搜索结果: 1-7 共查到“动力与电气工程 CNG”相关记录7条 . 查询时间(0.119 秒)
配气相位对天然气发动机燃烧和排放的影响（Investigation of Effect of Cam Phase on Combustion and Exhaust Characteristics of CNG Engine）
天然气发动机 配气相位 燃烧 排放
2009/9/2
对改装为火花点火式天然气发动机的柴油机配气机构的配气相位进行了优化设计，并在发动机台架上进行了对比试验，研究了配气相位对发动机燃烧及排放的影响。试验结果表明：随着气门重叠角的减小，HC和NOx排放量有所降低，但高转速时过小的气门重叠角，不利于HC排放量的降低；气门重叠角的减小使得缸内可燃气体浓度降低，在抑制NOx生成的同时，也损失了部分功率，因而在降低有害排放的同时，还要兼顾动力性；随着转速的升高...
基于电控调压器的压缩天然气发动机电控系统（Design and Experiment on the Electric Control System Based on EPR for the CNG Engine）
天然气发动机 电控调压器 设计
2009/5/22
针对国Ⅳ及以上排放标准，设计了基于电控调压器的重型车用稀燃增压压缩天然气发动机电控系统，阐述了燃气供给系统、进气管理系统和点火系统的结构特点和控制原理。阐述了电控调压系统原理，及其相对于喷射系统的优势。发动机试验结果表明，其最大功率和最大转矩都与原型柴油机相当，而排放达到国Ⅳ标准。
燃烧室结构对稀燃天然气发动机性能的影响（Influence of the Combustion Chamber Structure on the Lean Burn CNG Engine Performance）
天然气发动机 燃烧室 稀薄燃烧
2009/5/22
阐述了稀燃天然气发动机缸内不同气体运动及其产生机理，分析了缸内气体运动对发动机燃烧过程的影响。针对稀燃天然气发动机的燃烧过程,设计了不同结构形状和尺寸的燃烧室,并分别通过数值模拟和试验方法，就不同结构的燃烧室对天然气发动机性能的影响进行了研究。结果显示，产生湍流强度大的燃烧室燃烧速度快，动力性和经济性较好，而NOx排放量也较大。
Improving the Performance of Two Stroke Spark Ignition Engine by Direct Electronic CNG Injection
Two-stroke spark ignition engine direct injection CNG
2010/1/15
Two stroke spark ignition engines have high exhaust emissions and low brake thermal efficiency due to the short circuiting losses and incomplete combustion, which occur during idling and at part load ...
强化企业社会责任，维护中国产品信誉--CNG加气站脱水装置出口缅甸案例浅析
社会责任 企业
2008/12/8
结合本公司出口缅甸CNG汽车加气站专用脱水装置案例，提出了“中国制造”在该领域“去功能化”的风险以及中国企业履行国际社会责任的必要性。