搜索结果: 1-15 共查到“飞行器试验技术其他学科”相关记录146条 . 查询时间(2.456 秒)
北京理工大学自动化学院博士生导师路平立副教授（图）
北京理工大学自动化学院 路平立 飞行器 故障诊断
2022/6/20
路平立，北京理工大学自动化学院博士生导师，副教授，双控所党支部书记。研究方向为多智能体协同控制、飞行器的故障诊断与容错。北京市青年英才计划入选者。
山东大学科技期刊社四期刊获中国高校期刊奖励
山东大学科技期刊社 四期刊 中国高校 期刊奖励
2018/11/20
2018年11月5日，中国高校科技期刊研究会公布了2018年度全国高校“杰出·百佳·优秀科技期刊”评选结果。山东大学科技期刊社编辑出版的《山东大学学报（理学版）》被评为“中国高校百佳科技期刊”；《山东大学学报（医学版）》《山东大学学报（工学版）》《山东大学耳鼻喉眼学报》被评为“中国高校优秀科技期刊”。近年来，科技期刊社紧紧围绕学校“双一流”建设，以创建“名刊强社”为目标，认真谋划发展蓝图，实施“期...
863计划“无人机遥感安全检测技术与网络示范体系研究（一期）”项目开展广西桂林示范应用飞行试验（图）
863计划 无人机遥感安全检测技术与网络示范体系研究 广西桂林示范应用飞行试验
2017/1/10
2016年12月31日，中国科学院光电研究院作为国家863计划“无人机遥感安全检测技术与网络示范体系研究（一期）”项目牵头单位和项目所属“基于卫星中继技术的无人机遥感网络体系关键技术研究与示范”课题（第五课题）的参与单位，参加了广西桂林无人机遥感网络示范节点飞行试验。参加飞行试验的单位还包括中国电子科技集团公司第54研究所、北京空间信息中继传输技术研究中心、广西桂林市长海机器厂。项目首席专家、对地...
Discrete, Continuous, and Constrained Optimization Using Collectives
Collectives Discrete Continuous
2015/6/18
The optimization approaches used for aerospace systems usually
require centralized coordination and synchronous updates. In addition,
while the approaches treat the large numbers of variables, they ...
华中农业大学博士研究生入学考试自命题《试验优化技术》考试大纲。
针对高超声速飞行器长时间地面试验中同时测量壁面温度和热流的要求，设计了一种快速响应的新型热阻式热流传感器，在不同金属层界面上形成热电偶接点，通过测量交界面温度响应，获得传感器表面热流和温度。建立了传感器有限元数值模型，通过传感器内部传热计算，分析了其响应特性。数值计算结果表明：短时间响应后，传感器的内部温度响应和分布满足理论假定；在数据处理时考虑温差项和储能项，可同时得到传感器表面热流和温度，比稳...
用等效平均损伤模型计算剩余寿命方法的研究
随机载荷 等效损伤 剩余寿命 寿命预测
2012/3/17
分析了复杂载荷下材料的损伤累积过程和疲劳寿命计自身材料疲劳损伤与其不可逆电阻变化响应的联系。疲劳寿命计自身材料疲劳损伤演变、损伤累积过程以电阻变化速率和变化量显示了其全貌。假设其等效平均损伤等一般规律与金属材料的疲劳情况相类似,结合本文给出拟合精度很好的材料应力寿命曲线,得出随机载荷下剩余寿命计算的简便方法,具有较高可信度。初步实验验证很令人满意。
利用边条涡抑制Y形进气道流场畸变
进发匹配 压力畸变 边条涡 风洞实验
2012/3/16
已用于飞机外流流场控制的边条涡技术被首次引入内流场的控制,抑制进气道出口流场畸变,改善进发匹配。针对某型飞机的 Y形进气道,有 3对边条涡片被加装在进气道内,与通常的涡流发生器不同的是,这些涡片被设计来控制整个进气道流场而不是仅仅改善局部的附面层。大量的实验结果证实,这种流场控制措施的改善效果显著,某型飞机的 Y形进气道在亚、跨和超声速等各种飞行速度,及不同攻角、侧滑角和开关放气门等飞行条件下,其...
建立的飞机地面运动数学模型是“可操纵的”,机体有 6个自由度。该模型只要给定操纵信号 ,就能求出前轮和飞机的运动及其相互作用。飞机地面运动模型采用无滑动轮胎模型 ,不再引入任何人为的运动学假设 ,不要事先给定前轮转角 ,不依赖于需要复杂测定的侧向力函数 ,考虑了轮胎的滚动特性。对飞机的地面运动一直沿用瞬时转动中心等价于质心轨迹的曲率中心的假设。研究表明 ,飞机的瞬时转动中心与质心轨迹的曲率中心只在...
上海交通大学航模队在首届国际无人飞行器创新大赛中获佳绩（图）
上海交通大学 航模队 无人飞行器 创新大赛
2011/10/18
2011年9月20至25日，由中国航空工业集团公司、中国航空学会联合主办的“中航工业杯—国际无人飞行器创新大奖赛”在首都北京中国航空博物馆拉开了帷幕。应中航集团总经理林左鸣向我校张杰校长的邀请，上海交通大学党委副书记徐飞亲自任总领队，航空航天学院敬忠良院长及苏跃增书记任副总领队，由航空航天学院牵头在全校组建队伍参加了此次大赛，并在比赛中勇创佳绩。
高空长航时(HALE)飞机结构细长、具有柔性,在常规飞行条件下可发生结构大变形、气动失速以及结构低频振动与刚体运动耦合,这些现象显著影响其静、动态特性。基于几何精确完全本征运动梁模型、ONERA动失速气动力模型和六自由度刚体运动模型,建立了考虑几何非线性、动失速和材料各向异性等因素的大展弦比柔性飞机非线性气动弹性与飞行动力学耦合模型。使用常规布局和飞翼布局两种柔性飞机算例模型,对大展弦比柔性飞机非...
采用粒子成像测速(PIV)技术,在静止空气中测量了H型、O型和L型3种结构的介质阻挡等离子体激励器的诱导速度场,分析了流场结构,并研究了激励器设计参数对诱导速度的影响。研究结果表明,3种结构的激励器都产生了离开激励器表面向上的射流。其中O型和L型结构的激励器受电极电压的影响比较明显,随着电极电压的增加,射流速度的最大值增大。H型激励器的诱导射流速度受电极极间宽度影响,随着两侧电极间距的增大,所形成...
针对星载二次电源电磁兼容试验中辐射发射的超标问题,提出了电磁兼容预设计方法。分析二次电源电磁干扰产生的机理,利用SPICE仿真器建立传导干扰的电路等效模型,优化电路设计得到传导干扰源;应用修正的单线模型近似计算辐射干扰,根据计算结果,利用遗传算法优化等效偶极子的数目和分布位置建立场等效模型;基于场路结合的方法,以传导干扰谐波源为新的激励源导入场等效模型仿真辐射干扰。根据近似计算和仿真分析,提出从原...
飞机起落架载荷谱实测时,应变计粘贴位置的选择是载荷谱实测的基础,然而起落架结构复杂,可供选择粘贴应变计的位置十分有限,因此研究并给出了起落架载荷谱实测时选择的典型测试切面,以为其他起落架载荷谱实测提供重要参考。根据实测载荷-时间历程,依据起落架受力特点对其进行了典型任务段的划分,分别对各个任务段进行载荷谱的编制。针对某些起落架着陆接地撞击后存在弹跳离地并再一次接地着陆,且其航向载荷的最大峰值有可能...