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2019年7月18日上午,由辽宁省(大连市)造船工程学会、北京造船工程学会、天津造船工程学会主办,大连市造船工程学会、国家级学会大连创新助力服务站、辽宁船舶与海洋工程产业校企联盟、大连市船舶与海洋工程配套产业技术创新战略联盟、大连海事大学承办的“环渤海湾船舶与海洋工程装备发展高端论坛”在我校召开。来自省内外70余家单位的130余人汇聚学校,共同围绕环渤海湾地区科技、经济等内容进行探讨。辽宁省造船工...
2019年5月29~30日,由日本造船工业会主办的2019年国际造船专家预测会在日本大阪市召开。来自中国、日本、韩国和欧洲造船协会及企业的25名船舶市场专家参加会议,其中由中国船舶工业行业协会组织的中国代表团共有5名专家。会上,各主要造船国家的代表普遍认为,航运市场长期存在的供给过剩给造船市场复苏带来不利影响,同时全球经济复苏的步伐受贸易保护主义的影响充满了不确定性。会议探讨了全球经济和能源需求形...
2018年10月27日,由我校轮机工程学院承办的2018年中国造船工程学会船舶轮机学术委员会节能减排分会学术会议在综合楼国际会议厅顺利召开。哈尔滨工程大学动力与能源工程学院教授、节能减排分会主任张文平,大连海事大学副校长王小勇、以及来自上海交通大学、大连理工大学、哈尔滨工程大学、集美大学、上海海事大学、中船动力研究院有限公司、中船重工柴油机有限公司、中国船舶重工集团公司第七一一研究所、武汉新世界制...
2017年11月8日,上海市船舶与海洋工程学会举办第十九届中国国际工业博览会科技论坛“智能制造与智能造船工程研讨会”。与会专家学者紧紧围绕“发展海洋经济,建设海洋强国”的国家战略和“制造、数字与绿色”主题,为加快推进船舶工业智能制造发展,稳步推进智能生产线、智能车间、智能船厂建设开展学术研讨,并建言献策。 论坛上,上海交通大学机械与动力学院副院长习俊通发表了《智能制造在智能船厂的应用与创新发展》...
2017年11月1~3日,2017年航运、造船和船级社国际三方会议在江苏省南通市举行。与会代表围绕减少船舶碳排放技术、船舶污染防治、船舶安全技术等全球海事行业发展现状及热点问题展开研讨,并就智能船舶、压载水公约、船舶减排技术等相关各方在目前发展中关注的热点问题进行专题讨论。中国船舶工业行业协会会长郭大成、波罗的海国际航运公会(BIMCO)秘书长Angus Frew和国际船级社协会(IACS)理事会...
2017年9月11-13日,中国航海学会在河北秦皇岛市召开了“石墨烯材料在海上溢油应急处置中的应用与展望研讨会”。中国航海学会原常务副理事长刘功臣、河北海事局副局长杨哲等领导出席会议。来自交通运输部海事局、水运科学研究院、科学研究院、环保中心等科研院所,大连海事大学、集美大学、燕山大学等高校,以及从事溢油污染处置相关业务的企业等20多家单位近50名代表,参加了研讨会。
2016年10月28~30日,第四届全国船舶与海洋工程计算流体动力学(CFD)专题研讨会在江苏科技大学东校区举行。本次研讨会由江苏科大船舶与海洋工程学院和中国造船工程学会船舶力学学术委员会CFD学组共同承办,来自上海交通大学、大连理工大学和中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所、上海船舶运输科学研究所、中国船级社(CCS)等13家相关高校、科研院所和船级社约70名研...
2016年9月1日,第五届中日韩三国造船协会交流会在韩国济州岛召开。会上,三方就各国经济与造船市场形势、世界造船市场、造船供给与需求、三国数据一致性以及国际合作等问题进行了交流和探讨。
2013年12月25日,为期四天的首届中国切割下料技术交流会在南京正式举行,包括来自全国各地的30多家企业代表出席了本届交流会。
2013年5月24至5月26日,由中国工程院化工、冶金与材料工程学部主办,东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室承办的海洋工程领域用钢铁材料的研发、生产与应用交流会在东北大学召开。西北有色金属研究院院长、中国工程院院士周廉,中国机械工程学会副理事长、中国工程院院士陈蕴博,中国工程院士、东北大学王国栋教授,来自中国钢铁协会、北京科技大学、宝钢、鞍钢等科研院所、高校、企业的专家学者参加交流会。校党...
2013年1月8日,中国船级社(CCS)2013年工作会议在北京召开。会议提出,CCS要深入学习和全面贯彻党的十八大精神,落实全国交通运输工作会工作部署,深刻领会海洋强国战略的内涵和任务,努力提升国际话语权,在利用海洋、开发海洋和海洋环境保护等方面不断增强服务能力,履行国家赋予的使命与职责,推进国际一流船级社的建设。
2012年11月22~23日,由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会主办,日本造船协会、韩国造船协会协办的第六届亚洲造船技术论坛在广州举办。会议探讨了造船界在经协调的共同结构规范(HCSR)、船舶建造档案(SCF)、压载水管理公约、温室气体减排等新规范、新标准方面进行的技术实践,认为造船界在实施新标准方面取得了积极成效,但离部分要求仍有差距,因此,亚洲造船界应当共同努力,尽可能消除新标准带来的不...
为研究提出新时期国家溢油应急能力建设重点,进一步优化国家船舶溢油设备库建设思路, 2012年3月27日上午,交通运输部综合规划司在上海组织召开了国家船舶溢油应急设备库建设专题座谈会。来自部综合规划司、部海事局、部规划研究院、部交科院、烟台溢油应急技术中心、三家社会环保公司以及八家直属海事局的共计33位相关领导、专家参加了会议。会议由部综合规划司发展条件处刘昕副处长主持,王鹤荀副局长到会致辞。
日前,由上海国际航运研究中心、伦敦海事仲裁员协会和上海仲裁委员会共同主办,英国英士律师事务所和上海海神律师事务所协办的2012航运金融法律论坛在上海国际航运研究中心成功举行。上海海事大学党委书记於世成、上海仲裁委员会主任徐强和伦敦海事仲裁员协会Clive Aston先生分别致辞。来自海事法律界的业界人士及国内外专家学者百余人参加了本次论坛。
备受关注的船舶设计能效指数(EEDI)已定于2013年1月1日正式生效。这项新规被视为迫使新兴造船力量进行产业升级的技术革命,船舶设计、建造及配套单位对不满足要求的船型进行改进已刻不容缓。世界造船先进国家EEDI船型开发已经进入成熟期,具备接单条件,而我国对EEDI研究起步较晚,能达到EEDI标准的少之又少。

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