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旋流池控制系统设计与优化
旋流池 软启动器 PLC 控制系统
2017/5/4
为提高旋流池控制系统稳定性，应用S7-300PLC作为系统主站，通过现场总线Profibus-DP与1个ET200分站及1个
PP17建立通讯实现控制，通过MPI连接1台计算机操作员站，采用STEP7完成控制系统应用软件开发，应用SMC150软启动
器，实现了1台软启动器挂接2台电机，泵的启动电流由原来直接启动的1 200 A降到800 A，减少了因速度突变而引起的电
流过大和机械冲击，有利...
济钢2#1750m3高炉按照计划进行降料面停炉。通过停炉前保持稳定的炉况顺行基础，停炉过程中控制好风量和配合合理的打水量，严格控制炉顶温度和煤气中氢氧的含量，合理组织炉前出铁等措施，停炉过程安全顺利，共用时10 h55 min，达到了停炉低碳低消耗的目的。
20CrMnTiH齿轮钢质量分析
齿轮钢 20CrMnTiH钢 质量分析 淬透性 化学成分
2017/5/4
通过实测数据对电炉和转炉生产的 20CrMnTiH 齿轮钢的质量情况进行分析对比，结果表明，钢的低倍组织优良，P含量控制0.019%以下，S含量0.010%，氧含量控制在20×10-6以下，非金属夹杂物级别低，晶粒度7～8级，化学成分稳定，淬透性带宽≤8 HRC的比例达78.5%～82.9%，顶锻合格率99.50%以上。20CrMnTiH 齿轮钢总体质量控制在较好水平，均能达到标准要求。
将冷却机内下降运动的球团看作拟流体，应用黏性流模型的基本思路，建立描述冷却机内球团下降运动的数学模型，对球团在冷却机预存段和冷却段内的运动过程进行数值模拟，结果表明：确保足够的预存段高度，将有效降低布料的不均匀对球团在冷却段传热过程的影响；在出料口面积一定时，风帽的形状对其附近球团速度有一定影响，风帽形状与球团运动流线越吻合，风帽周围球团的滞后层越薄。
锚杆杆尾螺纹低应力脆断原因分析
MG600钢筋 锚杆 杆尾脆断 低应力
2017/5/4
通过成品化学成分、力学性能分析、金相组织检验、断口形貌对比分析，并结合杆尾螺纹加工工艺，分析MG600钢筋在滚丝加工螺纹后低应力脆性断裂原因：力学性能偏高，珠光体球团直径较大，使钢筋冷塑性加工性能较差，且杆尾螺纹加工粗糙，在杆尾螺纹处易产生加工硬化和局部应力集中，出现低应力脆断现象。
400系不锈钢板坯宽度控制优化实践
铁素体不锈钢 板坯 宽度控制 动态二冷水控制
2017/7/12
针对400系不锈钢板坯受钢种成分、凝固特点、组织结构等特征因素的影响，分析了板坯宽度精度控制达标率低的
问题，在稳定钢水质量、稳定钢水凝固过程控制的前提下，以长期积累的过程控制参数数据和板坯宽度数据为依据，通过建
立数学模型，以线性回归的统计方法建立了二冷区动态调整冷却强度的优化方案，优化后板坯宽度合格率大幅度提高，
410S板坯宽度质检合格率提高了19.01%。
峰谷平生产组织模式优化
生产组织 峰谷平模式 精益生产 电价
2016/11/10
结合山钢股份莱芜分公司生产用电的实际情况，进行峰谷平生产组织优化。遵循综合成本最低、抓住重点、注重观念理念的转变等原则，推进精益生产，用电全力避峰填谷，发电避谷填峰。通过生产组织优化，全年累计降低外购电费支出3848万元。
提高转炉煤气回收量的措施
煤气回收 降罩操作 风机转速 防堵清淤
2017/5/4
石横特钢集团有限公司炼钢厂为提高转炉煤气回收量，采取优化回收条件参数、降低烟罩、风机转速与二文环缝优化匹配以及三通阀动作时间优化等措施，同时做好喷淋水水质的监督管理和定期点检、及时清淤等日常工作，提高转炉煤气品质，降低了电耗，增加了煤气的回收量，吨钢可增加效益0.6元。
T/P92钢CCT曲线测试与分析
T/P92钢 CCT曲线 组织 显微硬度
2017/5/4
利用L78RITA快速热膨胀仪，结合金相和硬度测试，得出了T/P92钢的连续冷却转变曲线。当冷却速度＜0.05 ℃/s
时，出现铁素体和马氏体双相组织；冷速＞0.05 ℃/s时，组织为全马氏体；随着冷速由0.05 ℃/s增加到50 ℃/s，组织从回火马
氏体转变为淬火马氏体，显微硬度由281.1 HV1升高至403.9 HV1。T/P92钢具有较好的淬硬性。
X52管线钢生产工艺控制
管线钢 X52钢 控轧控冷 力学性能
2017/7/12
采取低碳+低锰+微合金化元素的化学成分设计，通过控制冶炼和控制轧制工艺，降低X52管线钢因成分波动而引起的性能变化。生产的X52管线钢板化学成分在标准要求范围内，轧后组织为铁素体+珠光体，屈服强度402 MPa，抗拉强度550 MPa，-20 ℃冲击功≥95 J，-20 ℃ DWTT 100%，各项力学性能符合标准要求。
解决下向分层回采进路通风问题可行性分析
回采进路 回风管道 铁皮管道 局部通风
2017/5/4
下向分层进路胶结充填采矿法进路回采过程中的通风采用传统的局扇风筒来加强通风，该通风方式存在诸多的缺陷。通过分析下向分层进路胶结充填采矿法在进路回采过程中出现的通风问题以及目前局扇风筒通风方式的缺陷，提出了铺设铁皮回风管道形成通风回路的方案建议，并对其技术可行性和经济可行性进行探讨分析。
山钢股份莱芜分公司棒材厂根据不同规格钢筋及生产线装备特点，采用微合金化结合控轧控冷技术，探索出了4条生产线不同规格钢筋轧制方法，形成普通热轧、轧后弱冷、轧后强冷等不同工艺模型，满足了不同用户需求，实现了棒材产品低成本、高效化生产。
高强度桥梁钢Q500qE角焊缝焊接工艺研究
高性能桥梁钢 Q500qE钢 角焊缝 焊接工艺
2017/5/4
采用CO2气体保护焊和埋弧自动焊进行高性能桥梁钢Q500qE熔透及T型角焊缝的焊接工艺试验，结果表明，焊接接头成形良好、机械性能达到要求，焊缝组织以针状铁素体为主，热影响区组织以贝氏体为主，保证了接头良好的强韧性。利用本试验焊接工艺焊接的角焊缝各项检验均合格，本试验焊接工艺及钢板、焊材可用于大跨度桥梁角焊缝的焊接施工。
含稀土IF钢汽车板材的试制开发
IF钢 稀土 二次加工脆性 晶界偏析
2016/11/9
利用稀土Ce的晶界偏析和晶粒细化机理，试验生产具有良好抗二次加工脆性的高强度冷轧IF钢。新钢种在退火温度850 ℃、保温50 min处理后，具有良好的塑韧性且抗拉强度＞440 MPa，屈服强度较低，满足汽车板材性能需要。