搜索结果: 1-15 共查到“船舶与海洋工程 船用”相关记录350条 . 查询时间(0.205 秒)
南钢船用高止裂韧度特厚钢板成果通过中钢协评审（图）
高止裂韧度特厚钢板 评审 船舶建造
2021/6/10
保护环境是经济社会发展的重点需求，节能、省材、绿色、安全的新产品备受关注。6月5日，第50个世界环境日，中国钢铁工业协会主持召开南钢船用高止裂韧度特厚钢板成果评价及产品发布会。由钢铁研究总院翁宇庆院士担任主任，北京科技大学毛新平院士担任副主任的评价委员会认为，南钢船用高止裂韧度特厚钢板项目成果总体达到了“国际先进水平”，其中100mm厚钢板止裂韧性达到国际领先水平，该科技成果由南钢和东北大学共同完...
近日，由中国船舶集团七〇四所自主研制的6.6kV/3MW船用中压软启动器获得中国船级社（CCS）型式认证。该型设备是国内首家获得认证的船用中压软启动器，为打破同类型进口设备的国际垄断，找到了国产化全新突破口！船用中压软启动器作为一种集电机软启动、软停车以及多种保护功能于一体的中压电机控制设备。相较于星三角启动、自耦变压器启动等传统启动设备，具备无级调压、平滑启动、冲击电流小、可控性强、体积小、保护...
中国船级社发布《船用硬质翼面帆评估与检验指南》（图）
中国船级社 船 硬质翼面帆 检验指南
2020/7/15
近日，中国船级社（CCS）发布了《船用硬质翼面帆评估与检验指南》（以下简称《指南》），7月1日生效。该指南为《绿色生态船舶规范》增添了新的一抹绿色，为全球节能减排贡献了中国力量。《指南》主要针对风帆助推船舶设计、风帆装置设计、制作和安装检验、风帆安全操作要求、风帆装置营运检验要求、风帆助推船舶EEDI验证要求等风帆装置应用全生命周期而构建安全性技术标准。
船用动力自主研发技术交流会在上海召开（图）
船用动力 自主研发技术 交流会 上海
2019/4/17
中国船舶工业行业协会船舶动力分会携船用低速机工程管理办公室于2019年4月2日在上海召开了船用动力自主研发技术交流会暨船用低速机创新工程技术成果专题交流会。会议旨在为更好促进国内船用动力行业的技术交流和发展，汇报了“船用低速机工程（一期）研制项目”实施以来的技术工作成果以及相关行业技术发展的新动向。中国船舶工业行业协会动力分会会长张海森、动力分会秘书长秦文泉、动力分会副秘书长刘贤乐、马修真及中船综...
日前，由苏州船用动力系统股份有限公司承担的国家重大科技成果转化项目“船舶用可调螺距型全回转舵桨装置技术及制造”项目通过江苏省财政厅、江苏省经济和信息化委员会组织的专家验收。
超大型集装箱船用厚钢板研究新进展
超大型集装箱船用厚钢板研究 NK船级社
2016/8/3
据《Marine Log》2016年7月28日报道，NK船级社最近在超大型集装箱船用厚钢板的研究上有所突破，确认了100 mm超厚脆性裂纹止裂钢的最小止裂韧度（Kca）要求为8000 N/mm3/2。该结果是基于与日本焊接工程学会（JWES）的共同研发项目而进行的大量验证试验而得出的。
青岛双瑞船用低速机SCR系统全球首获CCS原理认证（图）
青岛双瑞船 低速机SCR系统 CCS原理认证
2016/7/29
2016年7月22日，中国船级社(位置 联系)（CCS）向青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司颁发了全球首张中低速船用柴油机选择性催化还原（SCR）系统原理认可证书。这标志着青岛双瑞公司SCR系列产品在系统设计、催化剂性能、控制策略等方面完全满足国际海事组织（IMO）柴油机NOX排放法规TIER Ⅲ相关标准以及船级社关于船用设备安全性和可靠性的要求。
基于数据驱动的船用冷藏集装箱智能故障诊方法研究
数据驱动 船用冷藏集装箱 智能故障诊断
2016/3/3
采用数据驱动方法，避开船用冷藏集装箱复杂的控制策略，建立系统或部件模型用于智能故障诊断。根据正常运行状态的实验数据“训练”冷凝器模型，利用该模型预测冷凝器的运行状态，并与实际的故障数据进行比较。结果表明，数据驱动模型具有较高的预测精度，能够分辨故障状态，实现智能故障报警。
船用氮气储存罐的筒体和封头焊接工艺分析
氮气储存罐 Q345R钢 焊接工艺
2016/3/3
Q345R钢是普通低合金高强度钢，广泛的用于压力容器制造行业。其S、P含量控制较严，焊接性较好，但是由于含有一定量的合金元素，淬硬、冷裂倾向都比低碳钢大一些。通过船用氮气储存罐的筒体和封头环焊缝的焊接，分析了Q345R钢的化学成分和机械性能，通过选用合理的焊接材料、坡口形式、焊接方法、焊接工艺来保证储存罐的焊缝质量。
甲醇燃料在船用发动机上应用进展
甲醇 燃烧 排放 船舶改装
2016/3/2
甲醇在常温下是液态,方便储存和运输,对于船东而言,燃用甲醇燃料的船舶改造费用要远远低于燃用液化天然气和液化石油气,安全性方面,甲醇相对液化天然气和液化石油气要安全得多,甲醇在排放上也优于常规燃料,本文主要从甲醇燃料燃烧特性,排放状况、船舶布置情况对甲醇燃料的应用进展进行了介绍。
基于IMO标准的船用耐蚀钢应用技术研究综述
IMO标准 耐蚀钢 油船货油舱
2016/3/2
2010年5月国际海事组织(IMO)通过的《原油船货油舱保护涂层性能标准》和《原油船货油舱替代防腐措施性能标准》于2014年1月1日强制执行,鉴于日本在这方面有一定的技术优势,其正在中国设置专利障碍,船用耐蚀钢的国产化成为极为紧迫的一项任务。船用耐蚀钢的研发不仅关系我国船舶行业的发展问题,而且对我国船舶行业提升产业水平和国际竞争力有很大的影响。国产船用耐蚀钢的研制将有效打破国外耐蚀钢技术对我国钢铁...
船用轴带发电机的温度场分析研究
轴带发电机 温度场 多场耦合
2016/3/2
轴带发电机的性能和可靠性直接影响船舶电力系统的稳定运行。从对流换热和传热数学模型入手，对一台轴带发电机的发热问题展开深入研究。构建电机三维流热耦合场数值计算模型，计算了电机本体流热耦合场，通过样机试验验证了模型和计算方法的正确性。研究电机内部结构对温度分布的影响，为轴带发电机的散热结构优化设计提供了技术支持。
船用梯形微沟槽表面减阻效应的仿真分析与实验验证
船舶减阻 沟槽 仿真分析
2016/3/2
论文基于微沟槽减阻机理,采用改变船体表面微结构形貌尺寸的方法,以期降低船舶运行中的航行阻力,提高船舶航行效率,节约能源。利用流体软件FLUENT对梯形肋条和梯形沟槽两种微结构表面流场进行模拟仿真,分析了沟槽深宽比h/d＜1范围内的减阻效果。仿真结果表明,对于梯形肋条,在深宽比h/d＜1的范围内均具有减阻效果,当深宽比h/d=0.45时减阻效果最好；对于梯形沟槽,当深宽比h/d=0.30、0.36时...
中国船用柴油机经营生产交流暨发展论坛在上海举行（图）
中国船用柴油机经营生产交流 发展论坛 上海
2015/10/13
“携手做强中国船用动力产业，不仅有利于解决中国船舶工业发展的‘心脏病’问题，同时也将助力中国船舶工业实现由大到强的转变。”2015年9月29日，中国船用柴油机经营生产交流暨发展论坛在上海举行，中国船舶工业集团公司总经理吴强出席论坛并发表上述观点。中国船舶重工集团公司董事长胡问鸣、中国船舶工业行业协会会长郭大成、工业和信息化部装备工业司副巡视员曹钢出席论坛并讲话。中船重工集团副总经理陈民俊以及来自中...
“携手做强中国船用动力产业，不仅有利于解决中国船舶工业发展的‘心脏病’问题，同时也将助力中国船舶工业实现由大到强的转变。”2015年9月29日，中国船用柴油机经营生产交流暨发展论坛在上海举行，中国船舶工业集团公司总经理吴强出席论坛并发表上述观点。中国船舶工业行业协会会长郭大成、工业和信息化部装备工业司副巡视员曹钢出席论坛并讲话。来自中船集团旗下船用动力企业、造船企业、研究院所的相关负责人参加了本次...