搜索结果: 121-135 共查到“交通运输工程 城市轨道交通”相关记录177条 . 查询时间(0.197 秒)
针对城市轨道交通岩土工程勘察及勘察执行标准选择的重要性,对比了建设系统与铁路系统的规范,指出城市轨道交通岩土工程勘察的配套规范应参照铁路系统的有关规范,而不应参照建设系统的有关规范。
城市轨道交通列车−浮置板式轨道系统竖向振动模型
浮置板轨道 地铁车辆 竖向振动
2009/8/27
针对浮置板式轨道结构特点，取相邻2个扣件之间的轨道为1个轨段单元，钢轨视为连续弹性点支承Euler梁，浮置板视为弹性薄板，扣件系统及橡胶支座均模拟为线性弹簧及粘滞阻尼器，建立浮置板式轨道振动模型；将城轨列车中的车辆均离散为多刚体系统，各刚体之间通过线性弹簧及粘滞阻尼器相连，建立列车振动模型；将浮置板式轨道及列车振动势能叠加，得到系统竖向振动总势能；基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的...
在构建城轨次生环境影响评价指标体系的基础上，借助熵和物元理论，创立了基于熵权的可拓综合评价方法；通过计算其综合关联度，确定了城轨项目次生环境影响的质量评定等级。实践结果表明：将可拓评价法应用于城轨次生环境影响评价，可以保证主要方案排序的一致性，而且与实际测试结果较吻合。这不仅拓展了可拓学的应用领域，而且改变了传统的城轨次生环境影响评价方法，为城轨次生环境影响评价提供了新的思路和手段。
城市轨道交通网络布局的双层优化模型
轨道交通 布局 双层模型 容量限制交通分配
2009/8/26
为了有效布设轨道交通网络，考虑可达性约束与轨道线网合理规模约束，建立了城市轨道交通网络布局优化的双层模型。该模型上层为一个多目标函数，其使得总出行时间最少，轨道交通线网总长度最少及总换乘次数最少；下层通过容量限制分配方法将客流在轨道交通线网上进行分配。算例结果表明，运用该双层模型可对所有可能的轨道交通线路进行筛选，并得到最优的线路网络布设方案。该模型可用于城市轨道交通规划中，对线路网络进行优化布局...
城市轨道交通无缝线路施工技术探讨
无缝线路 施工特点 施工工艺 技术要求
2010/8/23
文章探讨了城市轨道交通无缝线路铺设新工艺,经期能科学有效地提高无缝线路施工进度及焊接和铺设质量。
我国城市轨道交通融资模式研究
轨道交通 融资 模式 城市
2010/8/18
通过内地城市轨道交通发展现状和融资模式的研究以及香港地铁融资状况的分析,为内地的融资模式提供借鉴作用,在借鉴香港成功经验的同时提出应注意的问题及对策。阐明城市轨道交通融资走向市场、多元化的模式的道路。
浅谈PPP模式在我国城市轨道交通中的应用
PPP模式 城市轨道交通 应用
2010/8/18
城市轨道交通以其客运量大、速度快、污染少等特点在公共交通中占有相对优势,备受世界各大城市青睐。20世纪60年代中期,我国城市轨道交通建设开始起步,以政府财政投资为主的城市轨道交通建设随着城市建设规模及市民出行需求的不断扩大而越来越受到影响。据不完全统计,“十一五”期间,国内各城市轨道交通建设投资将超过2000亿元。如此巨额的投资需求,仅靠政府财政投资难以满足需要,因此实现城市轨道交通融资渠道的多元...
城市轨道交通线路的合理长度
城市轨道交通 线路长度 功能定位 新理财观念
2010/8/23
城市轨道交通线路的合理长度是轨道交通规划的一个重要问题,直接影响到线网的规模,是公共理财观念在线网规划中的应用。结合“城市轨道交通线路合理长度为15~35 km”的讨论,从城市轨道交通的功能定位、城市轨道交通与城市规划一体化、都市交通一体化、线路直达性及新理财观念等方面,对影响城市轨道交通线路合理长度的因素进行综合分析,提出几点建议。
关于城市轨道交通线路合理长度的讨论
城市轨道交通 超长线 需求特征 功能定位
2010/8/20
我国城市轨道交通线网的规划建设中出现了一些长度超过50 km的超长线,以及分期工程初期线路长度较短的线路,这些线路在运营时可能会暴露出一些问题。从需求特征出发,分别对超长线和较短线存在的问题进行分析。如果线路超长,各线段的需求特征、功能定位和客流量级有较大区别,给线路的系统选型、运营组织均带来困难。而较短线不能满足出行需求,将使客流量和运营效益受到很大影响。最后提出一般情况下城市轨道交通线路长度在...
城市轨道交通环境评价与环境控制
轨道交通 环境 评价 控制
2010/8/18
城市轨道交通已经在发达城市普遍应用，但随之带来的环境问题也不容忽视，很多城市已经把环境作为工程项目立项的重点考察点。如何在轨道项目建设过程中合理、全面进行环境评价以及在环境控制方面有哪些具体举措亟待解决。本文将从施工和运营两方面分析，具体阐述一下评价环境的关键点以及控制环境的方法，可供环境评价参考。
PPP融资模式下城市轨道交通经济风险及规避对策
PPP融资模式 城市轨道交通 准公共产品 经济风险
2010/8/31
首先探讨PPP融资模式下城市轨道交通存在的经济风险,之后对城市轨道交通项目的主要经济风险成因进行了分析,在此基础上提出了规避经济风险的主要措施。
通过对城市轨道交通四阶段法的四个步骤(出行生成、出行分布、方式划分、路网分配)进行探讨。指出其不合理之处,在传统四阶段预测方法的基础上进行必要的修正、改进。改进后的模型具有简单、易懂、可操作性等特点。
城市轨道交通车站综合接地装置及其施工要点
城市轨道交通 综合接地 施工 热熔焊
2010/8/23
介绍了城市轨道交通车站综合接地装置的施工工艺和要点，并将几种接地装置用材及焊接施工方法进行了比较，指出采用铜排、铜包钢接地极和热熔焊接方式进行综合接地装置安装的先进性和必要性，并简要介绍了热熔焊接方式的原理、操作方法及注意事项。