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陈俊发,男,教授级高级工程师,中国造船工程学会会员,广东造船工程学会专家,广东省船舶工业协会理事、专家,《中国修船》编委会委员。
陈爱国,男,广州航海学院船舶与海洋工程学院院长、教授、博士后、硕士导师。
尹衍升,广州航海学院(广州交通大学筹)二级教授、博士生导师、教育部长江学者特聘教授、国务院特殊津贴专家、广东省《海洋严酷环境使役材料与运维装备》高校重点实验室主任。
广州航海学院船舶与海洋工程学院是学校的主干学院,起源于1964年创办的轮机系,成立于2010年,学院是广东省先进基层党组织、广东省高校党建标杆院系,广州市教育工作先进集体,学校先进集体,连续3年获学校就业工作一等奖。获批国家级样板党支部1个,省级样板党支部2个,省级三型党支部2个。学院现有船舶与海洋工程广东省优势重点学科1个,有船舶与海洋工程、能源与动力工程、电气工程及其自动化、机械工程、机器人工...
以大型船舶轴系为研究对象,在国家自然科学基金、湖北省重点自然科学基金及其他科技项目的资助下,针对船舶大型化、智能化、专业化、安全节能与绿色环保发展进程中出现的轴系可靠性和稳定性等综合性能优化方面的关键科学问题与迫切技术需求开展了理论研究、装置研制、软件开发及尾轴承产品工程应用等系统工作,完善与发展了船舶轴系性能优化的理论与方法、技术与平台、测试手段与计算软件以及高性能轴承产品。
依托国家自然科学基金项目、交通运输部海事科技项目以及企业委托项目,针对国家战略需求和制约交通运输行业发展瓶颈问题,从超大型船舶安全富裕水深、安全航速、安全领域、冰区通航标准和安全监管模式等方面出发,构建了不同类型的超大型船舶在不同海况和不同装载条件下的动态UKC计算模型,基于航道宽度要求(横向)、船舶交通流特征要求(纵向)和水深要求(垂向)的三个维度安全航速限定标准计算模型,以及基于船舶操纵和船间...
磨损是船舶动力装置的主要故障类型。针对传统的定期取样送检模式,发明磨损状态信息的实时在线监测方法与装置;针对现有的机舱自动化系统不能实现磨损故障分类与定量描述,发明多参数耦合的磨损状态定量识别技术;针对单一参数诊断精度低、故障类型少,集成摩擦学、动力学和性能参数,构建船舶动力装置一体化综合诊断体系;针对工程化应用,形成模块化、分布式的船舶动力装置磨损状态在线监测、远程诊断与维修技术。
船舶用站、燃料补给、电池应用等标准还需完善。
船舶仪器仪表分会于1994年在浙江省成立,是中国仪器仪表学会的分会之一,挂靠在中国船舶重工集团公司第七一五研究所,分会长期致力于船舶仪器仪表技术的研究与应用推广工作。
2022年9月14日下午,大连海事大学2022年第8期浩海沙龙“国际海事组织框架下的海上自主水面船舶(MASS)”于线上成功举办。本期沙龙由浙江海事局发展战略研究中心信息情报室李喆主任、中国船级社科创试验中心柯佳成工程师,以及大连海事大学“浩海工程”第三层次培养人选李桢、韩佳霖和王焕新主讲。本期沙龙由航海学院副院长肖仲明主持,大连海事大学师生以及海事局、船级社、航运企业、研究机构的200余人通过腾...
船舶工程》自1979年创刊以来,在推动造船工业技术进步和促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用,已成为船舶及海洋工程领域中发行量最大、覆盖面最广的工程技术类刊物。
船舶力学》(月刊)是中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合主办的国内外公开发行的专业性学术期刊。它以传播和积累船舶与海洋工程力学科学技术和成果、促进科学技术交流和成果转化、推动学科发展、为国民经济和科研生产服务为宗旨。本刊主要刊登船舶与海洋工程领域流体力学、结构力学、流体与结构声学等方面的创新科研成果和研究进展综述等学术论文。

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