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李清,清华大学自动化系导航与控制研究所教授。企业建模技术是信息化条件下企业管控模式创新和企业集成的基础性技术,伴随着新兴的语义网、服务架构和云计算的发展,基于模型的系统工程和性能评价技术成为学术界和工业界的重要研究热点。李清教授长期从事该领域的研究工作,在业务流程建模、业务模型与计算模型的映射与互操作、异构系统集成、面向战略一致性的系统评价技术等方面,都取得了有影响的研究成果。
2019年11月7日,2019年国际女飞行员大会(2019 INTERNATIONAL CONFERENCE OF WOMEN PILOTS,以下简称“国际女飞大会”)在成都开幕。本次大会以“志在蓝天”为主题,由中国航空学会、四川航空集团主办,飞行家族(北京)国际会展有限公司、四川省航空航宇协会承办,中国航空学会理事长林左鸣、中国民用航空局运输司副司长廉秀琴和四川航空集团有限公司董事长李海鹰出席开...
2018年11月5日,中国高校科技期刊研究会公布了2018年度全国高校“杰出·百佳·优秀科技期刊”评选结果。山东大学科技期刊社编辑出版的《山东大学学报(理学版)》被评为“中国高校百佳科技期刊”;《山东大学学报(医学版)》《山东大学学报(工学版)》《山东大学耳鼻喉眼学报》被评为“中国高校优秀科技期刊”。近年来,科技期刊社紧紧围绕学校“双一流”建设,以创建“名刊强社”为目标,认真谋划发展蓝图,实施“期...
为了解决飞行密集机场终端区运行保障能力不足的瓶颈问题,2012年度科技部立项启动了国家科技支撑计划“机场终端区协同控制与安全技术示范”项目,由中国民航局负责组织实施,民航数据通信有限责任公司、中国民航第二研究所两家单位分别具体牵头承担。经过四年的协同攻关,项目团队突破了10余项关键技术,研制了9套技术系统及应用平台,取得的主要技术创新包括:终端区综合监视与协同运行控制方面。
2015年4月26日下午,在数次变更举办时间后,“太阳能飞行器主题沙龙”在大家的期盼中,终于在南京禄口机场成功举办。来自全国航空、新能源光伏、新材料等相关行业的专家和爱好者,瑞士驻华使领馆工作人员,阳光动力公司技术团队及中外媒体工作人员等450余人参加了现场活动。中国科学技术协会科普部刘亚东副部长,中国航空学会常务理事、江苏省航空航天学会理事长、中国科学院院士朱荻先生,中国可再生能源学会石定寰理事...
2015年4月26日 下午太阳能飞机小型座谈会在南京禄口机场铂尔曼大酒店成功举办。会议邀请了阳光动力公司两位飞行员贝特兰德·皮卡德和安德烈·博尔施伯格出席,并与国内新能源、新材料及航空等企业和科研院所、高校的专家及相关企业领导进行交流。本次座谈共有九家单位的30多名代表出席。会议由学会副秘书长孙建红主持。央视及阳光动力团队等相关媒体进行了现场录制。
由总参牵头组织的全军首次飞行训练研讨交流活动,今天在空军航空大学落幕。来自全军和武警部队航空兵、飞行训练基地、科研院所,以及公安、民航、航空工业集团等单位的代表,围绕推进军事飞行训练实战化,进一步提升我军航空兵部队履行使命任务能力,共谋发展之策。
北京时间2012年9月19日消息,据国外媒体报道,借助曲率驱动实现超光速的飞行,这是一种由于科幻电影《星际迷航》而变得流行一时的概念。现在,科学家们认为这一技术可能并非如原先想象的那么难以实现。所谓曲率驱动的概念就是指通过对时空本身的改造来驱动飞船,利用物理学定律中的漏洞来打破光速不可超越的限制。1994年墨西哥物理学家明戈·阿尔库贝利(Miguel Alcubierre)首次提出了现实生活中曲率...
“首次载人交会对接任务绝不是载人飞行和无人交会对接的简单叠加,任务的难度和风险要比历次载人飞行大得多。”“神九”发射前,首次载人交会对接任务测控通信指挥部飞控组组长麻永平说。
实验测量了超低雷诺数(Re=5 300)下NACA 0012翼型在自由来流下的升力系数和阻力系数,重点研究来流的湍流度对升力系数和阻力系数的影响,并进一步通过对翼型流场的研究揭示湍流度对翼型受力产生影响的机理。结果显示,低湍流度下升力系数和阻力系数均无失速特征;当湍流度提高,升力系数和阻力系数在12°~15°迎角下表现出明显的失速特征。翼型流场的流动显示表明,自由来流的湍流度不仅对翼型边界层的流动...
建立了位于机动飞行器内单盘 Jeffcott转子系统的动力学模型,研究了飞行器飞行速度和加速度变化对飞行器内等加速、等减速两种等变速运行转子振幅响应曲线的影响,模拟了飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹运动时相应的响应曲线。结论表明飞行器的速度和加速度变化会改变飞行器内等变速转子的振幅大小和响应曲线趋势,飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹的机动飞行时,飞行器动作的幅度和周期的影响都很明显。对重力参数和不平衡...
曾广商(1935.7.6-)。(当选时间:1999年)飞行控制技术专家。湖南长沙人。1959年毕业于北京航空学院。现任中国运载火箭技术研究院科技委顾问,第十八研究所首席专家。 主要从事飞行控制执行技术研究。负责攻克了大型液体火箭推力矢量控制的集成天/地两种能源的整体式动压校正电液伺服机构、机械反馈式第二代电液伺服机构、毒性燃料驱动的电液伺服机构系统、氢气液压伺服系统、固体火箭推力矢量控制的燃气液电...
刘连元,男,1965年来中国运载火箭技术研究院工作,现为北京航天长征飞行器研究所副总工程师、总装国家重大基础研究专家组专家、国防科技重点实验室学术委员会委员、国家重大专项工程专家组专家,博士生导师。刘连元曾先后荣获国家科技进步奖特等、一、二、三等奖各1项,国家发明奖四等奖1项,部委级一等奖5项、二等奖7项。1993年起享受政府特贴,1998年被评为航天工业总公司有突出贡献专家。

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