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二氧化碳捕集、利用与封存(CCUS)技术作为大规模温室气体减排技术,有望成为未来我国实现碳中和的重要选项之一。CO2地质封存目标储层深度较大,CO2沿井筒注入或泄漏过程中温度压力变化幅度大,或导致CO2发生相变,进而影响注入或泄漏特征,而目前在二氧化碳地质封存领域缺乏考虑CO2相变过程的井筒-储层全耦合数值模拟研究。
二氧化碳捕集、利用与封存(CCUS)技术作为一种大规模温室气体减排技术,有望成为未来我国实现碳中和的重要选项之一。CO2地质封存目标储层深度较大,CO2沿井筒注入或泄漏过程中温度压力变化幅度大,这可能导致CO2发生相变,进而影响注入或泄漏特征,但目前在二氧化碳地质封存领域仍然缺乏考虑CO2相变过程的井筒-储层全耦合数值模拟研究。
中国科学院武汉岩土力学研究所在原来碳封存场地诱发地震风险的交通信号灯指示评估方法基础上,提出了结合机器学习方法提升自适应交通灯系统以管理流体注入诱发地震风险的新框架。针对注入诱发地震的几种不同机理(图1),区分诱发地震与天然地震的现有方法以及交通灯系统的应用范围和现存的局限,通过对机器学习在目前诱发地震领域的应用进行分析,提出了利用机器学习确定交通灯系统中阈值震级的基本框架(图2),并结合一些相似...
中科院武汉岩土力学研究所,通过与多个油气科研院所的项目合作,基于多物理场耦合理论,利用Python语言开发了一个名为AEEA Coupler的搭桥软件,无缝链接在力学领域内和油气领域被广泛认可的ABAQUS软件和ECLIPSE软件,从而实现场地级THMC多物理场序列耦合模拟计算。AEEA Coupler通过直接调用ABAQUS软件前后处理中的相应模块,大大提高了耦合计算的运行效率。AEEA Cou...
高温和应力耦合下的岩石力学特性是深部资源开发研究热点之一,自主研制实时高温真三轴试验系统,该系统主要由以下3个子系统构成:全刚性力学加载系统、高温温控系统和伺服控制与数据采集系统。该系统可真实模拟岩石在深部地层中温度应力场耦合环境,采用50 mm×50 mm×100 mm的标准岩石试样最高可在460 ℃(岩样表面温度)温度下进行单轴、常规三轴、真三轴、蠕变与循环加卸载等多种应力路径试验;3个方向(...
针对目前土体拉伸测试水平的不足,研发了一套土体拉伸破坏过程微细结构变化测试系统,主要由拉伸加载装置、图像采集装置、图像处理程序3部分组成。拉伸加载装置为测试系统提供均匀、稳定的外部荷载和观测面;图像采集装置可利用跟踪平台连续拍摄拉伸过程中不同应力状态下的微细观结构图像,并利用基于数字散斑相关法的相对位移场计算,通过预拉伸可确定断裂带演化区域,即观测区域;图像处理程序可对所拍摄图像进行增强、融合、拼...
中国科学院武汉岩土力学研究所研究员卢正、姚海林从车辆组成特点与钢轨(路面)不平整特性出发,将车辆、钢轨(路面)、路基结构作为一个整体系统来建模,提出了车辆–不平整钢轨(路面)–层状路基结构大系统耦合动力学分析模型,同时考虑轮载与钢轨(路面)接触处的不平整位移、钢轨(路面)本身位移和轮载与钢轨(路面)之间的相对位移等3种位移的影响,实现了各子系统之间的真正耦合。研究结果表明:车辆在移动过程中,车辆-...
中国科学院武汉岩土力学研究所施工过程力学课题组通过对三维应力传感器技术理论、状态信息实时感知及智能在线处理等技术方面的深入研究,取得如下进展:(1)自主研发一种高精度的光纤光栅三维应力传感器,其耐腐蚀性、抗地下水和电磁干扰性能及长期稳定性大幅提高,可同时实现对工程建设期的岩体地应力测试和工程运营期的长期实时跟踪监测,填补了业内空白。(2)以物联网、智能技术、云计算与大数据等新一代信息技术为手段,以...
岩土工程问题往往存在多种失效模式,需要进行系统性的分析与评价,而目前的系统可靠性方法尚不能在精度与计算量之间达到很好的平衡,据此提出一种更加高效的系统可靠度计算方法。此方法基于2种拟牛顿近似算法的耦合,首先利用HLRF-BFGS算法确定各极限状态方程的验算点以及单位方向矢量,然后采用SR1算法逼近海森矩阵从而得到精度优良的二阶可靠度指标。在此基础上,通过改进线性化法进一步使用每个极限状态方程的二阶...
目前模拟试验中支架–围岩不能很好地满足强度、刚度和稳定性耦合关系,支架的多维受力特征也被忽略。为了保证试验结果的准确性和科学性,建立支架三维受力力学模型,考虑邻架挤压力和架尾推力对支架的影响,在满足支架结构稳定和受力环境与现场支架相似的基础上,借助高精度应力/位移传感器实时获取了模型支架工作参数,研制模拟试验液压支架及测控系统,测试成套系统的性能,结果表明:两柱掩护式模型支架阻力范围0.046~0...
巴基斯坦尼鲁姆-杰卢姆水电工程(N-J工程)是中巴经济走廊上的重大水电能源项目,被誉为巴基斯坦的“三峡工程”。巴基斯坦N-J工程地处喜马拉雅山区,属典型构造高应力区,引水隧洞最大埋深1890m,岩性变化频繁,工程施工过程中岩爆灾害频发,严重威胁施工人员生命财产安全。
为了计算不同冲击危险程度煤岩体的具体影响尺度,实现煤矿冲击地压的针对性预防和治理,提出了“煤岩动力系统”的概念,构建了“煤岩动力系统与冲击地压显现关系”模型。基于爆破理论和Mises屈服强度准则,提出了“煤岩动力系统”各区域尺度计算方法并建立了相应的评价指标体系。根据煤矿已发生冲击地压和“高能量”微震事件的震源位置和能量值,确定煤岩动力系统“动力核区”、“破坏区”、“损伤区”和“影响区”等各区域尺...
岩石开裂破坏过程及其导致的工程灾害是深部岩石工程遇到的难点和重点,但其具体机制仍不清楚。中国科学院武汉岩土力学研究所副研究员晏飞、研究员潘鹏志等,开发完成了岩石开裂破坏过程分析模拟的二维连续-非连续细胞自动机软件系统,通过对工程中岩爆发生过程模拟,揭示岩爆孕育演化过程,获得岩爆发生机理。该软件系统可以实现非均质岩体从微裂纹萌生,到扩展,裂纹张开、闭合和滑移,直至多裂纹交叉、汇合和贯通,最后形成破坏...
水下盾构隧道结构健康监测系统对于指导水下盾构隧道运营期维护管理工作具有重要意义。探讨大型水下盾构隧道结构健康监测系统的组成、监测重点、系统设计要点、数据管理模式等关键问题,并将其应用于南京扬子江隧道结构健康监测系统的构建。基于监测系统几个月的监测数据,分析水下盾构隧道结构随外载环境变化的响应规律。建立基于在线监测数据的隧道运营安全状况的实时模糊综合评价模型,其中采用三标度法确定权重,采用正态分布型...
异形盾构管片由于特殊的断面型式,在应用到实际工程前须对其承载能力、力学特征和破坏模式进行研究。提出一种1∶1站立式原型异形盾构管片力学加载方法,构建可重构式的钢结构加载和数据采集平台以及基于PLC闭环控制理论的千斤顶液压控制系统。基于该试验系统,研究自重状态和覆土状态下异形管片结构内力和形变特征,揭示浅埋条件下管片结构自重对异形管片内力和形变的影响规律,获得所研究的异形盾构管片极限埋深为18.5 ...

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