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欧洲风能协会数据显示,2023年,欧盟新增了17吉瓦的风电装机容量,其中3吉瓦来自海上风电场。德国新增风电装机容量最多,其次是荷兰和瑞典。荷兰新建的海上风电场最多,包括目前世界上最大的海上风电场,即发电装机容量为1.5吉瓦的HollandseKustZuid项目。
近日,欧洲化学工业委员会(Cefic)预测,2024年欧盟化学品产量或增1.0%。Cefic将此前景描述为“持平到小幅增长”,将代表着欧洲化学工业从充满挑战的两年中温和复苏。
当地时间2023年12月22日,欧盟理事会通过书面程序,正式通过延长三项应对能源危机的紧急措施条例。
近日,欧盟委员会联合研究中心发布的一项报告称,2022年全球温室气体排放量同比增长1.4%,而欧盟温室气体排放量则下降0.8%。该报告是依据欧洲委员会的大气研究排放数据库数据,与国际能源署(IEA)共同编制的。
欧盟近日通过法案,决定将国家补贴政策延长至2024年6月,以应对俄乌冲突及能源价格上涨造成的影响。在分析人士看来,欧盟此举表明其仍然担忧当前的能源供应。尽管欧盟在过去一年想方设法开源节流,但要实现能源自给自足恐怕还需要更长时间。
2023年11月23日晚,中国政法大学民商经济法学院“海外新视界”第十八讲在海淀校区举办。本次讲座的主题是“大型科技企业规制——欧盟《数字市场法》对韩国的影响”,主讲人为韩国首尔大学法学院教授、首尔大学竞争法中心主任李奉仪(Bong-Eui Lee)教授。讲座由民商经济法学院经济法研究所所长张钦昱教授主持,中国政法大学韩国法研究中心主任吴日焕教授、民商经济法学院经济法研究所副所长焦海涛教授和孙瑜晨...
欧盟碳边境调整机制(CBAM)即“碳边境税”从2023年10月1日起正式启动,进入过渡阶段。欧盟计划在2026年开始正式征税,按欧盟碳排放交易体系提高进口门槛,届时出口欧盟的产品将面临相关的排放税。此举虽说旨在促进绿色技术发展,但也难免有市场保护之嫌,有可能与世界贸易组织原则相违背。欧盟自己也承认,碳边境税具有双重目的,即保持欧洲工业竞争力,并鼓励其他国家更快地适应欧盟的绿色政策。
为促进风电行业发展,当地时间2023年10月24日,欧盟正式出台了《欧洲风电行动计划》,提出2030年风电总装机容量达到500吉瓦的宏伟目标。近年来,加速经济和能源绿色转型已经成为欧盟重要发展方向,其在能源危机和通胀背景下更加倚重可再生能源发展,以减少对外能源依赖,因此相关政治立场更为坚定。
2023年4月,欧盟议会通过了碳边界调整机制(CBAM)。这项新政策要求向欧盟出口产品的生产商缴纳碳排放税。伍德麦肯兹9月21日发布的报告——《遵循新规则:CBAM将如何改变世界》指出,CBAM应该会加快脱碳努力,但也会导致多个行业的产品价格大幅上涨。欧盟CBAM将影响全球,产品碳强度低的国家将获得竞争优势。
作为首个与气候变化相关的贸易措施,欧盟CBAM将成为全球碳定价政策的新风向标,对全球经济贸易秩序乃至市场话语权产生深远影响。欧盟CBAM涉及气候变化、国际贸易和地缘政治等多项全球性重大议题,对与欧盟贸易往来密切的国家,特别是作为欧盟第二大贸易伙伴的中国,也将产生较大影响。
据2023年5月8日报道,奥地利、德国和意大利敦促欧盟支持一系列基础设施项目,以运输从北非进口的绿色氢,作为在欧洲建立低碳燃料市场的努力的一部分。
欧盟委员会8日称,布鲁塞尔已向欧盟成员国提议对俄实施第11轮制裁。有外媒报道说,作为制裁计划的一部分,欧盟建议以“向俄罗斯出口可用于生产武器的产品”为由,对7家中国企业进行制裁。这项提议如果通过实施,将是俄乌冲突爆发以来欧盟对俄制裁首次扩展到中国。
2023年4月26日,中国政法大学比较法学研究院欧盟法研究所讲师姜冯安应联合国互联网治理论坛(Internet Governance Forum,IGF)瑞士秘书处负责人Jacques Beglinger专家邀请,以线上线下混合方式,为莱顿大学欧盟法研究院学生提供了 “欧盟数字经济法律政策研究”研讨课程。
2023年4月6日下午,国家主席习近平在人民大会堂同法国总统马克龙、欧盟委员会主席冯德莱恩举行中法欧三方会晤。
据油价网2023年3月28日报道,欧盟成员国周二批准了一项排放规定,根据该规定,欧盟将在2035年停止销售新的排放二氧化碳的汽车和货车。

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