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消费者寻求多样性下的行为定价研究
基于行为定价(BBP) 寻求多样化 动态定价 双寡头竞争
2022/3/16
数据技术的发展让厂商可追踪消费者历史购买信息并基于其显示偏好进行差别定价，即基于行为定价（behavior-basedpricing，BBP）。同时，随着各类市场中可供消费者选择的商品种类和数量激增，消费者寻求多样性行为变得越发显著。本文主要研究竞争厂商在面对寻求多样性的消费者时基于行为定价的本质特征和形成机制，并探讨了其对厂商利润的影响。基于双寡头两阶段动态定价模型，本文研究发现，厂商均衡时的定...
基于深度迁移学习的窄带雷达群目标识别方法
群目标 窄带雷达 深度迁移学习 Inceptionv3 回波显影 识别研判
2020/7/24
针对窄带雷达群目标显影特征难提取、数据样本数量少及识别实时性要求高的问题，提出基于深度迁移学习的窄带雷达群目标识别方法，将深度学习模型Inceptionv3迁移到群目标回波显影数据上，使得模型能够很好地区分群目标回波显影，从而实现群目标的识别，为窄带雷达群目标智能化研判识别提供借鉴。经验证，该方法能满足窄带雷达对群目标的识别应用要求。
装甲车辆动力舱火焰视频图像多特征探测与识别方法
装甲车辆 火焰检测 颜色模型 视频图像
2020/7/24
针对当前装甲车辆动力舱线式火焰传感器探测火焰响应时效性差问题，提出了基于多特征的装甲车辆动力舱火焰视频图像探测和识别方法；通过在动力舱安装视频采集火焰视频，对火焰固有多特征（静态特征和动态特征）进行分析，首先对火焰的RGB和HSI模型颜色分量特征、形状特征等静态特征进行分析确定疑似火焰区域，其次通过提取疑似火焰区域闪烁特征、面积变化特征等动态特征以及连通区域像素点总数设置经验阈值进行算法分析；通过...
通过引入协同威胁指数的概念，描述多机协同攻击时友方相互之间产生的态势威胁增幅，并基于强化学习给出了协同威胁指数的计算方法；通过协同威胁指数模型，结合一对一空战的机动决策思想以及基于多目标优化与强化学习的决策方法，构建了多机空战机动决策模型；最后以二对一空战为背景，对随机初始态势下的多次空战进行仿真实验，仿真结果表明了协同威胁指数的有效性，并通过两组典型态势下的二对一空战对比，直观地体现了决策模型在...
控制力矩陀螺自平衡车粒子群优化LQR控制
控制力矩陀螺 自平衡车 LQR 粒子群优化
2020/4/17
运用拉格朗日法建立控制力矩陀螺自平衡车静止情况下的系统动力学模型，线性化后得到其状态空间表达式，在此基础上设计LQR控制器，并采用粒子群优化算法确定Q、R权重系数矩阵，通过在搭建的自平衡车平台上进行验证实验，结果表明粒子群优化LQR控制器能够有效实现CMG自平衡车侧倾稳定控制，同时调整CMG进动角回到零位，保证系统具有一定的抗干扰能力。
提出了一种战时民用机场组成单元重要度的评估方法。从毁伤威胁、目标属性、防护能力三个方面建立了战时民用机场体系组成单元重要度评估框架，采用AHM法及CRITIC法评估指标占比，结合灰色模糊数学方法，构建了民用机场体系组成单元重要度评估模型，并以某机场塔台为例进行了应用示范，得出民用机场体系组成单元重要度评估结果。
强电磁干扰环境下机载总线接口设计与实现
强电磁干扰 总线接口 标准化 摩尔投票算法
2020/3/3
设计了一种适用于机载环境的总线接口单元，采用改进的摩尔投票算法对电平进行采样判决，有效地消除了毛刺信号对总线通信的干扰。同时，为了提高系统联试效率，在波形时序、通信协议、检错/容错机制等方面对总线进行通用化、标准化设计，为各设备厂商提供统一的通信接口。试验表明：在6 000万包数据收发压力测试下，总线接口单元通信误码率低于10×10-11，系统接口联试效率提高60%，满足机载平台环境适应性要...
针对传统控制算法在解决磁浮列车悬浮系统的参数摄动与外部干扰时的技术局限性，在单点悬浮动力学模型的基础上，提出一种“自抗扰控制”算法。该算法能够降低对被控对象内特性数学描述的依赖程度，克服系统非线性、时滞性与随机不确定性对过程跟踪的影响，提高了磁浮列车行驶控制的即时性和抗干扰能力。通过与PID控制的比较，表明“自抗扰控制”在动态响应方面具有明显的技术优势。本文还对系统解耦和参数整定提供了相应的技术分...
红外序列图像点目标检测前跟踪算法研究综述
红外点目标 TBD 粒子滤波
2020/7/1
为满足现代战争早、准、稳发现敌方目标的军事要求,检测前跟踪算法作为红外点目标检测的一种有效方法，对于发展精确制导武器与反导体系作战具有重要意义。阐述了红外序列图像点目标检测前跟踪算法的理论基础和研究发展现状；然后总结归纳了三维匹配滤波、Hough变换、动态规划、多级假设检验和粒子滤波5类主流TBD算法性能的优势与不足，最后对红外图像点目标检测前跟踪算法的发展趋势进行了展望。
涡扇发动机安装系统参数对振动传递率的影响
发动机 安装系统 振动传递 多体动力学
2020/8/17
采用多体动力学理论对铰接连杆式安装系统的前安装节进行数学建模；基于∏相似定理建立了某型涡扇发动机安装系统的缩比模型，通过多体动力学软件对其进行仿真分析，得到不同结构参数对铰接连杆式安装系统振动传递的影响曲线。振动传递过程中，随着连杆角度的增大，系统固有频率逐渐增加，幅值相应降低，对于系统垂向传递率，随着连杆角度的增加，高频处振动传递率逐渐增加，隔振效率下降，而当角度大于60°时，固有频率及高频处振...
基于总体最小二乘的弹载GPS数据分析与软件实现
Matlab图形用户界面 GPS 软件设计
2020/3/27
针对弹载卫星导航测试数据处理过程复杂且航向角测量精度低，提出了一种基于总体最小二乘理论的航向角确定方法，并在此基础上利用Matlab GUI界面功能完成了弹载卫星导航数据分析上位机软件设计。该软件可将弹载卫星导航定位信息进行有效提取分离，并在GUI界面友好显示。结果表明：该设计直观便捷、实用性强、航向角测量精度高，对弹载卫星导航定姿定位精度性能分析效率的提升具有重要意义。
基于总体最小二乘的弹载GPS数据分析与软件实现
Matlab图形用户界面 GPS 软件设计
2020/3/27
针对弹载卫星导航测试数据处理过程复杂且航向角测量精度低，提出了一种基于总体最小二乘理论的航向角确定方法，并在此基础上利用Matlab GUI界面功能完成了弹载卫星导航数据分析上位机软件设计。该软件可将弹载卫星导航定位信息进行有效提取分离，并在GUI界面友好显示。结果表明：该设计直观便捷、实用性强、航向角测量精度高，对弹载卫星导航定姿定位精度性能分析效率的提升具有重要意义。
基于满足实时态势感知、可靠信息传输、高效指挥控制、精确协同压制和快速维权评估的海警信息化指挥结构设计思路，从支援保障和联合维权两个方面出发，设计海警信息化指挥结构，充分展示了太空信息在海上维权中的应用，为提升海上维权能力提供理论依据。
为快速响应脉冲型负载的功率需求，抑制直流微网中的高低频功率波动，在蓄电池超级电容混合储能的拓扑结构下提出基于虚拟电感和虚拟电容的下垂控制方法，实现不同时间尺度储能单元功率自动分配。在脉冲型负载条件下开展仿真验证，结果表明：改进下垂控制能够更好地分辨负载侧高低频功率需求，提高混合储能系统的动态稳定能力，并且具备可拓展性能，更适合微电网的分布控制结构。