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近日,交通运输部海事局印发新修订的《重点跟踪船舶监督管理规定》(简称新《规定》),并将于2013年9月1日正式实施。新《规定》实施后,海事机构对重点跟踪船舶实施的船旗国监督检查或港口国监督检查可不受船期、装卸货等因素影响,条件允许时应每港必查。
2013年5月28日下午,由上海金融业联合会主办的“2012年上海金融业改革发展优秀研究成果”颁奖大会在上海绿地万豪酒店召开。上海国际航运研究中心的《2011-2012中国航运金融发展报告》荣获“2012年上海金融业改革发展优秀研究成果”一等奖。
从中科院南海海洋研究所获悉,由该所联合中科院多个科研机构共同完成的三亚海底观测示范系统,近日正式投入运行,达到了关键技术攻关与示范的效果。这标志着中国首个真正意义和具备完整功能的海底观测示范系统已成功建成。
近日,中远航运股份有限公司在幸福松轮试验加装消涡鳍(PBCF),以减少螺旋桨的尾部气泡,降低空泡效应,从而加强水动力性能,提高推进效率。经反复试验、多方评估,认为加装消涡鳍后幸福松轮的技术性能优于同型船舶,能够达到节能减排的效果,而且投入较小,回报较快。
日前,九江中船消防设备有限公司收到国家知识产权局签发的“专利申请受理通知书”,正式受理该公司申报的4项专利申请。
2013年5月24日下午,上海市教育委员会、上海市教育发展基金会举行了2012年度“曙光计划”项目资助仪式。上海海事大学商船学院吴华锋副教授申请的《基于无线传感网的海上搜救目标定位关键技术研究》项目获上海市第十八届“曙光计划”资助,吴华锋成为上海海事大学第十三位“曙光学者”。
首届船舶与海洋工程创新与合作国际会议(IC2NAME2013)5月28日至29日在哈尔滨工程大学举行。
近日,浙江方圆造船有限公司应用于船舶供水系统的一项创新技术–– “一种节能型自动调速供水装置”获国家专利;专利号为ZL 2012 2 0536741.8。
近日,由上海船舶研究设计院自主研发的5.5万载重吨自卸货散货船通过了中国船舶工业集团公司科技部的成果鉴定。专家认为,自卸船属于高技术、高附加值船型,5.5万吨自卸货船是我国自主研发、设计和建造的第一艘全甲板式自卸散货船,上海船院掌握了该型船设计建造中具有自主知识产权的关键技术,提高了我国对此类船舶的设计建造能力。
上海市船舶与海洋工程学会近日喜讯连连,在接连获得“上海市先进社会组织”、“2012年全国300名省级‘学会之星’”和“2012年开展学术交流五十佳省级学会”等荣誉后,日前,该学会还正式获得了2018年世界海事技术大会(World Maritime Technology Conference)的举办权。
我国首个深海材料研发平台––“上海市海洋局深海装备材料与防护工程技术研究中心”,日前在上海海事大学正式揭牌成立。该研究中心的成立,是海洋工程“产、学、研、用”一体化发展的新探索,不仅填补了我国深海材料研发平台方面的空白,也将为我国海工装备材料与防护工程走向深海提供技术支撑,为提高我国海洋资源开发能力、推动我国建设海洋强国发挥重要作用。
2013年5月10日,青岛远洋船员公司教培部安装的TRANSAS NTPRO 5000 桌面航海模拟器项目在青远山庄进行了验收并顺利通过。来自青远安技部、安质部、财务部、监督部、法律中心、船员公司、船员学院的相关专业技术人员和专家共14人组成的验收小组,与设备供应商一起参加了评估和验收。
CO2激光切割是造船生产中用得最多的激光加工技术,但全球范围内除了日本之外,激光切割机在船厂的实际应用情况并不理想。
日前,工业和信息化部、财政部下达了“豪华游船典型舱室布置与装潢设计制造技术研究”科研课题。该课题将通过项目研究,掌握豪华游船上的总统套房、VIP套房、高级中/西餐厅、影剧院、艺术展览厅等典型舱室的设计理论,建立内装布置与装潢设计制造的共性技术平台,突破船舶内装装潢设计制造的关键性技术瓶颈,培养一批掌握相关技术、熟悉游船舱室装潢设计和制造技术的人才队伍,以实现早日进入豪华游船装潢设计制造市场的目标。...
据国家电力信息网消息:“此项专利应用四年来,仅舟山电网范围内就避免极有可能发生的海缆锚损事故共约60余次,挽回直接经济损失6000余万元。”4月26日,从舟山电力局获悉,由该局申报“用于海底电缆免受过往船舶损坏的监控方法”发明专利荣获浙江省电力公司2013年专利奖二等奖,意味着该局在实施知识产权战略上实现重大突破。

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