搜索结果: 16-26 共查到“飞行器制造技术 系统”相关记录26条 . 查询时间(2.186 秒)
高超声速试飞器系统的多目标优化设计
高超飞行器 试飞器 基于分解的多目标进化算法
2010/8/18
为了将高超飞行器可靠地运载至理想工作条件，满足“平坦”型试验弹道和入轨点的 约束要求，在详细分析系统气动力特性、动力特性、结构特性、质量特性的基础上，以 起飞质量、高超动力飞行段射程倒数为目标函数，建立了试飞器系统的多目标优化模型，并 采用MOEA／D算法进行求解计算，在综合分析系统敏感稳健性的基础上，确定最终优化方案 。结果表明：最终优化方案在满足约束要求的前提下，其起飞质量大幅度降低，高超声速...
用于飞行器大型薄壁件加工的智能柔性工装系统由数十个甚至上百个定位/支撑单元构成，每一单元又是复杂的机、电、液、气一体化系统，需在运动中与外界实时通信获取上位机指令同时反馈内部状态信息。对于这种由众多运动子系统构成的复杂大系统的网络化控制需求，若采用传统的有线控制方案不仅成本高而且难以实现，而本文提出的无线通信与有线网络相结合的网络化分布式递阶控制系统却为解决这一难题提供了新的途径。重点介绍了该系统...
小型移动式系留气球系统在北京郊区成功升空
小型 气球系统
2008/11/6
近日，中科院光电研究院气球飞行器研究中心自主研制完成的150m3小型移动式系留气球系统在北京郊区成功升空。150m3小型移动式系留气球升空高度可达1000m，收放速度可达50m/s，并携带球载摄像机，可对地面进行实时监控，有着广泛的应用需求和市场前景。经过反复升空、降落、系留和锚泊试验，系统工作状况良好，各项指标完全达到设计要求。
航空动力传动斜齿圆柱齿轮系统的动态分析研究
齿轮传动 动态模拟 航空斜齿圆柱齿轮 三维有限元分析
2008/8/13
该项目是在对航空斜齿圆柱齿轮传动啮合过程动态模拟和三维有限元分析的基础上，建立了一种综合考虑啮合参数、制造和安装误差、啮合钢度、齿化修整对齿轮传动动态特性影响的精确计算齿轮动载荷和动应力的方法，研制了一套可对斜齿圆柱齿轮组成的恒星和行星轮系进行动态分析和动强度计算的程序软件包。该程序软件包功能齐全、使用方便、通用性强，全部运算可在微机上实现。成果具有独创性，处于国内领先地位，达到国际先进水平。该项...
针对一类故障预测问题提出了一种基于粒子滤波的故障预测算法。在算法的状态估计阶段，采用混合系统粒子滤波和二元估计算法同时估计对象系统故障演化模型混合状态和未知参数的后验分布。在算法的状态预测阶段，在一定的假设条件的前提下，将混合模型连续状态变量的预测问题转化为一个基本状态空间模型的状态预测问题。通过对连续状态变量当前时刻的后验分布进行迭代采样从而获得其未来时刻的先验分布。在算法的决策阶段，在获取的故...
空间飞行器某试验系统研制工作取得成功
2008/1/15
2005-01-26
随着我国载人航天工程的不断推进，交会对接工作已列出时间表，交会对接任务相关的单元试验系统研制工作已全面展开。近日，中科院沈阳自动化研究所承担的某相关地面试验系统研究工作取得成功。该试验系统是一系列试验系统中的关键部分，总装有关部门对该项研制任务非常重视，部门领导先后多次到沈阳自动化所和试验现场检查指导工作。经过二年的努力...
中国海军研制出首套超音速飞行器半实物仿真系统
超音速 飞行器 海军航空工程学院 数字仿真
2006/6/28
中新网2006年6月20日电：中国海军第一套超音速飞行器半实物仿真系统2006年6月20日前在海军航空工程学院研制成功，并通过了海军专家组鉴定。报道介绍，由该院吴进华、顾文锦两位教授担任总师研制的该系统，采用国际上先进的控制与仿真软硬件设计环境和自适应技术，简化了数字仿真到半实物仿真的开发过程，为海军教学提供了新型实验平台。
中国将研发新航天运输系统 研制无毒无污火箭
中国 航天运输系统 无毒无污火箭
2006/5/23
2006年5月17日，在北京社科、自然科学界专家“创新北京”高峰论坛上，中国运载火箭技术研究院院长吴燕生表示，今后中国航天运输技术的发展将分三步走。一是改进现有一次性运载火箭，满足国内外卫星等有效载荷的发射需求；二是加快研制新一代无毒无污染运载火箭，完成一次性运载火箭的更新换代；三是自主研发新型航天运输系统，满足中国航天发展战略的需要，增强中国航天的综合实力。
基于GAS的图像跟踪系统及其实现方案
遗传算法(GAs) 跟踪系统 目标检测定位
2012/3/21
利用遗传优化算法实现了一个目标跟踪系统,将传统的目标搜索、目标分割、目标定位及跟踪状态评估等过程都由遗传算法来实现,使系统结构简单,易于实现。并分析了利用 TMS32 0 C6x实时实现遗传优化跟踪过程的可能性,最后给出了该系统的实现方案。
针对输出端乘性不确定性系统如何决定加权混合灵敏度函数的问题，将来源于经典控制理论的频域回路成形法推广到多变量混合灵敏度Ｈ∞控制设计中，提出了带宽可调的加权函数频域整形的公式化构造法，使频域Ｈ∞控制设计中可同时兼顾和折衷时域和频域性能指标，并通过调整带宽可改善控制系统的性能。所述方法在某型双转子涡喷发动机气动热力学非线性模型上对抗干扰性和目标跟踪进行了仿真验证。