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作为一项极其复杂的系统工程,飞行器的研制总会受到制造误差、飞行状态等诸多不确定性因素的影响,如果这些不确定性因素在设计过程中被忽视,很可能会导致飞行器整体性能急剧变差,甚至造成致命性的灾难。因此,近年来飞行器的不确定性研究方法和手段在航空航天领域得到了广泛应用,NASA早在2002年就开始着手规划考虑不确定性因素影响的研究工作,AIAA和ASME每年都举办关于不确定性研究的专题研讨会。当前我国各型...
Polarimetric target decomposition theory is the most dynamic and exploratory research area in the field of PolSAR. But most methods of target decomposition are based on fully polarized data (quad pol)...
Following the increased concerns from ICAO Member States to better respond to ICAO audit policies, as well as to the challenges faced with a rapid air traffic growth, there is a need for technical coo...
以新型Co基合金Co-9Al-9W-2Ta-0.02B成分为基础,分别添加了原子分数为2%、4%、6%、9%的Mo元素替代W(分别称2Mo、4Mo、6Mo、9Mo合金,W+Mo的原子分数为9%,无Mo添加的称为0Mo合金),研究了Mo元素对合金相组成、显微组织形貌、维氏硬度和高低温压缩强度的影响。结果表明铸态合金由Co的固溶体γ相和Co3(Al, Me)金属间化合物γ' 相组成(其中Me为合金元素...
Radar Absorbing Materials (RAM) are compounds that absorb incidental electromagnetic radiation in tuned frequencies and dissipate it as heat. Its preparation involves the adequate processing of polyme...
There is increasing demand for constructing large structures in space due to the continued increase in space utilization. Space inflatable structures make it possible to construct large space structur...
研究了二次硬化型超高强度钢23NiCo的显微组织及其强韧化机制。结果表明,430℃回火,马氏体分解形成大量的渗碳体,粗大渗碳体粒子分布在板条边界,合金的韧性最差。440~455℃回火,位错上有细小碳化物的析出共格区,合金的强度最高。482℃回火,片状渗碳体含量减少以及在板条边界形成薄膜状的逆转奥氏体,合金的韧性迅速增加。高温回火,M2C粗化失去与基体的共格关系,钢的强度下降

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