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搜索结果: 1-15 共查到国际动态 航空、航天材料相关记录36条 . 查询时间(2.359 秒)
美国能源信息署(EIA)2024年7月17日发布的分析,美国可持续航空燃料(SAF)生产能力有望显著增长。2024年初,美国的SAF产能仅为2000桶/日,主要由位于加利福尼亚州和蒙大拿州的2家工厂生产。如果所有宣布的产能都上线,SAF的生产能力将增至近3万桶/日。Phillips66公司的RodeoRenewed项目预计从今年夏天开始生产,能够生产SAF约1万桶/日,而DiamondGreenD...
根据曼彻斯特机场集团(MAG)发布的最新研究,英国正面临着一个减少碳足迹的重要机遇:将生活垃圾用于生产可持续航空燃料(SAF),而非将其焚烧发电。据交通可持续发展专家ICF咨询公司称,英国每年约有850万吨无法回收或再利用的生活垃圾被用于焚烧发电,另有730万吨在无任何能量回收的情况下被焚烧。若将这些废弃物用于英国各地的炼油厂生产SAF,不仅能为机场直接供应SAF,还可以创造6万个新的绿色就业机会...
当地时间2024年4月6日,国际事业荷兰公司依托当地油库资源,在荷兰鹿特丹港进行超低硫燃料油的船加油操作,通过期租驳船加油逾2000吨。这是中国石油首次在欧洲开展超低硫燃料油船加油业务,标志着国际事业公司业务价值链得到进一步延伸,为持续拓展欧洲市场奠定良好基础。
日本科斯莫石油公司与泰国综合能源企业Bangchak近日联合宣布,双方已签署框架协议,科斯莫石油公司将进口Bangchak生产的可持续航空燃料(SAF)。科斯莫石油公司首席执行官铃木康公和Banchak炼油和贸易业务部门首席运营官PativatTivasasit出席了签约仪式。
With the advancement of satellite propulsion systems will come a new age in space exploration, which is why the Air Force Office of Scientific Research has selected Elaine Petro, assistant professor o...
2022年1月7日,航空航天制造商波音公司已经与拥有TitomicKineticFusion(TKF)3D打印工艺的墨尔本公司Titomic合作,进一步推进空间领域的增材制造。
俄罗斯别尔哥罗德国立研究型大学科研人员近日开发出新一代燃气涡轮发动机的独特合金,即高熵金属合金,这种合金具有超高强度和良好的延展性。现代燃气涡轮发动机必须具有很高的能源效率,但研究表明,使用镍钛合金作为这种发动机的材料已不可能大幅度提高该指标,而耐火的高熵合金被认为是目前世界上现有高温材料中有良好应用价值的替代品。高熵合金通常由4到5种或更多的含有相当比例铝和硅添加剂的难熔金属组成,它在极高的温度...
据《日本经济新闻》报道,在轻量性优越的碳纤维领域,日本东丽和帝人两家公司将相继向市场投放用于飞机的新材料。力争从2021年前后开始增加对现有机型的供应,从2025年前后全面向新一代机型供货。新产品易于实现量产,未来飞机零部件的生产成本有望降低约一半。碳纤维的重量仅为铁的1/4,强度则是铁的10倍以上。东丽、帝人和三菱化学3家日企握有该领域6成的全球市场份额,在全球也备受关注。3家日企生产碳纤维与树...
2019年4月2日,印尼能矿部长佐南(Ignasius Jonan)在雅加达宣布,印尼目前已掌握了有关使用棕榈油加工成飞机燃油的技术,而且是环保性质的或绿色的飞机燃油。他说:“我们很可能在近期生产这种绿色飞机燃油。”
飞机积冰带来成本增加、影响环境和安全性降低等飞行风险,无论对喷气式飞机、直升机,还是无人驾驶飞机,飞机制造业一直在寻求一种新的、无需能耗的无源除冰方法,来替代或补充传统高能耗的热除冰技术。疏冰涂层成为材料科学家开始关注的一个全新研究领域,它是一种无源的、可应用于物体表面的抗冰材料,类似油漆或涂料,可以改变物体表面性质,不需要人为手段的介入而主动除冰,实现节能降耗。加拿大国家研究理事会(NRC)为此...
由葡萄牙、西班牙和爱尔兰的科研团队合作完成的欧盟EUCARBON项目,成功建立起欧洲第一条面向卫星等航天领域应用的特种碳纤维生产线,从而有望使欧洲摆脱对该产品的进口依赖,确保材料供应安全。EUCARBON项目于2011年11月启动,致力于提升欧洲在航天用碳纤维和预浸渍材料方面的制造能力。项目历时4年,总投入320万欧元。目前,项目团队已成功实现实验室规模的预浸渍材料制造,并可向有意愿采用该材料的公...
经俄罗斯联邦航天署载人航天科学与应用研究计划科技协调委员会的批准,俄罗斯托木斯克理工大学、托木斯克国立大学、俄罗斯科学院西伯利亚分院强度物理与材料学研究所,以及俄罗斯科罗廖夫能源火箭航天集团将共同在国际空间站进行科学实验。首个实验将是用于制造宇宙飞船的舷窗玻璃,由托木斯克理工大学及其合作伙伴共同研发的多层纳米复合涂层,即该涂层在保持玻璃透明性的同时,能保护舷窗玻璃免受高速运转宇宙粒子的击打。目前俄...
2016年11月14日,美国首都华盛顿里根机场迎来了首架以生物航油为燃料的商用飞机。这架阿拉斯加航空公司的AS-4 商用飞机从西雅图起飞,经停俄勒冈、蒙大拿,顺利抵达首都华盛顿。这是美国首次将生物航油用作商用飞机燃料的尝试。在这次横跨美国大陆的飞行中,有20%的燃料是以农业木质残渣为原料生产的生物航油。
美国能源部生物能源技术办公室(BETO)与国家实验室及私营企业合作,利用柳枝稷(switchgrass)等生物质研制成生物燃料,用作飞机燃料或直接取代汽车中的汽油。2015年TennEra生物技术公司获得BETO资金,完成了高效利用柳枝稷的收获、运输和存储系统,可以降低柳枝稷生产过程成本,从而减少生物质燃料生产成本。劳伦斯伯克利国家实验室、联合生物能源研究所、阿贡国家实验室共同合作,开发出了柳枝稷...
New York (October 20, 2014) – What makes human conflict intractable – and how can psychological research resolve historic disagreements? A new study published in the Proceedings of the National Academ...

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