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FSF 首席运营官(COO) Kevin Hiatt 说,飞行安全基金会预计明年年初发布针对其成员的关于稳定进近实施的运行指南。这个指南源于对收集到的公司飞行运行质量保证(C-FOQA)数据进行的趋势分析。国家商用航空器协会(NBAA)把 C-FOQA 描述为“一个数据管理程序:收集、过滤、处理飞行数据并生成报告,用于飞行部门对其运行进行的分析。它能够预测高风险运行或指出需要注意的运行领域的能力是...
公众洪灾应急避险是减少洪灾人员伤亡的重要手段。在阐述应急避险研究现状的基础上,指出亟待加强公众洪灾应急避险能力研究。基于应急管理周期理论和"感知-避险-互助"视角,首先设计了公众洪灾应急避险的概念模型,该模型包括洪灾信息层、避险智能层和避险行为层3个方面;其次构建了公众洪灾应急避险体系,指出该体系由洪灾避险规划、洪灾避险资源准备、洪灾避险预案、洪灾预警与感知、洪灾疏散与撤离、洪灾救援避险和个人避洪...
航空旅行存在使大部分旅客压力水平上升的趋势,这是由于缺乏腿部伸展空间,有限的食物选则和长航线导致的。此外还有等待托运行李时的匆忙,和对托运行李是否能同机抵达的担心。旅客在到达主要机场的离港区域时预计就会经历这些情况。但他们可能不知道的是在他们的飞行中产生的数据量以及如何收集,挖掘和分析这些数据,从而提高航空安全。虽然大部分是制度化的,一些最重要的飞行数据也是以文本形式存在的,这些数据都是通过书面报...
国际航空安全信息交流 第二十期。
运输安全委员会文件称,冠军航空公司波音 737 飞机失事前数分钟(事故造成乘客和机组共 12 人遇难),另有一架飞机曾尝试降落加拿大努纳武特机场。 对2011年8月20日军方在雷索卢特机场的空中交通管制程序,运输安全委员会也提出了质疑。
国际航空安全信息交流 第十九期。
2012上半年世界民航安全分析报告。
2012年6月14日, 加拿大运输安全委员会(TSB)发布了它的最新 2012 版关注清单,列举了加拿大运输系统中目前面临的最关键的亟待采取措施的安全问题。 TSB 的主席 Wendy Tadros 说:“在 2010 年,TSB 的第一版关注清单成为前进的一个蓝图。加拿大运输部和业界为此共同努力,因此,今天很多这些重要的安全问题都已经取得了显著的进展。”
国际航空安全信息交流 第十八期。
巴基斯坦航空安全调查员协会(SASI)表示严重担心正在进行的对造成 127人遇难的博雅航空(Bhoja Air)空难的调查。SASI 主席 Syed Naseem Ahmed 周二(5 月 29 日)时说,由巴基斯坦民航局(CAA)执行调查并不公平,因为它要对在本国领空运行飞机的安全性负责。他说:“独立专家应参与调查团,他们不用必须来自 SASI,但他们必须是有资格、有空难调查经验的人员。”
美国联邦航空局(FAA)已经为其在俄克拉何马城的波音 737 模拟机购买了两套配备合成视景功能的罗克韦尔柯林斯 HGS-6000 系列平视引导系统,FAA 将使用它来评估用于更低仪表着陆标准的合成视景。 罗克韦尔柯林斯公司最近向 FAA 提交了一份概念验证研究申请,以评估其抬头引导系统(HGS)对着陆标准的“折抵”。这项申请是在航空无线电委员会(RTCA) 几年的研究基础上提出的,RTCA 已开...
2012-2-8 Abstract This paper assesses the efficiency of priorities for traffic law enforcement in Norway. Priorities are regarded as efficient if: (1) enforcement ensures a sufficient level of deter...

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