搜索结果: 1-15 共查到“知识库 航空、航天科学技术 液压”相关记录32条 . 查询时间(0.052 秒)
运载火箭自动对接连接器液压系统研究
自动对接连接器 建模与仿真 液压系统 AMESim
2016/7/25
运载火箭自动对接连接器主要应用于其发射前的燃料加注过程。以自动对接连接器的液压系统为研究对象，在AMESim环境中建立相应的液压系统模型，对相关参数进行了初始化设置。针对液压缸活塞杆运动过程，对液压系统模型进行了仿真研究，得到了液压缸进出油口的流量、压力指标，明确液压系统的工作状态。仿真结果表明：经过优化后系统响应速度较快，运动过程比较平稳，在实际工程应用领域能够满足性能要求，为整个液压系统后续优...
YH-15航空液压油的粘温特性测试与分析
粘度 粘温变化 粘温特性曲线
2016/4/6
为避免出现液压油粘度过高所带来的一系列问题，提出一种液压油的粘温特性测试方法。通过在常压下测试YH-15航空液压油在-55℃～135℃温度范围内某些温度点的粘度，分析了YH-15航空液压油的粘温变化趋势，通过粘度与温度关系经验公式分段绘制了YH-15航空液压油的粘温特性曲线，并分段计算出YH-15航空液压油的粘温特性曲线公式。计算结果表明：随着温度的增加YH-15航空液压油的粘度值减小，当温度高于...
YH-15航空液压油的黏温特性测试与分析
黏度 黏温变化 黏温特性曲线
2016/10/11
为避免出现液压油黏度过高所带来的一系列问题，提出一种液压油的黏温特性测试方法。通过在常压下 测试YH-15 航空液压油在-55～135 ℃温度范围内某些温度点的黏度，分析了YH-15 航空液压油的黏温变化趋势， 通过黏度与温度关系经验公式分段绘制了YH-15 航空液压油的黏温特性曲线，并分段计算出YH-15 航空液压油的 黏温特性曲线公式。计算结果表明：随着温度的增加，YH-15 航空液压油的黏度...
YH-15航空液压油的粘温特性测试与分析
粘度 粘温变化 粘温特性曲线
2016/5/19
为避免出现液压油粘度过高所带来的一系列问题，提出一种液压油的粘温特性测试方法。通过在常压下测试YH-15航空液压油在-55℃～135℃温度范围内某些温度点的粘度，分析了YH-15航空液压油的粘温变化趋势，通过粘度与温度关系经验公式分段绘制了YH-15航空液压油的粘温特性曲线，并分段计算出YH-15航空液压油的粘温特性曲线公式。计算结果表明：随着温度的增加YH-15航空液压油的粘度值减小，当温度高于...
YH-15航空液压油的粘温特性测试与分析
粘度 粘温变化 粘温特性曲线
2016/5/23
为避免出现液压油粘度过高所带来的一系列问题，提出一种液压油的粘温特性测试方法。通过在常压下测试YH-15航空液压油在-55℃～135℃温度范围内某些温度点的粘度，分析了YH-15航空液压油的粘温变化趋势，通过粘度与温度关系经验公式分段绘制了YH-15航空液压油的粘温特性曲线，并分段计算出YH-15航空液压油的粘温特性曲线公式。计算结果表明：随着温度的增加YH-15航空液压油的粘度值减小，当温度高于...
研制了一种基于液压式微位移放大机构的超磁致伸缩直驱式电液伺服阀,在保证较大体积流量的前提下,提高了直驱式电液伺服阀的频响.采用弹性力学理论、有限元和计算流体力学(CFD)方法对直驱式电液伺服阀进行了结构设计和分析,并制作了超磁致伸缩直驱阀样机,在AMESim下建立其磁-机-液耦合模型.仿真和试验表明:所设计的超磁致伸缩直驱阀的频响超过100Hz和系统油压21MPa下的负载体积流量达到30L/min...
液压飞行模拟转台的数字自适应控制
液压飞行 模拟转台 数字 自适应控制
2013/9/2
本文描述了用微型计算机实现模型参考自适应控制,克服了三轴液压飞行模拟转台中摩擦力矩造成的低速爬行现象,提高了转台在低速运行时的性能,并用数字式位置反馈提高了转台的位置跟踪精度。
贝叶斯框架的LS-SVM回归在民机液压系统预测中的应用
民机液压系统 贝叶斯框架 LS-SVM回归 健康预测
2014/3/18
为实现民机液压系统的健康预测,将贝叶斯框架应用于LS-SVM参数的选优.选用径向基核函数,选择了预测回归模型的算法和区间预测公式.用训练样本建立了液压系统的健康预测模型,用测试样本验证了公式的有效性;对液压数据参数进行预测,将预测值带入健康评估模型中得到预测结果.结果表明,基于贝叶斯框架下的LS-SVM回归模型可以很好地用于民机液压系统的健康预测.
基于相异性表示的民机液压系统健康评估
相异性表示 单类线性规划分类器 健康评估
2014/4/14
为了实现对民航飞机液压系统的健康评估,基于相异性表示的方法,利用单类线性规划分类器模型进行健康评估,确定了影响模型评估准确率的参数,定义了健康指数,得到总体测试样本以及非正常样本的评估结果,且与支持向量机超球模型的评估结果进行比较。结果表明,在已选择相应参数的情况下,采用基于相异性表示的单类线性规划分类器模型可以对民机液压系统进行健康评估。
针对液压伺服系统常规"白箱"建模由于参数无法精确获得导致所得模型精度不高及"黑箱"建模所得模型内部结构未知的问题,本文提出基于ODE参数辨识的液压伺服系统"灰箱"建模。首先,建立了工程上实用的系统状态空间模型, 根据系统特征确定了待辨识参数,将模型辨识问题转化为常微分方程(ODE)参数辨识问题;然后,采用正弦扫频信号作为激励信号和基于带边界约束的信赖域优化算法的初值问题方法进行参数辨识;为了和OD...
智能液压容错控制技术在钻机的应用
液压钻机 可靠性 容错控制 负载感知
2016/9/20
针对目前液压矿山钻机容易发生卡钻等现象导致生产隐患的问题，提出一种基于智能液压容错技术的控 制方法。介绍控制系统的工作原理，并对其液压系统进行改进设计。工程应用实例结果表明：该方法能够有效提升 液压系统的工作性能和可靠性。
基于LS-SVM组合预测的地空导弹发射车液压系统油液污染度预测
组合预测 最小二乘支持向量机 粒子群优化 油液污染度
2014/4/22
基于组合预测的思想，将最小二乘支持向量机（LS-SVM）用于确定组合预测的函数关系，提出了基于LS-SVM的非线性组合预测方法，并利用粒子群优化算法（PSO）和K-重交叉验证实现了LS-SVM参数的优化选取。最后利用提出的方法对某导弹发射车液压系统的液压油污染度进行了预测，仿真结果表明了本文提出方法的优越性。
流量压力负载模拟是模拟飞机各个液压功能子系统工作时所需要流量和压力的半物理仿真。阐述了飞机流量压力负载模拟的工作原理和控制难点,推导了流量压力控制阀的数学模型以及试验系统的数学模型,并做了合理的线性化,采用智能模糊PI控制算法设计控制器,在MATLAB中对算法进行了仿真,并应用在实际工程中。仿真和试验结果表明,该控制算法有效,流量压力负载模拟系统满足飞机液压能源系统对飞机各个液压用户流量压力负载模...
基于GSPN的机载液压作动系统可靠性模型
广义随机Petri网 机载液压系统 作动器 检测率 致命故障 可靠性模型
2012/3/9
机载液压系统具有余度降级、故障检测、隔离等动态时序过程,传统基于两元可靠性模型很难描述其动态行为和性能降级过程。针对这一问题,采用分层聚类和广义随机Petri网相结合建立了机载液压系统可靠性模型。利用该模型,详细分析了故障检测装置的故障检测率对系统可靠性的影响。分析结果表明,由于故障检测装置故障检测率的影响,机载液压作动系统除了完好状态和正常故障状态,还存在着潜在故障状态和致命危险状态。在实际机载...