搜索结果: 91-105 共查到“知识库 动力机械工程”相关记录822条 . 查询时间(2.313 秒)
不同轴向偏转角处理机匣实验与机理分析
轴流压气机 流场 机理
2015/9/8
为了探索不同轴向偏转角处理机匣对压气机稳定裕度的影响,以一个亚声压气机为平台通过实验与数值仿真方法探索了8130r/min设计转速下3种与轴向成不同角度的处理机匣对该压气机稳定性的作用.详细的分析了各流量工况下不同处理机匣叶顶的流动结构、叶顶载荷分布、处理机匣缝(或槽)内的流动、周向平均后叶顶的损失分布和缝内喷射气流的轴向动量.研究发现:随着缝(或槽)与轴向所成夹角的增大,整个流量范围内,处理机匣...
Eigenvalues, Eigenvectors and Symmetrization of the Magneto-Hydrodynamic (MHD) Equations
Eigenvalues Eigenvectors MHD
2015/6/23
Eigenvalues, Eigenvectors and Symmetrization of the Magneto-Hydrodynamic (MHD) Equations。
热障涂层厚度及其涂敷下材料内部缺陷的红外定量识别
热障涂层 红外检测 定量识别 脉冲相位
2016/5/30
针对热障涂层结构材料红外定量检测存在的不足，提出基于脉冲相位的LM（Levenberg-Marquardt）识别算法。针对研究问题，建立了轴对称圆柱坐标下热障涂层结构材料的瞬态导热模型，利用有限体积法计算出检测表面的温度场，经快速傅里叶变换得到检测表面的相位分布，分析待检测参数对检测表面相位差的影响。以相位为识别条件，采用LM反演算法对热障涂层厚度及其涂敷下材料内部缺陷位置大小进行定量识别，并采用...
为预控双面法加工的摆线齿准双曲面齿轮的啮合性能，用大轮理论齿面展成与之共轭的小轮共轭齿面，将小轮共轭齿面沿啮合线方向和接触迹线方向分别进行修形，得到满足预置传动误差曲线以及接触印痕的目标齿面，计算出目标齿面与小轮理论齿面的法向偏差。建立以小轮加工参数调整量为变量，小轮两侧齿面与目标齿面法向偏差平方和最小为目标的优化模型，并采用序列二次规划算法求解该模型。以某高速车桥齿轮副为例进行验证，结果表明：加...
基于无线遥测装置的渡轮轴功率测量方法
DH5905 应变式 无线遥测 轴功率测量
2016/10/11
为判断渡轮主机是否处于“超负荷”运行的问题，设计一种应用无线遥测装置对渡轮主机输出轴功率进 行测量的方案。选用东华测试的DH5905 无线扭矩测试系统，对武汉轮渡公司的“江城3 号”和“江城5 号”2 条船 的旋转轴的扭矩、转速和轴功率等物理量进行测量，以获取实际螺旋桨的收到功率，从而对渡轮“船-桨-机”的配 合是否合理进行科学判断。测量结果证明：该方案测量数据可信，满足测试精度要求。
Fluctuational electrodynamics calculations of near-field heat transfer in non-planar geometries: A brief overview
electrodynamics calculations near-field heat transfer non-planar geometries
2015/8/6
Near-field electromagnetic heat transfer is of interest for a variety of applications,including energy conversion, and precision heating, cooling and imaging of nanostructures.
为了研究纳米晶体材料的断裂韧性,该文建立了一个包含两种晶粒的材料模型：超细晶粒(2nm~4nm)和普通纳晶晶粒(20nm~100nm)。超细晶粒可以看作普通纳晶晶粒三晶交的组成部分,并称包含超细晶粒的三晶交为超级三晶交,且均匀地分布在普通纳晶的基体中。裂纹尖端的应力集中会引起晶间滑移,晶间滑移又会导致超级三晶交处刃型位错的产生。该文研究了超级三晶交处的位错对临界应力强度因子的影响,结果表明超细晶粒...
高亚临界雷诺数圆柱绕流的尺度自适应模拟
层流分离 湍流分离 尺度自适应模拟
2014/8/20
借助γ-Reθ转捩模型，实现了高亚临界雷诺数（Re=1.4×105）下圆柱层流分离流动的尺度自适应模拟.统计平均结果表明数值计算和实验测量较为接近，尤其在圆柱后半段的分离区中，压力系数和实验符合得很好，误差主要源于分离点预测的不准确. 瞬态流动则显示，层流分离的剪切层中出现了展向不稳定，且在向下游的输运过程中不断增强，最后转捩为完全湍流. 在湍流分离模拟中，由于缺乏剪切层失稳的非定常性，SST-S...
为研究气膜冷却涡轮叶片中叶型与气膜孔参数变化对涡轮静叶性能的影响，利用气膜冷却涡轮多目标优化平台对存在多列气膜孔的静叶进行多目标优化.获得在优化变量允许范围内针对气动效率与传热效果以及高温目标函数的Pareto前沿解集，整体性能得到了提高，不同方案中气动效率最高提升0.35%，叶片表面温度最大下降0.74%，高温函数降低的最大幅值为45.71%.结果表明：气动效率提升的主要原因是后弯角的提升使得叶...
地下直线电机牵引地面车辆分析研究
传统直线电机车辆 动力学性能 能耗
2014/8/7
本文提出了一种地下直线电机牵引地面车辆的创新交通方式，对其基本原理进行了简单的介绍，并建立了相应的动力学仿真模型。在此基础上分析了传统直线电机悬挂结构对车辆性能的影响，并对比分析了地下直线电机车辆与传统直线电机车辆的动力学能行与能耗情况，结果表明地下直线电机的动力学性能及能耗情况均优于传统直线电机车辆。
叶片厚度对旋涡风机叶片噪声的影响分析
旋涡风机 气动噪声 结构噪声 叶片厚度
2014/8/5
利用三维CFD模型对旋涡风机内部流场进行模拟分析，获得叶片表面的压力脉动信息，以叶片表面压力流场作为气动声源，通过求解FW-H方程，计算了叶片产生的远场气动噪声；并以叶片表面的压力脉动信号作为激励源，计算了叶片振动产生的噪声。计算结果表明叶片厚度在1 mm到4 mm的范围，其气动噪声基本保持不变，结构噪声随叶片厚度减小而大幅增加，进一步分析得出叶片产生的噪声以气动噪声为主，结构噪声基本可以忽略。
对某高压涡轮工作叶片缘板阻尼结构进行了阻尼效果计算及试验分析，试验结果表明：随着正压力的增加，阻尼比基本呈现为先增加后降低，然后在一定范围内波动的规律，阻尼比峰值出现在100~280N之间.计算得到一弯共振下的正压力为123~158N，与阻尼效果试验基本一致.分类比较了常用缘板阻尼结构形式的优缺点，改进完善后的阻尼片结构质量增加约30%，在激振力占气动力百分比分别为1%，3%及5%时，振动响应减幅...
采用冰风洞模拟实验的方法对旋转整流罩表面的积冰过程进行了研究.积冰实验装置的主体部分位于冰风洞实验段内，驱动部分在外部，采用皮带传动.通过实验得到了旋转整流罩在典型结冰条件下的积冰生长特性：开始阶段积冰生长比较缓慢，沿旋转整流罩表面分布均匀，主要为透明的明冰；然后在明冰表面出现分布不连续的白色霜冰，其形状类似“羽毛”状，生长速度较快，最终旋转整流罩表面的“羽毛”状霜冰还发生了脱落现象.
针对阻力环叠加减旋翼片的二维弹道修正技术方案，基于外弹道理论，建立其二维修正的飞行弹道模型，推导了横向弹道修正过程对应的近似偏流公式和修正量计算方法。进行横向弹道修正能力及飞行稳定性分析，并通过炮射试验验证该计算方法的准确性和有效性，计算结果与6自由 度弹道模型计算结果及炮射试验结果基本一致，最大误差不超过40 m. 研究结果对二维弹道修正技术的工程应用具有参考价值。