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近期,美国国家航空航天局(NASA)推进器开发工程师团队成功演示了NASA首台全尺寸旋转爆轰火箭发动机(RDRE),并验证了由新型增材制造技术和工艺制成的发动机硬件可承受由爆炸产生的极端高温和高压环境。
美国中文网报道,当地时间2021年1月24日上午10时,美国太空探索技术公司(SpaceX)在美国佛州卡纳维拉尔角成功完成了“运输者1号”发射任务,“猎鹰9”号火箭携带143颗卫星进入太空,创下单次发射卫星数量的新纪录。据报道,在发射大约八分钟后,火箭的第一级推进器返回地球,并降落在大西洋上的无人驾驶着陆船上。与此同时,第二级火箭继续上升至预定轨道。
近日,俄罗斯航天集团通报称,该集团下属凯尔迪什科研中心成功实现了ID-200 KR新型离子火箭发动机点火试验。据悉,该款离子火箭发动机的功率为3000瓦,比冲量达4500秒。离子发动机的工作原理是基于电场中加速至高速的离子化气体喷射产生的推力。离子发动机与化学燃料发动机的区别在于:离子发动机具有比冲高、效率高、推力小的特点。
据日本《共同网》报道,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)正开展利用固体燃料火箭“艾普斯龙”将超小型探测器送入绕月轨道的研究项目,力争2020年上半年发射。未来还将根据大学及企业的需求,开展月球观测用探测器的商业发射。
据日本《共同社》报道,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)正在开发火箭回收技术,即让已发射火箭的第一节在地表自主软着陆,以便再次利用。此举旨在削减发射费用,力争在未来开发像飞机一样可反复使用的火箭。最快将于今年初夏开展小型火箭飞行试验。
2020年2月15日,乌克兰在瓦洛普斯岛发射基地(美国弗吉尼亚州)成功发射今年第一枚中程运载火箭“Antares”。本次发射任务是将天鹅号货船送入轨道,预计将为国际空间站运送大约3750千克的有效载荷。
来自俄科院西伯利亚网站的报道,该分院固体化学和机械化学所与“阿尔泰”联邦科学生产中心的联合科研团队,采用加速器辐照进行了聚合物改性系列实验,以完善火箭发动机固体燃料的功能。实验表明,辐照处理不仅可将聚合物硫化时间缩短30%,提高固体燃料的生产效率,还可改善固体燃料的性能。相关成果发布在《可持续发展的化学》学术期刊上。
近日,俄罗斯赫鲁尼切夫机器制造公司宣布,该公司将制造最后11枚“质子”号运载火箭,完成这批生产后,俄罗斯将开始使用新型“安加拉”运载火箭,为苏联和俄罗斯航天立下汗马功劳的“质子”号运载火箭将退出历史舞台。
日本一枚H2B火箭原定11日上午发射,给国际空间站送去“鹳”号货运飞船,但发射前,火箭发射台发生火灾,发射被紧急取消。日本宇宙航空研究机构和三菱重工原计划11日6时33分(北京时间5时33分)在鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射一枚H2B运载火箭,将“鹳”号货运飞船送往国际空间站。
欧洲阿丽亚娜航天公司一枚阿丽亚娜5型运载火箭2019年6月20日从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空,成功将两颗通信卫星送入地球同步转移轨道。
据日本《共同社》5月4日报道,北海道大树町的航天创新企业“星际科技”(Interstellar Technologies)4日早晨5点45分左右在町内的试验场发射了自主开发的小型火箭“MOMO”3号机。该企业表示火箭已抵达被视为太空的100公里以上高度,宣布发射成功。民间主导开发的火箭抵达太空在日本尚属首次。据星际科技介绍,小型火箭“MOMO”3号机全长约10米,直径约50厘米,重约1吨,搭载高知...
2019年4月13日,名为“斯特拉托”的巨型双身飞机在美国加利福尼亚首飞成功,并以其惊人的翼展荣登全球最大飞机宝座。“斯特拉托”机长73米,翼展117米,最大起飞重量590吨,最长飞行时间10小时,飞行半径超过1800公里,动力由6台普惠4056涡轮风扇发动机提供,最大载重接近230吨。其问世前霸占全球最大飞机宝座长达30年的乌克兰安225运输机,机长84米,翼展却只有88.4米,较“斯特拉托”短...
据美国太空探索技术公司(SpaceX)官网消息,北京时间12日晨,有“现役运载火箭之王”之称的“猎鹰重型”火箭首次商业发射成功,并。这一事件标志着人类商业太空探索的一大突破。
美国太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克宣布,将这家公司正在研发中、未来可能把人类运送到火星的下一代重型运载火箭由“大猎鹰火箭”(BFR)更名为“星舟”。
据美国《新闻周刊》网站近日报道,俄罗斯一位知名科学家表示,该国正在研制可用于探索火星及其他深空任务的核动力火箭。这种火箭要求能在火星着陆,并在回收48小时后可重新发射升空。

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