搜索结果: 286-300 共查到“知识库 混凝土与钢筋混凝土结构”相关记录994条 . 查询时间(1.234 秒)
根据泵送混凝土浇筑期施工荷载的分布特点,提出基于模板支架立杆轴力影响面特征的施工活荷载和混凝土荷载等施工荷载的调研方法;在不同城市的数十个混凝土建筑施工工地采集样本数据,涉及施工人员和小型设备数量、施工人员体重、混凝土堆积高度、振捣后混凝土高度和混凝土重度;提出施工活荷载和混凝土荷载的统计方法,根据采集的样本数据,给出上述两种施工荷载的统计特征。研究成果为制定新设计标准打下基础。
考虑到混凝土细观非均质性的影响,从细观角度出发,认为混凝土是由骨料、界面过渡区、砂浆基质及初始缺陷组成的四相复合材料,建立了混凝土简支梁的二维随机骨料模型。采用耦合材料应变率效应的塑性损伤本构模型来描述砂浆基质及界面的力学性能;假定骨料不产生损伤破坏,设定为弹性。对无缺陷、2%和5%孔隙率的混凝土梁进行弯拉破坏数值研究,探讨初始缺陷及加载速率对混凝土梁弯拉破坏模式、弯拉强度及宏观应 力-应变关系的...
碳纤维材料加固π型混凝土梁抗弯试验研究
碳纤维增强材料 加固 π型混凝土梁 抗弯试验
2013/11/11
通过对27根钢筋混凝土梁的静载试验,研究了不同加固方式、不同嵌贴数量对CFRP材料加固普通混凝土梁及π型混凝土梁的破坏形态、极限承载力及刚度等的影响,研究了被加固(π型)混凝土梁的弯曲特性,比较了表层嵌入法和表层外贴法加固普通混凝土梁和π型混凝土梁的加固效果.结果表明,CFRP材料加固π型混凝土梁的效果稍次于加固普通混凝土梁;无论是普通混凝土梁还是π型混凝土梁,表层嵌入法的加固效果明显优于表层外贴...
循环荷载下钢材本构模型的应用研究
循环本构模型 骨架曲线 滞回准则 ABAQUS(UMAT) 弹塑性时程分析
2014/1/8
为进一步验证循环荷载下钢材本构模型的适用性及广泛性，分别从材料及构件层次选取了国内外典型的循环试验结果对模型进行充分验证，包括钢材循环低周疲劳试验、钢构件循环加载试验、钢节点以及组合节点循环加载试验。并通过对比分析循环荷载下钢材本构模型与常用的两折线模型在构件及体系层次应用效果，充分说明了循环特性显著影响抗震性能，在今后的设计计算中需要引起重视。在此基础上，将钢材循环本构模型应用于一个十层钢框架结...
为了研究型钢混凝土-钢筋混凝土竖向混合结构转换柱的受剪性能，对16个转换柱试件和1个钢筋混凝土柱对比试件进行了低周反复荷载试验。分析了转换柱试件的破坏形态，研究了其位移延性、承载能力、强度衰减，以及耗能能力等方面的力学性能，并与钢筋混凝土柱试件进行了对比。试验结果表明：转换柱的破坏形态可以分为剪切破坏、粘结破坏和弯曲破坏；转换柱中钢与混凝土之间的相互作用方式导致了其特殊的破坏特征；发生粘结破坏和弯...
开展了钢管混凝土哑铃形截面构件的约束扭转试验，以试验为基础建立了有限元模型，并进行了哑铃形截面抗扭承载力计算公式的推导并利用有限元加以验证，研究结果表明：钢管混凝土哑铃形截面构件表现出较好的扭转弹塑性性能；提高腹腔宽度可较为显著地提高哑铃形构件的抗扭性能；但腹腔高度的增加对于提高构件抗扭承载力并不明显；哑铃形截面抗扭承载力为钢管和腹腔钢板、管内混凝土、腹腔混凝土三部分抗扭承载力之和，其中腹腔混凝土...
再生骨料应用的综合效益分析
再生骨料 综合效益 分析
2014/2/26
废弃混凝土最理想、最有价值的处理方法就是把它当作可再生资源重新利用生产再生骨料，变废为宝。但目前由于各种原因,再生骨料的生产成本高于天然骨料,因而再生骨料未得到广泛的应用。本文采用定性分析——对比分析法、定量分析——层次分析法二者结合对再生骨料应用的综合效益进行分析。
钢筋混凝土开孔框架梁设计探讨
钢筋混凝土框架梁 开孔 设计
2014/2/26
目前，由于建筑物层高的要求，作为建筑物中高度大且受力复杂的开孔框架梁越来越受关注，但迄今仍缺乏对开孔框架梁完善的设计方法。同时既有建筑物为满足层高的要求，需要对既有框架梁上开孔，洞口的增设导致框架梁的强度和刚度有一定程度的降低，需要给出合适的加固设计方案，以提高结构的可靠性。为此本文给出框架梁开孔前后承载力的计算算例，可供工程设计人员参考。
研究钢管直径这一参数的变化对T形截面钢管混凝土芯柱抗爆性能的影响。通过非线性有限元分析软件ABAQUS对钢管直径不同的T形截面钢管混凝土芯柱在爆炸荷载作用下的动力响应进行了数值模拟。比较了普通T形钢筋混凝土异形柱和T形钢管混凝土芯柱抗爆性能的差异。通过变化钢管直径，得到钢管直径的变化对T形钢管混凝土芯柱抗爆性能的影响。研究表明：T形钢管混凝土芯柱的抗爆性能优于普通T形钢筋混凝土异形柱；T形钢管混凝...
结合工程实际提出了采用现浇钢筋混凝土梁板+钢格构柱组成的组合式新型铁路便桥结构，并成功地在铁路枢纽工程中应用。着重阐述了混凝土梁板+钢格构柱组合式铁路便桥结构的动力特性分析和车桥耦合振动响应分析，并采取有针对性的增强便桥横向刚度的设计措施。组合式铁路便桥是对现有铁路便桥结构的一种补充，较好的解决了跨既有线的铁路站房建设与保证既有线安全正常运营的矛盾。
该文以实际工程为背景，对超高层建筑中常采用的钢管混凝土柱与伸臂桁架连接节点进行了大比例模型滞回加载试验。试验结果表明试件具有较高的极限承载力，耗能能力较好，试件的破坏模式最终表现为桁架近加载梁的上弦杆变截面处翼缘受拉断裂以及荷载反向后的弦杆压曲变形，建议将变截面焊接连接位置向弦杆中部偏移并严格控制其焊缝质量。
借助低温冰箱和超低温加载箱降温的方式，考虑不同混凝土等级、不同冻融次数、不同冻融温度及不同含水量等因素，对63个混凝土立方体试块和21个钢筋混凝土拔出试件进行了冻融循环。通过对冻融循环后立方体试块的强度试验和拔出试件的拔出试验，探究了各因素对混凝土强度及钢筋与混凝土黏结强度的影响。此外，通过对立方体试块残样的SEM电镜扫描试验，揭示了冻融循环对混凝土微观结构的损伤过程及原理。结果表明：水胶比对冻融...
为了进一步研究碳纤维混凝土(CFRC)的力学性能，该文基于试验探讨了短切碳纤维掺量对混凝土立方体试块抗压强度的影响，并得出碳纤维最佳掺量值；同时对CFRC试块在不同碳纤维掺量条件下，受压破坏全过程和混凝土试块裂缝出现及发展进行了对比分析；基于素混凝土试块的破坏模式，对CFRC试块的破坏形态进行了描述，利用不同碳纤维掺量下的变形-荷载曲线，得出适量的碳纤维可以有效的改善混凝土抗压强度、受压破坏变形等...
应用ABAQUS软件建立有限元模型并模拟了方CFRP-钢管混凝土(S-CFRP-CFST)受弯构件的挠度曲线 和钢管应变，验证了该模型的有效性。分析了此类受弯构件的受力全过程，研究了各组成材料的应力、应变和变形等的发展规律，探讨了钢管与混凝土的相互作用力，得到的相应结论与试验现象吻合良好。给出了S-CFRP-CFST抗弯承载力指标及其表达式，应用该式可以合理计算其承载力。
高强钢筋高强混凝土柱损伤模型试验研究
HSC柱 损伤指数 修正Park-Ang模型 低周往复加载 试验研究
2014/1/13
该文主要研究了轴压比系数和体积配箍率等因素对配有高强钢筋高强混凝土柱滞回特性的影响和配有高强钢筋高强混凝土柱在不同抗震性态水平条件下的变形指标。通过试验结果分析了配有高强钢筋高强混凝土柱试件的破坏形态、变形能力、滞回特性等抗震性能指标。基于配有高强钢筋高强混凝土柱试件的低周反复加载试验结果，该文采用修正Park-Ang模型对12个配有高强钢筋高强混凝土柱试件进行了不同位移角幅值下的损伤指数计算对比...