搜索结果: 1-15 共查到“交通运输工程 协同”相关记录64条 . 查询时间(0.109 秒)
考虑通信延时影响的车辆队列控制问题,提出一种基于观测器的分布式车辆队列纵向控制器.首先,基于分层控制策略分别设计上下层控制器,通过上层控制器优化期望加速度、下层控制器克服车辆模型非线性实现期望加速度和实际加速度的一致.上层控制器设计过程中,基于三阶线性化车辆模型,考虑观测器、车辆动态耦合特性和通信延时,提出一种通信延时环境下基于观测器的车辆队列控制器,利用观测器估计领导车辆加速度信息从而减轻通信负...
Academy of Mathematics and Systems Science, CAS Colloquia & Seminars：重载列车分布式异步协同制动控制技术
重载列车 分布式异步协同 制动控制技术
2023/4/19
ECP重载列车分散式制动控制主要研究具有电气制动系统（ECP）的长大货运列车在制动过程中如何减小纵向冲动的控制问题。由于重载列车车厢之间存在车钩力，整个列车动态模型存在耦合作用，导致分布式控制器设计难以实现。目前大多方法还集中在列车整体设计方案的研究中。而分布式异步制动设计是我们研究的动力和目标。分布式异步设计将会对列车制动控制带来巨大改变，优势极为明显，如：减少计算量和计算速度，降低信号带宽，可...
2021年度中国智能交通协会科学技术奖——自动驾驶与车路协同领域获奖项目介绍。科技进步奖：1、车路协同环境下多维度信息安全防护关键技术及应用；2、面向智能驾驶的交通场景数据标注平台关键技术及应用。技术发明奖：1、面向全时域的智能汽车感知与定位增强关键技术及应用。软课题研究领域：科技进步奖：1、综合交通运输工程科技中长期发展战略研究。
江苏省现代城市交通技术协同创新中心2022年度开放课题与教改课题，经公开申报、所在单位推荐、专家组评审、主任办公会批准，共确立资助18项开放课题、7项教改课题，合计资助经费250万元。
中南大学交通运输工程学院列车碰撞能量协同耗散与轨迹自保持技术及装置入选首届中南大学重大学术进展（图）
中南大学交通运输工程学院 列车碰撞 能量协同耗散 轨迹自保持技术 装置 中南大学重大学术进展
2022/5/17
近日，中南大学交通运输工程学院“列车碰撞能量协同耗散与轨迹自保持技术及装置”入选首届“中南大学重大学术进展”，该成果由中南大学交通运输工程学院院长高广军为第一完成人。该成果紧密结合了国家“交通强国”战略需求，围绕“列车碰撞乘员安全保护”这一目标，解决了列车能量耗散协同匹配难题，突破了现有列车不能对心防爬、无防脱轨装置的局限。同时，该项目使列车吸能能力提升1倍，安全碰撞速度提高40%。此项目提出列车...
国家自然科学基金重点项目“基于广义交通枢纽的城市多模式交通网络协同规划理论与方法”（批准号51638004）成果科普性介绍（图）
国家自然科学基金重点项目 交通枢纽 模式交通网络 科普性介绍 城市综合交通体系
2022/5/5
城市综合交通体系是一个需要不同交通方式取长补短，相互协同的系统。经过改革开放以来的快速发展，我国城市各类综合交通设施已经具备相当的规模，上世纪90年代提出的“还欠账”时代已经基本结束，进入了必须协同不同交通方式、不同类型设施的发展，才能使城市综合交通体系对城市的服务效益最大化的时期。而城市内部各交通方式的枢纽节点承担着城市对外交通以及城市多种出行方式之间衔接与转换的功能，是协调各种交通网络资源并发...
沪苏浙皖协同推进长三角交通运输现代化
沪苏浙皖 长三角 交通运输现代化
2022/1/28
近日，长三角三省一市交通运输部门召开主要负责人视频会，沪苏浙皖交通运输主管部门和上海组合港管委会办公室共同发布《关于携手推动长三角地区交通运输现代化建设的共同宣言》（简称《宣言》），提出着力构建以轨道交通为骨干、公路交通为基础、水上交通为特色、新型交通为补充的现代化综合交通运输体系，实现长三角核心城市间1小时通达，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤。
2021年8月25日，首场黄河流域生态保护和高质量发展与甘肃交通运输协同发展专家研讨会在甘南碌曲县举行，来自交通运输部研究院、中科院、同济大学、甘肃省委党校、省交通运输部门、甘南藏族自治州政府的专家学者，共同为黄河流域生态保护和高质量发展与甘肃交通运输协同发展献计献策。甘肃省交通运输厅党组书记、厅长刘建勋，甘南州委副书记、代州长杨武参加研讨会。
2021年7月30日至31日，北京交通大学国土空间与交通协同发展研究院（以下简称“TOD研究院”）成立大会暨TOD学术论坛顺利召开。北京交通大学校长王稼琼，中国工程院院士、原铁道部副部长孙永福，中国工程院院士、同济大学原副校长吴志强，中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤，中国铁路投资有限公司党委委员、副总经理蒋学斌，中国城市规划设计研究院院长王凯，北京城建设计发展集团股份有限公司副院长于松伟，法国...
6月21日，由中国公路学会翁孟勇理事长，中国工程院郑健龙院士、张喜刚院士，交通运输部专家委员会主任委员周伟教授，李彦武研究员、长安大学赵祥模副校长等11名专家学者组成的专家组，对面向未来的五峰山新一代高速公路关键技术进行了现场考察和技术评价，一致认为面向未来的五峰山新一代高速车路协同等关键技术的研究探索和实践总体达到国际领先水平。
东南大学交通学院师生参加世界交通运输工程技术论坛（WTC2021）并成功举办综合交通系统协同与智能服务论坛（图）
东南大学交通学院 世界交通运输工程技术论坛 WTC 综合交通系统协同 智能服务 论坛
2022/5/4
2021年6月16日~18日，由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院和陕西省人民政府指导，中国公路学会、世界交通运输大会（WTC）执委会、西安市人民政府、陕西省科学技术协会主办的世界交通运输工程技术论坛（WTC2021）在陕西西安国际会展中心召开。本次论坛主题为“新技术·新模式·新交通”，来自交通运输行业的八千多位嘉宾与参会代表参加会议。
中南大学牵头国家重点研发计划项目“气动升力协同高速列车技术的理论与方法”启动会暨实施方案论证会顺利举行（图）
中南大学 国家重点研发计划项目 气动升力协同高速列车技术的理论与方法 高速列车
2022/5/17
2021年4月23日，“十三五”国家重点研发计划项目“气动升力协同高速列车技术的理论与方法”启动会暨实施方案论证会在中南大学铁道校区召开。会议邀请了西安交通大学虞烈教授、上海交通大学朱向阳教授、西北工业大学高超教授、同济大学张济民教授、国防科技大学柳军教授、中车青岛四方机车车辆股份有限公司程建峰教授级高工和长沙理工大学胡林教授作为项目论证及质询专家出席会议。参加会议的还有科技部高技术研究发展中心专...
基于C-V2X车路协同的交通信号控制与优化关键技术及应用
C-V2X 车路协同 交通信号
2022/9/9
基于C-V2X 车路协同的交通信号控制与优化关键技术及应用。获奖年度：2020年。获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖二等奖。该项目由北方工业大学、大唐高鸿数据网络技术股份有限公司、滴滴智慧交通科技有限公司、迈锐数据(北京)有限公司等单位完成，本项目属于交通控制技术领域，研究了基于C-V2X 车路协同的交通信号控制与优化关键技术，通过全息精准感知整个交通路网数据，实现交通信号远程控制和智能管理，使...
机场智能运行与协同决策系统关键技术研究及应用推广
机场 智能运行与协同决策系统 决策系统 交通信息工程及控制
2022/9/9
机场智能运行与协同决策系统关键技术研究及应用推广，获奖年度：2020年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖一等奖。该项目由中国民用航空总局第二研究所、民航成都信息技术有限公司、民航成都电子技术有限责任公司等单位完成，项目隶属于交通信息工程及控制领域。