搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术基础学科 膜”相关记录16条 . 查询时间(0.791 秒)
航空发动机转子挤压油膜阻尼器设计方法
阻尼器设计 转子动力学 临界转速
2015/12/8
将挤压油膜阻尼器设计与转子动力学设计相结合,建立了航空发动机转子挤压油膜阻尼器设计方法和设计流程.转子参数为转子阻尼、临界转速配置、最大不平衡量、转子振动峰值,以及支承外传力等,挤压油膜阻尼器设计参数为轴颈偏心率、油膜半径间隙、油膜长度和鼠笼刚度.设计目标是控制转子临界峰值和支承外传力.其中转子阻尼与最大不平衡量为挤压油膜阻尼器设计的关键参数.利用一实验器,对该设计方法进行了数值仿真和实验验证,结...
纯铝表面ZrO2复合微弧氧化膜层制备及性能研究
微弧氧化复合膜层 二氧化锆 硬度 耐蚀性
2014/8/28
以纯铝为基材，在微弧氧化电解液中添加不同含量的纳米ZrO2颗粒进行微弧氧化，制备了ZrO2复合微弧氧化膜层。采用SEM 和EDS 观察并分析微弧氧化复合膜层表面形貌和膜层成分，研究不同含量纳米ZrO2颗粒的添加对微弧氧化复合膜层硬度和耐蚀性的影响。结果表明，微弧氧化膜及其复合膜层表面粗糙不平，纳米ZrO2颗粒的添加使得微弧氧化复合膜层裂纹减少，孔径减小，硬度和耐蚀性提高。
分析了带圆孔的平板这一基本的冷却结构的热弹耦合特性,研究了定常状态下影响热应力的因素.采用了多场耦合的计算方法预测并分析了平板圆孔气膜冷却的热应力分布,系统地分析了入射角、复合角和吹风比对热应力的影响.结果表明:平板内整体热应力远小于气膜孔周边的热应力,热应力主要集中在气膜孔前缘线和尾缘线附近,而气膜孔两侧的热应力仍保持较低的水平;施加于气膜孔的内力垂直于气膜孔的轴线.吹风比越大,气膜孔附近的温度...
为了研究内冷通道横流条件下气膜冷却的流动和换热特性,采用窄带瞬态液晶测量技术获得了内冷通道横流条件下吹风比分别为0.5,1,2时气膜孔下游冷却效率和表面传热系数云图,并通过数值模拟得到了气膜孔内及下游区域流场的详细信息.结果表明:内冷通道横流对气膜孔下游冷却效率和表面传热系数分布有重要的影响.横流增强了气膜孔射流的展向分布能力,增强了高吹风比时气膜冷却效果.另外,气膜孔下游涡的分布出现明显的不对称...
采用基于窄带热色液晶的瞬态全表面传热测量技术，研究了主流湍流度对涡轮导向叶片吸力面圆柱形孔排气膜冷却特性的影响规律.结果表明：在实验工况范围内，主流湍流度从0.59%提高至6.85%，可以在气膜出流的上游区域促进气膜贴向壁面并扩大展向覆盖面积，从而改善气膜覆盖效果，但是在主流湍流度较大的工况下，气膜覆盖效果迅速变差；在气膜出流的下游区域，主流湍流度的提高使得气膜冷却效率逐渐降低；主流湍流度的增大，...
测量了主流零压力梯度、正压力梯度及负压力梯度条件下气膜孔流量系数，分析了主流压力梯度对气膜孔流量系数的影响机理.结果显示：正、负压力梯度的存在对气膜孔流量系数的影响幅度最大值分别为22%及26%.主流压力梯度会对喷出气流施加弯转作用及挤压作用，同时也会改变喷出气流与近壁面主流的掺混作用，从而影响气膜孔流量系数.挤压作用使喷出气流管变细而增加喷出气流的流动损失；弯转作用主要影响喷出气流的流动轨迹，正...
研究了气膜孔附近的粒子运动与沉积特性，重点研究了粒子直径和气膜出流吹风比对粒子运动与沉积特性的影响. 基于EI-Batsh粒子沉积模型，考虑了粒子的黏附/反弹和离去机制，编制了相应的粒子沉积计算模块集成在Fluent软件中，并利用相关实验数据对该计算方法进行了验证.结果表明：1，2μm直径粒子沉积率随吹风比增大而增大；3，4μm直径粒子沉积率则随吹风比增大而减小.1μm直径粒子易受气膜出流卵形涡对...
通过数值计算的方法对全覆盖气膜冷却结构的流场特性、壁面表面传热系数、绝热壁面气膜冷却效率以及考虑固体导热影响下的综合冷却效率进行了对比研究.结果显示：相反横向射流角产生的反肾形涡对使冷气侧向扩散能力更强；虽然表面传热系数升高，但是由于较高的绝热壁面气膜冷却效率降低了传入固体壁面的热量，提升综合冷却效率.吹风比为1.0时，45°相反横向射流角斜孔有最高的综合冷却效率.当吹风比为1.5和2.0时，30...
双出口气膜孔冷却效率实验
涡轮叶片 气膜冷却 冷却效率 双出口孔
2014/6/9
为了进一步理解双出口气膜孔的冷却特性，建立了气膜冷却效率实验台，通过红外测温技术研究了圆孔和4个不同次孔方位角的双出口孔在吹风比为0.3~2.0时的冷却效率.结果表明：和圆孔相比，次孔方位角为30°，45°，60°双出口孔能提高面平均冷却效率18%~37%.次孔方位角为30°双出口孔在低吹风比下提高冷却效率最显著，次孔方位角为60°双出口孔在高吹风比下提高冷却效率最显著.在研究的吹风比范围内，次孔...
为了实现流场壁面剪应力等动态定点分布测量,提出了一种新的柔性热膜传感器阵列结构,并介绍了其制作工艺。旋涂并升温固化制备聚酰亚胺柔性薄膜衬底,在衬底上溅射沉积金属镍膜,并用剥离工艺成型热敏电阻元件阵列及其引线区底膜。然后在引线区底膜上电镀沉积铜膜,再剥离成型铜引线。通过电镀可以经济快速地获得较厚的引线铜膜,使得引线电阻远小于热敏元件阻值,有利于减小引线的热敏干扰。经热敏性能测试,其电阻温度系数达到3...
多粘弹性胶膜夹层约束阻尼梁损耗因子分析
阻尼 粘弹性 有限元 离散层
2009/10/27
研究了嵌入多粘弹性胶膜夹层约束阻尼梁结构的固有频率及损耗因子分析的一种有限元方法。基于分层离散的Layer Wise理论推导了阻尼梁单元的有限元计算程式。结合模态应变能法，建立了多阻尼层约束梁模态损耗因子的计算方法。将该方法与传统的复合单元计算方法及试验数据进行了比较。结果表明，该方法具有计算精度高、计算耗费小的优点，可应用于复杂多阻尼夹层复合结构的损耗因子分析和阻尼参数优化设计。
波瓣喷管/气膜冷却混合管气动和红外辐射特性实验
气膜冷却混合管 红外抑制器 波瓣喷管
2009/3/10
针对某型后向进气、前向排气的涡轴发动机用红外抑制器，提出了波瓣喷管和气膜冷却混合管组合的红外抑制概念，旨在进一步降低混合管壁面红外辐射强度。用实验的方法，对气膜混合管内流特性、红外辐射特性进行了研究。研究结果表明：混合管壁面的3个引射入口的静压都低于外界大气压力，从而自然形成引射驱动动力；引射流量比与主、次流温度比有关，通过实验得到的温度修正指数可以将冷态实验结果外推到热态情况；与一般混合管相比，...
旋转状态下气膜冷却特性的数值研究
气膜冷却 旋转 冷却效率
2009/2/10
通过对带有气膜孔倾斜角度为30°，60°和90°圆柱形交错孔排的涡轮叶片模型进行数值模拟，得到了不同平均吹风比、雷诺数和旋转数情况下前缘面侧与后缘面侧的气膜冷却流动与换热特性及各气膜孔流量系数的分配规律。结果表明，冷气受到离心力与哥氏力的共同作用在前缘面侧向高半径处发生偏转，导致壁面冷却效率降低；雷诺数的增大会降低壁面上的气膜冷却效率，高吹风比则不利于紧贴气膜孔下游区域的冷却;各气膜孔的流量系数随...