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液体火箭发动机涡轮泵转子密封系统动力稳定性研究
液体火箭发动机涡轮泵 转子 密封 稳定性
2014/4/9
针对低温液体火箭发动机涡轮泵转子密封系统开展了动力学稳定性研究。采用有限元法建立了涡轮泵转子密封系统的动力学模型，研究了安装偏心对转子密封系统稳定性的影响，给出了失稳转速随安装偏心的变化规律，研究了当量密封间隙对涡轮泵转子系统稳定性的影响，分析了当量密封间隙对失稳转速的影响，最后开展了冷吹试验和热试试验研究，为液体火箭发动机涡轮泵转子系统结构设计、诊断与维护提供理论依据。
增雨防雹火箭发动机壳体
增雨防雹火箭 发动机 壳体
2008/7/16
30MPa；市场前景：增雨防雹火箭较大炮发射具有机动灵活，作业区广等特点，有替代大炮作业而成为人工控制环境的主要手段。用该技术制造复合材料容器和管道将在石油及城市建设中得到广泛应用。
ATK公司为运载火箭开发复合材料生产技术
ATK 运载火箭 复合材料
2006/8/30
英国《防务新闻》2006年8月23日报道：ATK公司已收到美国空军实验室2200万美元的合同，用于开发复合材料自动化技术以提高重型复合材料运载火箭的性能，降低制造成本。位于犹他州Clearfield以及密西西比州Iuka的ATK公司将负责实施这项一次性运载火箭的自动化生产合同（LAPELS）。LAPELS计划内含有17项特殊倡议，包括低成本模具、纤维缠绕技术、综合化健康监控、热防护系统以及铺带等。
据中央电视台新闻联播的简短报道，中国新一代大运载火箭120吨级液氧煤油发动机2006年7月3日首次600秒试车成功。报道介绍，这种发动机是中国未来运载火箭的重要动力装置，推力比现有火箭提高60%以上。将用于中国载人航天二期工程、空间试验室和大容量卫星等空间飞行器的发射。
中国将研发新航天运输系统 研制无毒无污火箭
中国 航天运输系统 无毒无污火箭
2006/5/23
2006年5月17日，在北京社科、自然科学界专家“创新北京”高峰论坛上，中国运载火箭技术研究院院长吴燕生表示，今后中国航天运输技术的发展将分三步走。一是改进现有一次性运载火箭，满足国内外卫星等有效载荷的发射需求；二是加快研制新一代无毒无污染运载火箭，完成一次性运载火箭的更新换代；三是自主研发新型航天运输系统，满足中国航天发展战略的需要，增强中国航天的综合实力。