搜索结果: 61-75 共查到“知识库 航空、航天科学技术其他学科”相关记录1891条 . 查询时间(2.187 秒)
基于界面粘接模型假设,采用界面共节点有限元分析方法,计算了粘接系统的应力与应变分布,探讨了各层材料性能参数和结构参数对粘接系统力学性能的影响。结果表明,随着衬层弹性模量增加,应力集中程度严重;绝热层的弹性模量对粘接系统的力学性能影响很小,衬层厚度对应力、应变的分布基本没影响;中间相模量和厚度是影响界面粘接质量的主要因素。高的中间相弹性模量和厚度会使应力集中程度增强,使粘接破坏更趋于内聚破坏而不是界...
提出了一种计及随机噪声的多输入多输出频域模态参数识别方法。该方法基于连续时间域的频率响应函数有理分式模型,利用Forsythe正交多项式改善求解性态,属频域的极大似然类估计方法。在最小二乘估计的基础上,利用"先验"的随机噪声信息进行优化迭代的极大似然估计,得到更优的模态参数识别结果。根据Cramer Rao下界不等式,在几乎不增加计算量的情况下获得所识别结果的不确定性信息,提高了模态参数识别的可靠...
变幅载荷下改善焊接接头疲劳性能的超声冲击与TIG熔修方法之比较
变幅载荷 超声冲击 TIG熔修 疲劳性能
2012/3/30
在恒幅和变幅两种加载条件下,对16Mn 钢原始焊态和经过超声冲击及TIG熔修处理的焊接接头进行了对比疲劳试验。结果表明: (1) 在恒幅载荷作用下,TIG熔修试件与焊态试件相比,疲劳强度提高37 %左右,疲劳寿命延长2.5 倍;而在变幅载荷作用下, TIG熔修试件与焊态试件相比,疲劳强度提高34 %左右,疲劳寿命延长1.7~1.9 倍。(2) 在恒幅载荷作用下,超声冲击处理试件与焊态试件相比,疲劳...
求任意腐蚀损伤的T-H曲线
日历寿命 任意腐蚀损伤 T-H 曲线
2012/3/19
给出一种在腐蚀日历寿命计算中 ,任意腐蚀损伤的 T-H曲线的求解方法。该方法求解独特 ,制作简便 ,经济适用 ,只要有 3条以上的标准腐蚀损伤 T-H曲线 ,就可导出任意腐蚀损伤的 T-H曲线 ,供金属日历寿命预测使用。
H_∞控制理论在飞行力学中的应用
H_∞控制理论 飞行控制系统 鲁棒性
2012/3/17
对 H∞ 控制理论在飞行力学中的应用进行了研究。以典型战斗机的横航向飞行机动为例,介绍了将飞行控制系统设计问题转化为标准的 H∞ 控制问题,继而进行 H∞ 控制器设计,以提高其机动特性的鲁棒性。采用显模型跟踪技术,飞行品质的要求包含在反映状态变量侧滑角、稳定轴角速率对指令输入响应的理想模型中,通过使理想模型输出和实际对象输出之间的加权误差最小,同时保证控制面不饱和来达到控制的目的。计算结果表明,在...
不规则地形条件下双向DMFT电波传播特性算法研究
电波传播 传播算法 离散混合傅里叶变换算法 几何绕射理论 不规则地形 差分方程
2012/3/6
为了研究单晶硅电火花线切割(WEDM)表面损伤层的损伤形式和形成机理,以电火花线切割加工后的单晶硅表面为研究对象,采用表面形貌观察分析及择优腐蚀方法研究了单晶硅经过电火花线切割后的加工表面.研究结果表明单晶硅经电火花放电加工后表面损伤形式分为4种:热损伤、应力损伤、热与应力综合作用损伤及电解/电化学腐蚀损伤.热损伤使得硅表面形成多晶或非晶硅;应力损伤使硅表面产生裂纹;热与应力综合作用会产生小孔效应...
机载单通道雷达实波束扫描的前视探测
多普勒波束锐化 前视成像 波束扫描 超分辨
2013/1/6
针对机载单通道雷达采用合成孔径雷达(SAR)技术、多普勒波束锐化(DBS)技术等途径难以实现载机飞行路线正前方高分辨率成像问题,研究了一种利用方位实波束重叠扫描的新型机载单通道雷达前视探测方法,讨论了提高方位分辨率的可行性和适用条件。该方法根据目标回波强度受到波束扫描增益调制的特点,通过计算修正的Capon空间谱来实现方位超分辨。模拟实验表明,所提方法能够实现机载单通道雷达的前视成像,可以显著提高...
超声速半球绕流实验研究
NPLS 激波 超声速半球绕流 流动显示
2013/8/16
基于NPLS技术, 在超声速静风洞中对超声速半球绕流流场进行了实验研究, 观察到了三维弓形激波及其与边界层相互作用所诱导的转捩/分离区, 再现了超声速半球绕流流场的复杂结构. 根据所得NPLS图像的时间相关性, 分析了绕流流场结构的时空演化特征, 得到了大尺度涡结构在流向和展向的运动特征, 并且观察到了明显的周期性和相似的几何结构特征.