搜索结果: 1-3 共查到“航空、航天推进系统 模态”相关记录3条 . 查询时间(0.156 秒)
针对组合动力(TBCC)进气道模态转换过程中出现的非定常气动现象，采用稳态/非稳态数值模拟方法对相关流动特性及其影响因素与流动机理开展了研究。结果表明：由涡轮发动机工作状态向冲压发动机工作模态转换过程中，进气道内出现结尾激波沿流向前后振荡现象，振荡频率约为130Hz；当冲压流道反压引起的激波未前传至模态转换分流板前时，冲压发动机工作状态对结尾激波振荡不产生影响。在相同的发动机工作状态下，随着模态转...
针对发动机谐振可能与箭体弹性振动之间发生耦合共振,从而引起姿态控制系统不稳定的问题,首先将发动机谐振特性简化为一个二阶环节,建立了包含发动机谐振方程的火箭姿态动力学模型;然后分析了发动机谐振对箭体模态极点频率和阻尼比的影响,并从理论上分析了出现负阻尼比时发动机和箭体模态间的耦合共振机理,在此基础上计算了导致姿态控制系统不稳定的发动机谐振频率边界;最后通过时域仿真验证了分析结果的正确性。结果表明,当...