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美国航天飞机“奋进号”的两名航天员2008年11月24日进行最后一次太空行走,目标是完成在国际太空站一周前展开、前所未有的清洁和喷发润滑油工作。
美国宇航局2008年11月24日宣布,将于2011年8月发射一个新的木星探测器“朱诺”,展开对木星的深入探测。美宇航局介绍说,“朱诺”由美国洛克希德-马丁公司建造,宇航局下属喷气推进实验室负责整个探测任务的运行。预计到2016年,“朱诺”将飞抵绕木星运行的轨道上。它每年大约可绕木星运转32圈,通过它的探测,科学家希望了解木星这颗巨行星的形成、进化和结构等。
英国科学家说,政府即将推出英国首个探月计划,将通过发射无人飞船和月表探测器等积极探索月球,特别是了解月震原因,为未来建月球基地做准备。
据美国国家广播公司2008年11月17日报道,国际空间站的很多组件都有自己的名字,比如俄罗斯Zarya曙光舱、日本实验舱kibo、美国“命运”试验舱、“和谐”号节点舱以及欧洲宇航局的“哥伦布”试验舱等,前往空间站的航天飞机也都有自己的名字,包括“奋进号”、“发现号”等,唯独国际空间站没有自己的名字。在国际空间站迎来自己10周岁生日的时候,为它起个名字成了各方争论的焦点。
北京时间2008年11月19日消息,据英国《新科学家》杂志报道,也许很多人都已经听说,最近火星上发生的一场大尘暴,导致火星车“勇气”号的太阳能电池板上覆盖了一层灰尘,现在这个火星车不愿轻易放弃生命,正在努力与死神做斗争。尽管它上面的所有仪器都已经关闭,但是在寒冷的夜间,“勇气”号仍需一些能量来给电子设备加温。如果白天它不能给电池充足够的电,夜间它将会被冻死。导致“火星探路者(Mars Pathfi...
美国“奋进”号航天飞机机组宇航员2008年11月17日一整天忙着“卸货”,把由“奋进”号运上天的一个大集装箱似的货舱成功地挪到了国际空间站上。
北京时间2008年11月14日消息,据英国《新科学家》杂志报道,印度“月船1号”探月飞船将于14日发射一个电视大小的探测器——月球撞击探测器,撞击月球表面。降落过程中,探测器将对月球进行观测,同时测试未来机器人车登陆月球所需的系统。
北京时间2008年11月13日消息,据英国《每日邮报》报道,火星上发生的一场大规模尘暴,严重妨碍阳光照射到美国宇航局的“勇气”号火星车的太阳能电池板上,这种情况直接威胁着它的生存。
凤凰涅磐:火星探测之旅回顾     火星探测       2008/11/13
北京时间2008年11月11日消息,据国外媒体报道,美国宇航局表示,其身在火星表面的“凤凰”号登陆器已进入“沉默”状态,几乎可以被判定为“死亡”。自11月2日以来,工程师便与这辆火星车失去联系,当时“凤凰”号曾与地面进行一次短暂通话。“凤凰”号于5月在火星北部平原登陆,随着冬季临近,天气变得越发寒冷以及日照时间不断减少,这辆火星车面临着严峻的生存考验。
欧洲航天局局长让—雅克·多尔丹2008年11月10日宣布,由于技术问题,原定于2013年实施的ExoMars火星生命探测计划将被推迟到2016年年初实施。
北京时间2008年11月11日消息,据国外媒体报道,春天正在火星南部降临,美国宇航局的两个老火星车竟然再度慢慢苏醒过来!然而由于此时北极地区已渐进深秋,“凤凰”号着陆器已经“冻僵”宣告探测使命结束。
北京时间2008年11月11日消息,据国外媒体10日报道,美国宇航局的科学家10日表示,他们可能不会再与“凤凰”号火星登陆器取得联系,这意味着这个登陆器在火星上长达5个多月的任务已经画上了一个完美的句号。
北京时间2008年11月10日消息,据美国宇航局网站报道,尽管面临“冻死”火星的危险,美国宇航局的“凤凰”号火星车不愿轻易放弃生的希望,每天都利用正在迅速减少的电能与任务管理员联系。自从10月30日这艘飞船的有效功率降低,被迫进入静止状态的“安全模式”以来,“凤凰”号一直在坚持每天与任务科学家“通话”。
北京时间2008年11月10日消息,据国外媒体报道,法国的天体物理学家日前称,他们目前正考虑向土星最大的卫星——“土卫六”发送探测热气球,同时发送的还包括一个轨道飞船和表面探测器。该计划实施后,人们对土星以及太阳系行星的认识将会进一步加深。
据英国《新科学家》杂志报道,日前,最新一项研究指出,“卡西尼”探测器很可能已收集到了证实土卫二存在生命的证据。但是任务科学家们声称关于敏感的外星球生命体存在的证实可能很困难。自从2005年7月,研究人员就开始对土卫二十分关注,当时“卡西尼”探测器发现在土卫二南极喷射出冰微粒和水蒸汽组成的羽状物质。这种羽状物质的来源至今仍是一个谜,但是一些计算机模型表明土卫二的表面之下可能拥有液态水海洋,这种海洋环...

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