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针对多传感信息耦合问题,基于IEEE1451标准,提出了一种通用的多传感信息自校正模型。模型根据传感元件输出信号额定特征,从信号幅度、变化趋势等方面,实现对传感器的故障判断和自免疫处理;然后基于多传感信息插值解耦数学原理,建立了基于特定TEDS格式的校正引擎,通过将标定点数据以矩阵表格形式输入TEDS中来实现解耦校正。试验研究表明:通过TEDS解耦校正引擎,可实现对多传感耦合信息的良好校正补偿,提...
随着科学技术的进步和发展,对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高,使得车辆上的电子控制单元数量逐步增加,但是,车辆上的电控单元(如,各种开关、执行器、传感器等)的连接仍然以传统的配线束来实现,使得车内线束过多且布线复杂,从而造成了严重的电磁干扰,导致系统的可靠性下降。在高级轿车上,电子元件及其系统占据了整车超过20%的价格,而且,有日渐增加的趋势。在这种情况下,车内电控线路就会更加复杂,如何使车...
该项目对IEEEl451协议进行了研究,研制了系列标准的IEEEl451.2网络化智能传感器模块,包括智能变送器模块STIM和网络适配器模块NCAP,以及系列支撑软件,包括TEDS数据库管理软件、系统配置软件等。应用于现场仪表,环境监测,智能大厦,远程监测,分布式测控。网络化智能传感器总线的标准化一直是业界讨论的热点问题,采用IEEEl451国际标准使得网络化智能传感器接口标准化,实现传感器的互换...
500点,网络系统可达10000点;二线或三线制网络系统;测量精度:±0.5℃;可设计成专用智能仪表或者微机应用系统;性能价格比:80元/点。应用范围及市场分析:工业及民用常温多点监测场合;如粮食仓储系统、楼宇自动化系统、石化、医药部门等。目前国内尚未普及,极有推广前景。项目完成情况:已完成技术开发。是否申请专利:否。合作方式:承接工程项目技术开发。
该项目产品是一种用于状态监测与故障诊断的总线式智能传感器组,集多传感器多参量数据融合、信号调理、智能数据采集、现场通信网络于一体,能够可靠提取结构复杂、工作环境恶劣、干扰信号繁杂的车辆及其它设备运行状态信息。
智能传感器网络研究与发展           2007/7/28
期刊信息 篇名 智能传感器网络研究与发展 语种 中文 撰写或编译 作者 宋光明,葛运建 第一作者单位 刊物名称 传感技术学报, 页面 Vol.16, No.2,P107~112, 2003.6 出版日期 2003年 6月 日 文章标识(ISSN) 相关项目 作业型水下机器人力感知系统信息获取和处理方法研究

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