搜索结果: 1-13 共查到“公路运输 through system”相关记录13条 . 查询时间(0.734 秒)
内蒙古农业大学汽车构造课件 转向系 Steering System。
System Identification and Robust Control of Farm Vehicles Using CDGPS
System Identification Robust Control Vehicles Using CDGPS
2015/6/29
Automatic control of agricultural vehicles has been a research goal for many years. Previous attempts have failed largely due to sensor limitations. With the advent of modern GPS receivers, a single l...
Evaluating Alternative Public-private Partnership Strategies for Existing Toll Roads: Toward the Development of a Decision Support System
Concession Decision Support System Lump Sum Net Present Value P3 Toll Road
2014/11/4
Many claim that, with regard to transportation infrastructure, only partnerships between public and private entities, which draw on the strengths of both, can achieve the goals of enhancing operationa...
车辆传动系统虚拟样机建模与验证（Virtual Prototyping Modeling and Validation of Vehicle Transmission System）
车辆 传动系统 虚拟样机建模
2009/11/3
为实现在设计阶段对车辆传动系统性能进行预测，以目前广泛应用的液力机械传动系统的组成和工作原理为基础，提出了可闭锁式液力变矩器和换挡离合器两个关键部件级，以及整个系统级虚拟样机建模方法，并进一步分析建立了相对应的数学模型。以起步工况试验的动力输入特性和操纵方式作为模型的输入条件对其进行了验证。通过仿真与试验测试结果对比，表明所建立的模型正确、合理并具有较高的精度。
基于逆系统方法的汽车方向盘转角识别（Vehicle Steering Angle Identification Based on Inverse System Method）
汽车 操纵动力学 方向盘转角
2009/9/2
将逆系统理论应用于汽车操纵动力学，用于研究汽车精确达到给定侧向加速度时的驾驶员方向盘转角输入。以汽车方向盘转角输入的状态方程为基础，在逆系统满足稳定、可逆、可控、可观的情况下，分别以闭环仿真和实车试验得到的侧向加速度为逆系统输入识别方向盘转角，并和实车试验的方向盘转角进行对比。结果表明：该方法识别的方向盘转角和实车试验的方向盘转角运动趋势相似，得到的侧向加速度与给定的侧向加速度绝对误差较小。
半主动油气悬架系统模糊控制（Fuzzy Control System for Semi-active Hydro-pneumatic Suspension）
油气悬架 半主动悬架 模糊控制
2009/5/22
以两自由度悬架模型为研究对象，针对半主动油气悬架系统，提出了以悬架动挠度为控制目标的模糊控制策略，并对系统进行仿真和实车道路试验。结果表明，采用模糊控制的半主动油气悬架在衰减车辆振动、提高车辆行驶平顺性方面优于传统被动油气悬架。
工程车辆主驾驶座椅寿命测试系统设计与试验（Design and Experiment of Life-span Test System for Vehicle Driver Seat）
工程车辆 座椅 寿命
2009/5/22
针对工程车辆主驾驶座椅使用过程中出现的损坏问题，设计了工程车辆主驾驶座椅寿命测试系统。阐述了六自由度运动与视频的同步记录和同步再现的实现装置及控制技术，以及利用有线通讯来实现运动与视频同步播放的方法。以液压伺服控制六自由度运动模拟器为试验装置，应用运动与视频的同步记录和同步再现技术，对工程车辆主驾驶座椅进行了振动疲劳试验，试验结果验证了应用该系统进行车辆座椅开发的可行性。
基于DYC和ABS分层协调控制策略的ESP仿真（Coordinated Control between Direct Yaw Moment Control and Anti-block Braking System Used for ESP）
汽车 直接横摆力矩控制 制动防抱死系统
2009/5/22
提出了一种基于直接横摆力矩控制器(DYC)和制动防抱死系统(ABS)分层协调控制策略的汽车电子稳定程序(ESP)控制方法，以提高ESP的控制效果。在DYC和ABS的基础上设计了一个协调控制器，将控制系统分成上下层。上层协调控制器根据侧偏角的偏差值和车轮的滑移率计算出对下层子系统的调节量，统一协调下层的DYC和ABS工作。仿真结果表明，采用此协调控制策略，可比单独采用DYC更好地维持车辆的方向稳定性...
基于神经网络的空气悬架系统匹配优化（Neural Network Optimization on Matching of Air Suspension System）
汽车 空气悬架 阻尼 匹配
2009/5/22
建立了空气悬架双质量模型，提出了基于RBF神经网络优化的系统阻尼和空气弹簧匹配的优化方法。匹配求优时，选取车身加速度和轮胎动载荷加权和最小值为优化目标，以悬架动行程最大值为约束。仿真结果表明，客车的平顺性和轮胎接地性都得到改善。台架试验与仿真结果基本吻合。
汽车EPS故障模式分析与其控制技术（Fault Mode Analysis and Control Technology of Automotive EPS System）
汽车 电动助力转向 故障
2009/5/22
阐述了EPS的构成及工作原理，分析了EPS的故障模式与控制技术，EPS的故障有硬件故障和软件故障两个方面。对于硬件故障，采取了控制器的模块化设计、双CPU的并行工作、转矩传感器的互补信号输出、驱动开关管的并联工作、故障指示与故障代码显示等措施；对于软件故障，采取了软件冗余措施，可以采用N版本程序、恢复块技术和异常处理技术。EPS系统的故障模式分析与控制技术可以提高EPS系统的安全可靠性能和汽车的操...
重型车辆电传动控制系统设计与仿真 Design and Simulation of Electric Drive Truck Control System
重型车辆 电传动 电动轮
2009/5/18
设计了由转速、电流双闭环构成的电传动控制系统，使驱动电动机的输出功率与发动机输出功率相匹配，保证发动机能按其经济特性运行。起动时保持恒定最大允许电流，在尽可能短的时间内增加转速，使车辆具有良好的起动性能。在车辆行驶中保持系统的恒定输出，克服行驶阻力突然变化等扰动的影响。运用Matlab进行了仿真,得到了良好的静、动态品质。
Multiple-criteria decision support system in highway infrastructure management
asset management multiple criteria decision methods highway overpass maintenance rehabilitation
2010/11/1
Highway infrastructure represents a significant part of the public assets, and through its lifetime, is exposed to various deterioration processes leading to the depreciation of its value. It is there...
The system of evaluation of type correspondence for Lithuanian means of road transport
type correspondence Lithuanian road transport
2010/11/4
The system of evaluation of type correspondence for Lithuanian means of road transport.