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搜索结果: 1-15 共查到交通运输工程 膜相关记录16条 . 查询时间(0.628 秒)
针对高速传动装置支撑轴承存在自旋运动且影响轴承油膜刚度问题,基于弹流润滑理论与达朗贝尔原理计算姿态角方法,考虑内外圈滚道同时存在自旋时滚动体与滚道接触处最小油膜厚度变化,推导考虑自旋的角接触球轴承油膜刚度计算公式,并进行实例计算,并将计算结果与利用Hamrock-Dowson的不考虑自旋最小油膜厚度经验公式计算刚度进行对比。计算结果表明,随转速的增大,自旋角速度增大;载荷增大,自旋角速度减小,径向...
高能无触点汽车点火器膜块为新一代的汽车电子化产品,用于代替传统的有触点式点火系统,制造中采用了厚膜大功率混合微电子技术。该产品具有下述优点:1、高速时能消除连续失火现象,加速性能好;2、易点燃沾污、烧蚀的火花塞,且冷起动性能好;3、火花强度大,易点燃稀薄的混合气体,使油耗降低。怠速时,油耗平均下降20%。由于火花能量大,持续时间长,可使缸内汽体燃烧完全,有效地降低尾气中的CO和HC化合物的含量,H...
首先利用X-衍射电子显微镜等工具分析国内外二次镀膜的保护膜层厚度。结构,成分,从理论上探究车灯质量问题的成因,然后通过大量的实验,进一步分析工艺因素对膜层质量的影响,从而建立二次镀膜的最佳工艺。使得车灯的表面处理质量得到大幅度的提高。其次,研究了一台车灯表面膜层附着和耐磨性能测试仪。最后,从真空溅射镀膜和耐高温涂层涂制两方面研究适合车灯遮光罩的耐热涂层的涂层材料及其涂制工艺,解决了遮光罩涂层挥发而...
TM8200车牌级反光膜     反光膜  车牌       2008/11/19
车牌级TM8200反光膜是一种用途广泛的新型应用光学材料,主要用于车辆牌照、船舶等交通工具的反光贴膜。我们经过市场调研,反复研究认为开发该项目不但有较好的经济效益,同时具备良好的社会效益。经过上千次的试验,终于解决了相关材料的配伍,材料的光匹配,玻璃微珠的均匀涂布,安全色差工艺,涂料成膜工艺和柔韧性配方的调整,产品解决了综合材料的特性,从光学结构中各材料的折射率匹配。生产工艺路线的可行性,相关材料...
该内饰膜(片)是以聚乙烯为基材的PVC/ABS合金。它采用三种以上增塑剂复配出复合增塑体系,解决制品永久增塑效果减少雾度;采用三种以上不同稳定剂复配出复合稳定体系,解决加工稳定性和二次成型性的热成型强度;使用正交实验法对配方进行总体优选,找出PVC/ABS总量最佳配比以及ABS中选用三种以上A、B、S组份不同的ABS树脂间的最佳配比,使其各发挥所长性能互补;采用内填加消光材料的内消光与外涂消光剂的...
此电路用于汽车夜间交会远近光自动转换。其技术指标为: 电压范围:11~15V、22~30V;负载电流:10A; 变光感应距离: 远光≥175 米, 近光≥150 米; 变光响应时间: ≤60秒, 变光恢复时间≤0.6 秒; 工作温度: -40~+55℃。
该课题组已成功研制了可剥离的轿车保护涂料(又称保护膜)。出新出厂轿车上喷涂该材料,形成透明薄膜。可有效保护轿车表面免受酸雨污染、光照老化等因素的影响;在轿车出售给用户时,可以用手十分方便地将该保护膜剥离。应用范围:该新材料还可以用于冰箱、微波炉、机械轴承、建筑玻璃、厨房(防油污)、家具、军工、塑料管材等物件的保护,该项目希望能够拓宽该材料在上述领域的应用;并且正在开发具有特殊功能的可剥离保护涂料,...
该传感器由厚膜压力传感器和信号调节器组成,具有无机械运动部件、无触点、可靠性高、温度特性好、耐腐蚀等优点。该传感器用于汽车等各种内燃发动机的机油润滑系统,是电位器压力传感器的换代产品,具有很好的市场前景。
双路管总泵工作温度40-70度,安装尺寸为80×60毫米,伺服比1:18,返程时间小于1.5秒,最大行程40毫米,最大工作压力15MPa。前后制动分泵常温低压密封性小于7kPa,无泄露、无异常情况,活塞动作灵活。该系列产品与东风公司的EQ1061轻型卡车配套,技术达到国内先进水平。
JFZ2621型全厚膜汽车电压调节器,是为汽车整体式整流无刷发电机而设计,主要用于二汽集团EQ153型八吨平头柴油车。该产品的关键技术和创造点在于采用了厚膜制造技术、表面贴装技术、以及功率器件与贴装器件的混装技术、采用了激光调阻及再流焊等先进工艺,从而提高了产品质量和批量生产能力,其技术水平达到国内先进,可与韩国大宇公司产的同类产品直接互换使用。该成果的取得,使汽车电压调节器的制造水平上了一个新台...
加有射频等离子体聚合的蒸发镀膜机,专利号为200420032576.8。JTPZ多功能镀膜机(加有射频等离子体聚合的蒸发镀膜机),是针对汽车、摩托车灯具而设计的,在一个真空室内完成蒸发镀铝和射频等离子体镀保护膜,镀膜后灯具具有“三防”功能。射频等离子体聚合膜还应用于光学产品、磁记录介质、军事国防保护膜;防潮增透膜;防锈抗腐蚀;耐磨增硬膜。用户选择在灯具基体上喷底漆、镀铝膜、镀保护膜或灯具基体在真空...
新型系列汽车灯具真空镀膜设备计算机控制系统,可实现灵活组态工艺控制,达到镀膜设备的一机多能,自动控制汽车灯具的全部镀膜工艺。工艺重复性好,抗干扰性好,可完全满足先进汽车灯具的不同镀膜层的镀膜和特殊工艺处理的要求。该设备可应用于汽车灯具生产企业,为高档桥车国产化提供技术设备。研究水平处于国际先进。该设备可为国产高档桥车提供配套产品,应用前景广阔。已在长春海拉汽车灯具有限公司投入运行三台,为上海等地企...
该课题充分利用计算机全自动控制,集机、电、控、真空于一体的集成与创新研制大型汽车灯具镀膜成套装备,为当今中高档轿车车灯生产提供关健技术装备和新工艺,具有完全自主知识产权,大量替代进口,解决了制约我国中高级轿车国产化关健技术装备和工艺的瓶颈,应用前景广阔,技术水平和工艺水平先进。
该产品是参照德国海拉公司90年代最新设备设计制造的,可以实现灯具表面不涂漆直接膜和同时镀制多层膜,包括反射膜、保护膜等。一台设备可以镀多种灯具,取消了灯具表面涂面漆的工艺,提高了灯具的耐漫、耐湿、耐腐蚀、耐磨损性能,提高了灯具的使用寿命。
本文分别介绍并讨论了国内外质子交换膜燃料电池(PEMFC)在电动汽车上的应用现状,描述和总结了各类电池汽车的前景和各自的竞争力量,分析了当前燃料电池汽车商业化需要解决的问题,如氢气的供应、成本以及存在的技术问题。

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