搜索结果: 1-8 共查到“航空、航天科学技术 特征值”相关记录8条 . 查询时间(0.236 秒)
不确定参数结构特征值问题的概率统计方法和区间分析方法的比较
特征值 灵敏度 区间分析
2009/3/9
基于区间数学理论、灵敏度分析理论、Kronecker代数理论，应用Taylor级数展开、概率摄动技术，提出了具有不确定参数结构的特征值问题的区间分析方法。结合工程实例与传统的概率分析方法进行比较，给出了两种方法的数值解法及各自解法的Kronecker代数形式。数值算例的结果显示了区间分析方法在具有不确定参数结构特征值问题分析中的价值和有效性。
研究了随机结构的孤立特征值问题。将材料物理量的随机场扩展为K-L(Karhunen-Loeve)正交展式,采用非正交多项式混沌展式表达孤立特征值,建立了和摄动法类似的一系列确定的递推方程,并通过确定性有限元方法求解了这些递推方程,得到了特征值的均值和方差。在算例中用蒙特卡洛方法验证了本方法的正确性。
组合导航系统中一种基于特征值分解的自适应信息融合滤波算法
组合导航系统 联合卡尔曼滤波 信息融合
2012/3/17
基于分散滤波理论的联合滤波算法,可以有效地降低组合导航系统的计算负担,并且增强系统的容错性能。给出了一种联合滤波算法中信息分配系数的自适应计算方法,能够使联合系统根据导航过程中各传感器的信息质量的变化合理地反馈全局信息。仿真结果表明,该算法可以有效地降低由于导航子系统降级带来的滤波误差。
基于随机场局部平均的随机有限元法在实特征值问题中的应用
局部平均 随机 有限元法 实特征值
2013/7/18
本文将基于随机场局部平均的随机有限元法应用于结构分析中的实特征值问题,给出了2次摄动求随机实特征值和特征向量的1、2阶矩的有限元公式。算例表明,本文方法随单元数的收敛速度比现有的方法快得多,在较少单元数下即可获得满意的结果。
综合飞行/推进控制系统的特征值灵敏度分析和设计
飞行/推进 控制系统 特征值 灵敏度
2013/7/20
在综合飞行/推进控制系统中,子系统之间的相互作用对飞机的稳定性、控制和性能具有直接的影响。本文应用特征值灵敏度分析法研究耦合系数的大小对系统稳定性的影响;应用增益灵敏度分析,进行减状态反馈次优设计,仿真结果表明设计合理,方法可行。
求解结构动力反问题的逆特征值方法
结构动力 反问题 逆特征值
2013/9/6
设计一个结构,使其具有事先给定的频率和（或）振型,这类结构动力反问题有重要的应用和理论价值。本文提出了求解它的逆特征值方法,并给出了数值例子。算例一说明:逆特征值方法的计算精度要比反摄动法高得多。经过实验验证的算例二表明:计算值、目标值和实验值十分吻合。
线性振动系统的特征值亏损问题
线性 振动系统 特征值 亏损问题
2013/9/6
本文导出了线性振动系统的特征值亏损充分必要条件,给出几个有特征值亏损的例子,并得到一些有用的结论。
解大型结构特征值问题的同时迭代的一个新算法
结构特征值 迭代新算法
2013/9/12
本文提出了同时迭代法的一种变型算法,用来求解大型结构动力分析中的广义特征值问题。使用了E_k子空间和特征方向的概念,证明了该算法的收敛率,并讨论了如何在计算机上实现的某些细节问题。通过统计每步迭代所需运算量和大量的实际计算,表明该算法与当前几种常用的同时迭代法或子空间迭代法相比,收敛率相同,但减少了每步迭代所需的计算量,提高了计算效率。