方法通过均匀样本点处联合概率密度函数的权重保证了可靠性灵敏度的估计值收敛于真值，而由低偏差抽样代替原问题中的联合概率密度抽样则可以保证更低的误差阶以及在小失效概率条件下抽得的样本有更高的可能性落入失效域，从而保证了所提方法具有更高的收敛速度。另外，所...
针对电子装备在实际使用过程中其性能受多应力因素综合影响的特点，以某型雷达功能印制电路板（PCB）为试验对象，开展了温度-湿度-电应力综合加速退化试验（ADT）。通过试验分析了电子装备在多应力环境下的性能退化规律，分别就电源连续工作模式和通断模式下的加速退化数据进行建模及可靠性分析，验证了电源通断是影响电子产品可靠性的重要因素之一，并建立温度-湿度-电应力综合加速模型，解决了多应力加速试验数据建模难...
基于通用生成函数的系统寿命可靠性分析
μ函数 液压系统 Z变化 可靠性分析 Monte Carlo方法
2014/1/13
提出一种基于通用生成μ函数的液压系统可靠性分析新方法，并对某液压系统可靠性进行分析，为改进系统提供依据。首先从系统失效数据出发，将部件工作状态分类，根据失效数据得到部件处于各状态的概率，建立部件的μ函数模型，描述部件性能的不确定性。然后依据系统的结构功能逻辑关系，借助μ函数特性和逻辑算子，得到系统μ函数。最后基于所提μ函数的系统可靠性指标，完成系统可靠性分析。与传统Monte Carlo（MC）方...
基于BLISS和PMA的多学科可靠性设计优化
两级集成系统综合 性能测量法 多学科可靠性设计优化 可靠性 缓冲器
2013/12/19
针对多学科设计优化(MDO)中考虑不确定性而带来的计算复杂性问题,采用序列优化与可靠性评估(SORA)法的解耦思想,提出了基于两级集成系统综合(BLISS)策略和性能测量法(PMA)的多学科可靠性设计优化(RBMDO)方法。该方法将传统的3层嵌套循环的RBMDO方法过程解耦为顺序执行的确定性多学科设计优化(DMDO)和多学科可靠性分析(MRA),DMDO和MRA均采用BLISS策略进行计算,避免了...
传统的可靠性灵敏度指标只考虑了随机不确定性,当结构中还存在认知不确定性时,该指标难以反映出基本变量中认知不确定性对结构可靠性评估结果的影响程度。针对这一问题,引入概率包络来表达结构中的随机不确定性和认知不确定性,在此基础上建立了可靠性灵敏度分析的新指标——认知灵敏度系数,给出了其定义和代表的意义,并基于证据理论提出了认知灵敏度系数的计算方法。算例分析表明,认知灵敏度系数可以反映出基本变量中认知不确...
针对电力作动器的高可靠性要求,结合转子磁钢采用离心结构的六相十极永磁容错电机(FTPMM),提出一种基于电流直接控制法的容错控制系统。当电机绕组或功率管发生断路及短路故障时,系统无需硬件故障辨识信号及软件算法切换就可实现系统的强容错功能,即故障后电机输出转速不变,输出功率与发生故障的相数有关,当电机系统出现一相、两相、三相故障时,电机分别可输出100%、80%、60%的额定功率;设计了一台750 ...
机队设备可靠性是实现航空公司"安全、正点和经济"目标的核心内容,对其进行评估是实现机队设备系统综合技术保障的重要手段。根据航空公司机队设备可靠性统计、数据采集和监控方式的关键技术与重要环节,应用物理-事理-人理 (WSR)思想和Delphi法,建立了机械原因使用困难报告(SDR)和非计划停场率等航空公司机队设备可靠性的5大指标体系。基于灰色聚类方法和反步(BP)神经网络的优缺点,结合机队设备可靠性...
导航系统的动态可靠性建模与仿真分析
飞行器控制、导航技术 导航系统 动态可靠性 Monte Carlo SimPRA
2015/4/14
针对导航系统动态可靠性分析问题，讨论了基于Monte Carlo仿真的动态可靠性事件序列采样方法，给出了Shannon信息熵采样准则；以SimPRA软件为分析平台，建立了导航系统动态可靠性仿真模型，并完成了导航系统的动态可靠性分析。仿真分析结果验证了动态可靠性分析的优越性及可行性。
基于鲁棒可靠性的不确定系统最优二次鲁棒镇定控制器设计
鲁棒控制 稳定性 鲁棒可靠性
2009/3/2
基于二次稳定性准则，从可靠性这一新的角度考虑不确定系统的稳定性问题，提出了基于鲁棒可靠性的不确定系统鲁棒镇定控制器设计方法，将鲁棒控制器设计归结为基于可靠性的优化问题：以鲁棒可靠度为约束，极小化控制代价。依据该法设计的控制系统可满足稳定性意义上的鲁棒可靠性要求，并给出保证系统稳定性所要求的基本参数的最大鲁棒界限。适用于不确定参数的摄动范围准确已知和未知等情况。对F4E型战斗机的稳定控制器设计及对比...
基于云模型的导航系统模糊可靠性评测分析
人工智能 模糊可靠性 导航系统
2008/12/24
阐述基于云模型理论的飞行器导航系统模糊可靠性评测分析.云模型是一种新的实现
定性概念和定量数值之间转换的有力工具,用来统一刻划基于语言值的定性概念和数值表示之
间的相互映射关系.云的数字特征期望值Ex、熵En和超熵He三个数值表征,把模糊性和随机
性完全集成在一起,作为知识表示的基础.将其用于飞行器导航系统模糊可靠性分析及故障检
测,可有效地提高飞行器导航系统的可靠性分析.仿真结果说明了该...
机载机电系统可靠性的计算机辅助分析方法
可靠性分析 数据库 故障树分析(FTA) Markov状态转移链分析 余度
2012/3/7
为了提高机载机电系统的可靠性，机载机电系统常采用余度系统，以达到故障容错，进而实现整个飞机系统的高可靠性和安全性。开发适应于余度间耦合、动态性能降级的ReliaApp可靠性分析评价软件平台，通过有效综合故障模式影响（FMEA）、故障树分析（FTA）和Markov状态转移链法，实现不同容错设计方案的选择、机电系统的可靠性定量评价并给出系统的薄弱环节，为系统的余度配置和改进设计提供软件设计与评估平台，...
阐述了软件可靠性测试的概念和灰盒测试方法在软件可靠性测试中生成测试数据方面的应用,给出了方法用于可靠性测试中的工作流程,分析了其与传统的可靠性测试方法相比的优越性以及尚未解决的局限性,展望了未来的研究方向。
研究了求解具有多层成败型试验数据时，系统可靠性置信下限近似解的信息论方法，给出了各层试验数据综合的方法和步骤，推导了各层数据信息论方法折合及综合的计算公式。根据单元试验信息提供的信息量与系统折合试验应提供的信息量相等的原则，将多层试验数据逐级折合为系统的等效成败型数据，导出了等效成败型数据信息论方法折合的基本公式；结合可靠性工程的基本原理，根据单个成败型单元可靠性评定的经典精确置信限方法，给出了系...