搜索结果: 1-15 共查到“知识库 地面工程”相关记录42条 . 查询时间(2.5 秒)
TREE CANOPY HEIGHT ESTIMATION USING MULTI BASELINE RVOG INVERSION TECHNIQUE
PolInSAR Tree Canopy Height Random Volume over Ground UAVSAR AfriSAR coherence
2019/2/28
Polarimetric Interferometric Synthetic Aperture Radar (PolInSAR) technique utilizes the characteristics of both SAR polarimetry and Interferometry. PolInSAR technique is proved to be very useful for v...
RESEARCH ON METHODS OF HIGH COHERENT TARGET EXTRACTION IN URBAN AREA BASED ON PSINSAR TECHNOLOGY
PS points extraction Dispersion of intensity Amplitude threshold Phase analysis Ground deformation
2018/5/14
PSInSAR technology has been widely applied in ground deformation monitoring. Accurate identification of Persistent Scatterers (PS) is key to the success of PSInSAR data processing. In this paper, the ...
高速列车荷载下无砟轨道裂纹内水流特性研究
无砟轨道 流固耦合 运动特性
2014/7/7
无砟轨道伴随中国高速铁路大规模修建得到了广泛应用，但以裂纹为主要形式的伤损问题也逐步凸显，特别是雨水对伤损的影响尤为突出。本文针对CRTSII型无砟轨道层间裂纹中水流特性问题，应用流固耦合理论及其统一控制方程，基于双向二维流固耦合场计算原理，建立了高频列车荷载作用下CRTSII型板式轨道砂浆层下裂纹中水流特性模拟，结果表明：1) 当高频荷载作用于下，随着裂纹长度的增加，裂纹内部各计算点压强与裂纹的...
Analysis of ground massif temperatures with horizontal heat exchanger
heat pump heat conduction heat transfer heat transfer fluid thermal power
2014/2/24
The paper is aimed at specification of ground massif temperatures in the horizontal heat exchanger area in both the
heating season and during heat exchanger stagnation. The energetic potential of th...
3D FE Analysis of Effect of Ground Subsidence and Piled Spacing on Ultimate Bearing Capacity of Piled Raft and Axial Force of Piles in Piled Raft
Ground Subsidence Piled Raft Piled Spacing Bearing Capacity Axial Force 3D FE Simulation
2013/1/31
The effects of ground subsidence and piled spacing on axial force of piles in squared piled rafts were investigated using numerical analysis. Two cases of piled rafts in soft clay including case 1 (s ...
衡水地面沉降区黏性土体渗透特征研究
黏性土 渗透试验 渗透特征 地面沉降
2013/11/13
弱透水层或(和)弱透水性夹层中低渗透性黏土体的存在是地面沉降赖以形成的物质基础,其渗透特征是影响地面沉降评价、模拟与预测的最基本参数之一。本文以华北平原衡水沉降中心区的钻孔黏性土样为对象,利用高压三轴渗透试验仪进行了土样的渗透试验。结果表明:黏性土体的渗透系数随土体埋深和渗透压力增加而呈现总体逐渐减小的趋势,在时间上总体表现为开始时迅速减小而后逐渐趋于稳定的特点,但是由于地下水位季节性波动或者地下...
针对体外预应力混凝土桥端锚固横梁内侧承受较大拉应力且传统配筋方法有所欠缺的现状,提出一种新方法——“拉应力域法”配筋:对于承受主拉、压应力,存在有规律的二维“拉应力域”实体结构,可连续划分二维“拉应力域切片”,通过对各切片网格配筋的方式以承担混凝土拉应力的正交分量,并以“拉应力域深度”控制网格的纵向布置区域.以某体外预应力端锚固横梁为例,建立有限元模型,并考虑锚固端横、竖向预应力的影响.应用拉应力...
在分析工作原理的基础上，建立了泥水平衡盾构开挖面平衡控制系统的数学模型，为该系统中的气泡舱气压力调节回路和泥水液位调节回路设计了不同的控制器，分别在气泡舱气压力单回路调节模式和气、液双回路调节模式下就所设计的不同控制器的控制效果进行了仿真对比，得出了不同干扰对系统的影响情况，针对影响较大的干扰，提出了相应的控制对策，给出了根据不同的实际应用要求和场合所应选择的最佳控制方式和自动切换方法，由此设计出...
针对现有的公路路线计算机辅助设计系统平、纵、横设计分离的弱点,提出并实现了一种新的公路路线设计方法:应用多视窗技术创建路线平、纵、横断面集成的路线一体化设计平台,应用ObjectARX的响应器和通知技术实现了路线平、纵、横的关联设计与交替设计。在此基础上,采用分割-归并思想建立了路线三维模型,应用视锥截取、LoD技术实现了路线三维模型的视相关简化,并开发了公路三维场景的实时动态浏览平台。最后将该平...
公路平纵线形施工偏差计算机辅助检测方法
道路工程 公路检测 偏差 步长压缩摆动趋近法
2009/8/28
提出了与公路中线检测点对应的公路设计中线点的判定准则以及寻找对应设计中线点的算法即步长压缩摆动趋近法;分析论证了基于判定准则及步长压缩摆动趋近法,即将公路平面线形偏差分解为垂直于路线方向的横向偏差以及沿路线方向的纵向偏差;讨论了步长压缩摆动趋近法与公路平面线形计算机辅助计算结合中的公路平曲线类型编码以及平面线形曲线段的区间判别等问题。依据路基设计高程种类、超高旋转方式及超高缓和各阶段,公路中线路面...
高速铁路下承式板桁结合梁的受力分析
下承式板桁结合梁 模型 位移 应力
2009/8/28
为了了解下承式板桁结合梁的受力性能,根据京沪高速铁路上的1座简支下承式板桁结合梁桥,设计制作了1个4节间下承式板桁结合梁模型,并分3个阶段10种荷载工况进行了模型试验,对主桁和纵梁的挠度,横梁的竖向、水平位移,纵、横梁、主桁各杆的应力,混凝土板上的应力、裂缝分布及宽度进行了分析,研究了混凝土板与主桁结点是否直接相连以及制动撑对结构的影响。试验结果表明:主桁的挠度和内力与按平面桁架计算的结果相比相差...
基于极限平衡理论,针对湖南长沙机场高速公路沿线路堑边坡,分析了边坡的物质成分、结构构造、雨水渗透下岩土渗透性、抗剪强度以及裂隙等对边坡稳定性的影响,并采用快速拉格朗日法对该段边坡进行了数值模拟计算。研究结果表明:该边坡在构造上具有走向与公路轴线基本一致,倾向与坡面一致的特点,同时,上部强风化的泥质粉砂岩裂隙十分发育,岩石具有遇水软化的特征,在雨水的作用下,岩土的抗剪强度急剧降低,导致顺层滑坡;该路...
以武广客运专线某140 m下承式钢箱系杆拱桥为例，采用有限元方法，对纵横梁方案(纵横梁+混凝土板)和密布横梁方案(密布横梁+混凝土板)2种结合梁构造形式的动力特性、稳定性和静力性能进行综合对比研究。研究结果表明：在材料用量相同时，纵横梁方案桥梁刚度较密布横梁方案的桥梁刚度稍大，桥梁动力特性比后者的优，其稳定性也比后者的强；对于密布横梁方案，由于不设纵梁，系梁和混凝土板承受的纵向力都较纵横梁方案的大...
高速铁路博格纵连板桥上无砟轨道纵向力学特性
高速铁路 博格 无砟轨道 非线性有限元
2009/8/28
为研究高速铁路博格纵连板桥上无砟轨道纵向力学特性，建立纵向荷载作用下高速铁路博格纵连板桥上无砟轨道非线性有限元空间力学模型，与德国博格公司计算结果进行对比验证。以10跨32 m博格纵连板桥上无砟轨道为例，用所建立的力学模型，对伸缩荷载、制动荷载、断轨荷载、断板荷载工况下博格纵连板桥上无砟轨道空间力学特性进行研究，并与单元板式桥上无砟轨道计算结果进行对比。研究结果表明：与单元板式无砟轨道相比，博格纵...