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搜索结果: 1-15 共查到航空、航天科学技术基础学科 可靠性相关记录20条 . 查询时间(0.142 秒)
2020年6月12日,中国航发商用航空发动机有限责任公司(以下简称中国航发商发公司)—华东理工大学航空发动机寿命预测技术联合创新中心2020年季度技术研讨会在我校徐汇校区逸夫楼召开。研讨会以“航空发动机压气机和涡轮关键部件面向全寿命周期的可靠性制造技术”为议题,旨在持续优化联合创新中心共建运行机制发展、坚持“抓住机遇、提高站位、超前布局,准确识变、科学应变、主动求变”的工作思路,加速我校在航空发动...
为响应“质量强国”战略,贯彻全国教育大会精神,整合质量与可靠性行业资源,推动新时代质量与可靠性专业教育发展,2019质量与可靠性专业教育联盟年会暨2019“可靠性+”人才培养校企合作论坛于11月29-30日在我校举办。本次会议由可靠性与系统工程学院主办,北航学院士嘉书院协办。参加会议的有可靠性与系统工程学院和北航学院的领导、来自质量与可靠性专业领域各行业的27家企事业单位的45名嘉宾校友,还有来自...
2019年1月20日,首届航空发动机可靠性制造青年论坛在我校逸夫楼举行。本届论坛以“合作点亮创新”为主题,凝聚了航空材料、设计及制造领域的50多位高水平的青年学者,就航空发动机可靠性制造理论与技术前沿动态进行深入交流与探讨。论坛得到了中国航发商用航空发动机有限责任公司(以下简称中航商发公司)、中国航空研究院上海分院的支持。我校机械与动力工程学院张显程教授主持了本届论坛。
提出基于分层抽样的可靠性灵敏度分析方法。该方法将变量空间分割成多个互斥子空间,根据子空间对可靠性灵敏度估计值贡献率的大小来分配子空间的抽取的样本量,这种抽样策略使得更多的样本来源于失效域,从而达到降低估计方差、提高了收敛速度的目的。本文还推导了基于分层抽样法的可靠性灵敏度估计值的方差和变异系数。三个算例显示出分层抽样在单模式、多模式并联、多模式串联结构可靠性灵敏度分析上的可行性和优越性。
针对不确定性结构可靠性分析中的输入变量分布参数具有不确定性和输入变量为区间模型的混合不确定性结构展开研究。考虑到可用信息最少的情况,将分布参数的不确定性描述为区间模型。通过等概率转换方法将随机变量与其分布参数进行分离,使问题转化为随机与区间变量混合的可靠性问题,建立了混合不确定性问题的可靠性分析模型。基于非概率可靠性理论,建立混合不确定结构分析模型的二级极限状态函数并结合Kriging代理模型建立...
多数产品或系统的失效可归结为其潜在的退化过程,且系统退化通常为隐含的过程而无法直接观测或测量。针对隐含的退化过程不可直接观测的特点,本文提出一种基于状态空间模型的产品退化建模方法,以系统运行期间采集的性能数据为基础,结合贝叶斯估计理论,实现了对系统隐含退化状态的在线估计与预测,以及对系统性能可靠性的实时评估。以民航发动机为对象,通过对实际收集的性能数据的分析表明,本文所提方法能够较好地用于系统性能...
给出了一种预测航天火工装置功能可靠性的新方法。当产品特性值服从正态分布,且已知产品上(下)规范限时,基于应力—强度模型,结合可靠性、统计学等相关知识,给出了航天火工装置可靠性的小样本预测方法。该方法可用20发以内的试验样本量来预测火工装置0.999999的高可靠性指标。此方法虽以火工装置为研究背景,但其基本原理可应用到其他机械类产品的可靠性预测之中,为可靠性的预测提供一种新的途径。
对改进型Jeffcott转子/定子系统,考虑其参数随机分布特性的影响,将稳定性分析与可靠性分析相结合,推导了碰摩转子的可靠度计算公式并使用FORM(1阶可能性方法)和CMC(Crude-Monte-Carlo)法计算其可靠度进而确定了可靠度要求为0.95时的碰摩问题边界.在分析各参数对转子稳态响应、安全域边界以及参数灵敏度影响的基础上,就一般的转子/定子系统碰摩问题给出了在摩擦因数、转速和间隙三参...
2012年9月29日-10月6日,北京航空航天大学可靠性与系统工程学院一行7人赴瑞典对瑞典皇家理工大学(KTH)、瑞典布莱京厄理工大学(BTH)以及SP瑞典国家技术研究院进行了考察和访问,期间与KTH和BTH就双边的教学和科研合作有关事宜进行了交流和研讨。
导弹在贮存期内要反复经历运输、存放、检测、维修和战备值班等过程,其环境温度并不恒定,而是在一定范围内发生动态变化。对性能参数有变化趋势的弹上部件而言,有必要考虑环境温度变化对其可靠性的影响,因此提出一种非恒定温度剖面下的贮存可靠性评估方法。首先,分析产品实际性能退化的特点,选择带有非线性漂移项的Wiener过程描述产品的退化性能,推导出试验环境下产品的寿命分布。然后,采用Gamma分布拟合贮存期间...
在再生自适应子集模拟(RASS)法的基础上,提出了一种改进的再生自适应子集模拟(MRASS)法以用于结构系统的可靠性可靠性灵敏度分析。MRASS法继承了RASS法中马尔可夫链再生、延迟拒绝、自适应马尔可夫过程及分量各自采样等优点,并改进了自适应采样过程。MRASS法通过对产生的样本点的接受率与最佳接受率进行比较,有针对性地寻找合适的建议分布方差,提高了抽样的效率。工程算例的数值结果表明:MRAS...
通过对民用航空发动机性能退化数据的分析,提出了一种有效融合先验退化数据和现场退化数据的性能可靠性评估和剩余寿命预测方法.首先在先验退化数据的基础上确定Wiener过程参数的先验分布,然后利用贝叶斯方法融合新增的现场数据,对Wiener过程参数进行更新,并在此基础上对单台发动机进行性能可靠性评估和剩余寿命预测.该方法能根据现场退化数据不断地对可靠性和剩余寿命进行更新.最后通过某航空公司发动机性能退化...
为了解决航空航天产品、造价昂贵的产品及高可靠性产品的可靠性评估,本文在无失效数据情况下,对液体火箭发动机进行了可靠性分析。应用E-Bayes(Expected-Bayesian)估计法,在有关研究的基础上,针对液体火箭发动机热试车过程中可能出现的无失效数据情况,确定了失效概率的先验分布,并给出了E-Bayes估计和多层Bayes(Bayesian)估计。然后用最小二乘法和加权最小二乘法给出寿命分布...
以蒙特卡罗法为理论核心,利用多体运动学和动力学分析软件——LMS Virtual.Lab作为运动机构可靠性分析平台,通过Visual Basic .NET程序设计语言建立用户界面并实现对LMS Virtual.Lab的调用,以进行运动机构的可靠性仿真试验,采用得到的随机变量数据库和结果数据库对运动机构进行典型失效模式的可靠性分析,从而形成了一套可以实现运动机构的可靠性仿真与分析功能的可靠性仿真试验...
飞船降落伞系统中设计有主伞包开关判别和速度判别两个主伞系状态监测装置,这使得飞船降落伞系统具有其自身特点。主伞包开关判别和速度判别装置各自具有两类任务可靠性,且它们各自的监测范围不同。采用冷贮备模型描述飞船降落伞系统可靠性时,需基于一定的假设,不能准确地描述飞船降落伞系统的可靠性。为此,在分析飞船降落伞系统自身特点和冷贮备模型局限性的基础上,采用事件树方法,建立了飞船降落伞系统的可靠性事件树和更为...

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