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船用中压细水雾灭火系统的总体设计
哈龙 替代技术 细水雾 灭火系统
2015/8/20
作为国际火灾科学前沿的研究热点之一，细水雾灭火技术以其高效、环保的特点，已经成为最具有发展潜力的哈龙替代技术。本文根据船舶的实际情况及船用细水雾灭火系统的技术要求，提出了船用泵－罐联用式中压细水雾灭火系统的总体设计方案，以实现对船舶的消防保护。
柴油发电机组公共底座的设计优化
公共底座 模态共振 优化设计
2015/8/20
按照技术要求，结合三维建模仿真软件对柴油发电机组公共底座进行设计。为避免与发电机组基频发生模态共振，在设计过程中需避开基频频率。根据设计模型，在总体尺寸及重量双重约束下，采用传统优化设计方法。先从降低模态频率的方法进行了设计优化，经过技术评审，根据专家意见，按提高模态频率的思路进行重新设计。进而总结出一套优化设计的方法与思路，为后续设计工作提供有利的帮助。
本文详细介绍了一种投射式救生装置的总体结构及其工作原理。该装置由瞄准模块、动力模块、弹头模块和发射模块组成，重点介绍了瞄准模块和弹头模块的设计组成。瞄准模块由激光测距模块、风向风速传感器、电子罗盘、倾角传感器、控制运算模块、LCD液晶显示屏及电源模块组成，通过运算控制模块将各个仪器测量的数据进行运算处理，得出合适的角度进行投射，保证了救生设备的精确度。弹头模块由充气式救生气囊、高压CO2小气瓶、触...
为得到逼真的舰船辐射噪声线谱仿真数据，需要在低信噪比情况下对实测噪声数据作谱估计，从而准确提取舰船辐射噪声线谱成分，再采用相应数字信号处理方法重构舰船辐射噪声线谱信号。本文提出一种简易重构方法，即根据特征线谱生成线谱所在频段频谱信号，将其它频段置零，进而在时域重构线谱信号。仿真结果表明，该方法能够很容易地重构舰船辐射噪声线谱信号，与特定幅频响应的连续谱信号一起重构的舰船辐射噪声信号，其结果可作为半...
水下滑翔机的研究现状与面临的挑战
水下滑翔机 无人水下航行器 低功耗
2015/8/19
随着海洋科学研究的加深，水下滑翔机（Underwater Glider，UWG）做为一种新型的无人水下航行器（Unmanned Underwater Vehicle，UUV）在经济、军事方面的价值逐渐凸显。文章首先介绍了水下滑翔机的研究意义以及分类情况，对水下滑翔机的研究现状以及国内外取得的具有代表性的成果进行了概括调研。然后对水下滑翔机的发展进行了分析，最后对低功耗水下滑翔机未来发展面临的导航问...
基于R-Lay的硬质管线铺管船发展
硬质管线 深水油气田 卷管预制基地
2015/8/19
R-Lay（Reel-Lay，卷管铺设）是深水、超深水硬质管线铺设主要铺设方式之一，本文对R-Lay发展历程及发展现状进行分析，现役R-Lay铺管船10余艘，集中在Technip、Subsea 7、McDerMott、Emas AMC、HMC等少数海洋工程公司；并结合R-Lay铺设存在不足及R-Lay铺管船发展现状，探讨了未来R-Lay铺管船的发展趋势，为我国R-Lay铺管船发展提供一定的参考。
新型折流板装置结构技术研究及其拓扑优化探讨
折流板 被动隔热 拓扑优化
2015/8/19
折流板是保证发动机尾喷试验能够安全进行的重要保障装置,在升起的状态下可以将发动机的尾喷气流向上方折流,从而保证折流板后方人员及设备的安全。随着飞机发动机类型的多样化,对折流板的性能也提出了更高的要求。本文首先综述国内外新型折流板装置研究的最新技术进展,并对各个方案的优劣进行比较,接下来对新型折流板装置设计中的结构拓扑优化问题进行研究。
基于母型船的船体线型优化设计研究
母型船 阻力 优化
2015/8/19
为满足MARPOL公约新要求,某科考船的后续船型燃油舱需采用双舷侧外板保护,船体宽度较母型船增加。为降低后续船船体宽度增加引起的阻力,利用CFD方法分析母型船船模及宽度增加后的流场、阻力特点,确定降低后续船的兴波阻力为重点优化方向。通过改变球鼻首参数降低船体兴波阻力,根据多种改型模型的CFD计算结果,确定了较优的球鼻首参数,有效降低了后续船的阻力。
基于CFD的三体船侧体布局阻力研究
数值模拟 模型试验 阻力性能
2015/8/19
三体船构型复杂，主体与侧体间的兴波干扰影响因素较多，很难通过理论方法对其阻力性能进行准确预报。本文采用软件STAR-CCM 模拟三体船周围粘性流场，对一艘三体船模进行数值计算。计算中进行了侧体、主体以及三体船9种不同侧体布局详细模拟，求出了侧体与主体间的兴波干扰值，得到较佳的布局方案。通过计算结果与模型试验对比分析，验证了计算的可靠性。
基于纵倾调整的集装箱船实海域航行阻力减少的研究
船舶纵倾 船舶阻力 波浪増阻 实海域
2015/8/19
为应对“能效运营指标（EEOI）自愿应用导则”，本文提出了在航行中采用调节纵倾的方法，降低营运能耗。本文选取了3100TEU集装箱船作为研究对象，应用Rankine源自由面势流理论计算不同纵倾下船舶兴波阻力系数以及总阻力系数，应用三维面元法计算了规则波中的波浪増阻，并针对实海域进行了増阻预报。研究表明，一定的艉倾能减小兴波阻力和总阻力。通过实海域増阻预报，服务航速下采用艉倾0.4°的纵倾航行会使波...
一种计及姿态变化的船舶阻力预报方法
船体姿态 阻力预报
2015/8/19
对于航行于水面的舰船,船体姿态会随着航速的增加在航行中发生明显变化,这种姿态变化后的阻力较通常计算的以约束模型为基准的阻力预报是有明显差别的。本文采用CFD方法实现了以KCS船为模型进行模型自由状态下的阻力预报,并和相关实验数据进行了比较。结果表明,该方法避免了由于船体运动造成流场网格扭曲与计算发散等问题,具有良好的稳定性；另外,该方法充分考虑了船体姿态的影响,计算结果令人满意。
不同流向下低质量比方形四立柱涡激运动特性研究
涡激运动 数值模拟 动网格
2015/8/19
本文采用有限体积法对方形四立柱涡激运动进行数值模拟。方形四立柱涡激运动系统简化为两自由度的质量-弹簧-阻尼模型,引入雷诺平均应力模型求解不可压缩粘性Navier-Stokes方程,并结合SST 湍流模型对低质量比弹性支撑的方形四立柱涡激运动进行模拟。将四阶Runge-Kutta代码嵌入用户自定义函数UDF(User Defined Function)中求解四立柱的动力响应,采用动网格技术来实现立柱...
船用SCR系统的设计与数值优化
SCR反应器 数值模拟 溶液喷射
2015/8/19
针对某型船用柴油机满足IMO TierIII标准的要求,设计了两型16种SCR反应器,采用数值模拟的方法研究了结构参数对反应器内气体流动的影响。结果表明在30°-45°区间较小的过渡角及较长的过渡段有利于气流的均匀分布；长径比在0.3-3之间变化时,随长径比增加,入口截面的均匀性指数先减小后增加,而中间截面则持续增加后趋于平缓。选取过渡角30°,长径比2.43的圆型SCR反应器研究了喷射参数对于尿...
侧推减阻降噪装置设计与应用探索
减阻降噪 气泡 声学设备
2015/8/19
侧推减阻降噪装置是一种填补国内空白的特种船舶装置,该装置可针对性解决因侧推通道激发的局部紊流及气泡层影响船舶声学设备正常使用的难题,该文介绍了该装置产生的背景、预期功能、设计校核方案及船上安装使用方法,经实船验证,该装置满足母船声学设备使用要求。